現(xiàn)在出門旅行，阿邦的習(xí)慣是，先看攜程這些OTA平臺(tái)的報(bào)價(jià)，再轉(zhuǎn)頭去閑魚對(duì)比。這也是現(xiàn)在打工人省吃儉用的省錢基本功。

如果價(jià)差不算太大，那就選OTA，買個(gè)安心順便積攢積分。

如果價(jià)差大了，那自然是閑魚走起。一般來(lái)說，這種價(jià)差都在合理范圍，大多是協(xié)議價(jià)或會(huì)員權(quán)益代訂，屬于正常的市場(chǎng)套利。

但阿邦這幾年在境外旅行時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一些離譜的現(xiàn)象。

有些熱門景點(diǎn)的門票，閑魚報(bào)價(jià)竟然低到官網(wǎng)的5折以下。阿邦特意上官網(wǎng)側(cè)面了解了一下，發(fā)現(xiàn)官方根本沒有放出過這么大折扣空間的渠道。

更詭異的是，這些超低價(jià)海外代訂有個(gè)死規(guī)定：只能在臨出行前下單。

這就很反常識(shí)了。按理說，旅游產(chǎn)品不都是越早下單優(yōu)惠越大嗎？

順著這條線索，阿邦發(fā)現(xiàn)這背后其實(shí)是一條成熟的、利用信用卡盜刷的灰產(chǎn)鏈條。之所以能做到5折，是因?yàn)樗麄兝昧藝?guó)內(nèi)外結(jié)算機(jī)制的“代差”。

一是境外信用卡的“異步”結(jié)算邏輯。

境外主流的Visa和Mastercard多采用雙報(bào)文模式。

當(dāng)你下單那一刻，銀行只是做了“授權(quán)”，鎖定額度，錢還沒真正劃給商家。真正的清算入賬往往要等幾天甚至更久。

二是利用持卡人發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)間差。

境外信用卡的“Dispute”或“Chargeback”過程，通常有7到30天不等的處理時(shí)長(zhǎng)。

黑產(chǎn)賣家之所以只讓你提前幾天下單，就是為了打這個(gè)時(shí)間差。

等持卡人發(fā)現(xiàn)被盜刷并提起申訴時(shí)，你已經(jīng)完成消費(fèi)走人了，而錢會(huì)直接從景點(diǎn)或酒店的賬戶里劃走。

三是國(guó)內(nèi)為什么沒有這種灰產(chǎn)模式？

國(guó)內(nèi)幾乎都是實(shí)時(shí)清算，每一分錢變動(dòng)都是秒級(jí)同步。再加上芯片卡和移動(dòng)支付的普及，騙子在國(guó)內(nèi)根本找不到這種“離線驗(yàn)證”的溫床。

在這種灰產(chǎn)里，甚至還演化出了一種荒唐的心理按摩。

很多盜刷者覺得自己是在“劫富濟(jì)貧”。

他們邏輯自洽得驚人。首先是覺得持卡人可以通過dispute拒付機(jī)制挽回?fù)p失，沒。其次是覺得那些外國(guó)景區(qū)財(cái)大氣粗，薅點(diǎn)羊毛也不為過。犯罪的心理負(fù)擔(dān)被徹底抹平了。

但事實(shí)是，這世上沒有真正的無(wú)主之地。

這種“羊毛”最終都轉(zhuǎn)嫁到了商家身上。由于跨境處理成本極高，景區(qū)不僅損失了門票收入，還要支付高額的拒付手續(xù)費(fèi)。

這也是為什么像加拿大班夫硫磺山纜車這類網(wǎng)紅景點(diǎn)，開始采取最笨的辦法。

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他們要求持卡人現(xiàn)場(chǎng)出示卡片，核對(duì)姓名，必須和系統(tǒng)里的購(gòu)票信息一致，確保不是盜刷。

其實(shí)只要有系統(tǒng)套利空間，人性就經(jīng)不起考驗(yàn)。

當(dāng)信任成本被灰產(chǎn)推高到臨界點(diǎn)，最后倒霉的還是我們這些普通的旅行者。

阿邦想提醒大家，在這個(gè)看似充滿套利的市場(chǎng)里，便宜得離譜往往意味著風(fēng)險(xiǎn)高得驚人。

尤其是預(yù)訂酒店，除了被拒絕入住的風(fēng)險(xiǎn)，還可能讓自己上黑名單，以后再難以入住相關(guān)集團(tuán)酒店了。