過(guò)春節(jié)這兩天有網(wǎng)友問(wèn)：哎，你發(fā)現(xiàn)沒(méi)？這次對(duì)日斗爭(zhēng)這么激烈，網(wǎng)上怎么沒(méi)人喊“抵制日貨”了？”

我一愣，環(huán)顧四周，思考了一下，還真是。

在商店里國(guó)貨家電琳瑯滿目。家里桌上擺的是華為電腦，手里握的是華為手機(jī)，家里空調(diào)是格力，冰箱是海爾，開(kāi)的車是問(wèn)界……除了角落里那臺(tái)吃灰已久的佳能相機(jī)，我的生活里，“日貨”幾乎隱身了。

這不是我刻意為之，而是悄無(wú)聲息中，一場(chǎng)天翻地覆的“替代”已經(jīng)完成。

一、群眾的眼睛，是雪亮的

首先，咱們老百姓確實(shí)更理性、更自信了。

在全球化今天，兩國(guó)經(jīng)濟(jì)早就“你中有我，我中有我”。許多貼著日系牌子的產(chǎn)品，生產(chǎn)線在中國(guó)，員工是同胞，利潤(rùn)大頭也在咱這市場(chǎng)里流轉(zhuǎn)。簡(jiǎn)單地喊打喊殺，傷敵八百，可能自損一千。

大家心里門兒清：愛(ài)國(guó)，早就不再是“用啥牌子的東西”那么簡(jiǎn)單粗暴的判斷題了。這是一種大國(guó)國(guó)民的成熟。

二、最根本的原因：沒(méi)啥可抵的了

但在我看來(lái)，更深層、更關(guān)鍵的原因是：在我們?nèi)粘５南M(fèi)視野里，日貨，真的已經(jīng)不多了。

不信？我們掰開(kāi)看看。

1. 汽車：昔日的霸主，今日的“退潮”。曾幾何時(shí)，豐田、本田、日產(chǎn)，那是中國(guó)馬路上絕對(duì)的風(fēng)景線。但今天，你看那銷量榜單，已是另一番光景。

2025年，中國(guó)乘用車銷量達(dá)到了 3010.3萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。日系品牌在華合計(jì)銷量約為 308萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于300萬(wàn)輛的關(guān)口。其市場(chǎng)份額：其市場(chǎng)份額已從巔峰時(shí)期的近23.1%，大幅滑落至 9.8%，首次跌破10%的行業(yè)“生死線”。

這是什么概念？比亞迪一個(gè)品牌，年銷500多萬(wàn)輛；吉利、奇瑞、長(zhǎng)安，個(gè)個(gè)都能單挑整個(gè)日系陣營(yíng)。更關(guān)鍵的是，未來(lái)已來(lái)——新能源汽車銷量已過(guò)半壁江山，而在這里，國(guó)產(chǎn)車是絕對(duì)的主角。

想象一下，未來(lái)十年，現(xiàn)在路上跑的車大部分都會(huì)更新?lián)Q代。到那時(shí)，日系車的能見(jiàn)度，恐怕會(huì)低到讓你驚訝。

2. 家電與消費(fèi)電子：集體“靜音”。索尼、松下、東芝……這些名字曾代表著一個(gè)時(shí)代的品質(zhì)和向往。如今呢？在大多數(shù)中國(guó)家庭的購(gòu)物清單上，它們?cè)缫驯蝗A為、小米、格力、美的、海爾取代。

就連那個(gè)“跨洋去買馬桶蓋”的著名笑話，主角也換成了國(guó)貨。2025年國(guó)產(chǎn)品牌在中國(guó)智能馬桶零售市場(chǎng)的銷售額占比已達(dá)到約73%。

3. 剩下的“城池”：要么小眾，要么隱身。當(dāng)然，日系品牌并未全軍覆沒(méi)。優(yōu)衣庫(kù)、無(wú)印良品依然有不少門店；相機(jī)領(lǐng)域，佳能、索尼、尼康還有優(yōu)勢(shì)。

但前者，并非不可替代的生活必需品；后者，全球市場(chǎng)盤子本身就不大，一年也就160億美元左右。在幾萬(wàn)億美元的汽車市場(chǎng)、幾千億美元的手機(jī)市場(chǎng)面前，它更像一個(gè)“小而美”的專業(yè)角落。有網(wǎng)友犀利吐槽：“不是造不出來(lái)，是‘將軍趕路，不追小兔’?！?/p>

而那些真正還握有優(yōu)勢(shì)的日本企業(yè)，比如某些精密元器件、關(guān)鍵材料供應(yīng)商，它們藏在產(chǎn)業(yè)鏈的上游，根本不直接面對(duì)消費(fèi)者。普通人，誰(shuí)聽(tīng)說(shuō)過(guò)？

三、這一切的背后，是國(guó)運(yùn)的此消彼長(zhǎng)

這一切變化的根源，是中日兩國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的驚天逆轉(zhuǎn)。

日本曾經(jīng)引以為傲的鋼鐵、汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)，先后遭遇了韓國(guó)、更是中國(guó)的強(qiáng)力沖擊。而在面向未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算乃至低空經(jīng)濟(jì)這些萬(wàn)億級(jí)新賽道上，日本幾乎找不到存在感。

今天，你沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)任何一家全球頂流的日本互聯(lián)網(wǎng)公司，也沒(méi)有一個(gè)具有世界影響力的日本AI大模型。

這才是日本最深層的焦慮。國(guó)內(nèi)極右翼和民粹主義的抬頭，往往是一個(gè)國(guó)家發(fā)展停滯、內(nèi)部矛盾激化的外在癥狀。這無(wú)關(guān)愛(ài)國(guó)情緒，這是經(jīng)濟(jì)規(guī)律。

四、真正的強(qiáng)大，是“不在乎”

所以，今天我們不提“抵制日貨”，本質(zhì)上是因?yàn)椤皣?guó)產(chǎn)替代”的大勢(shì)已成，無(wú)需刻意。

我們也不再提抵制“美貨”、“韓貨”，原因同樣如此。當(dāng)國(guó)貨在各個(gè)領(lǐng)域崛起，成為品質(zhì)、潮流和性價(jià)比的首選時(shí)，那些外國(guó)品牌的光環(huán)自然褪色，所謂的“抵制”也就失去了意義和靶子。

從“抵制”到“無(wú)視”，從“仰視”到“平視”乃至“俯視”，這不僅僅是一句口號(hào)的變化。

我們不再需要通過(guò)抵制什么，來(lái)證明自己愛(ài)國(guó)。

不喊抵制日貨，不是軟弱，不是遺忘。而是我們已經(jīng)強(qiáng)大到——不靠口號(hào)證明愛(ài)國(guó)，不靠情緒支撐底氣。因?yàn)檎嬲膹?qiáng)大，是讓你的生活，自然而然地被中國(guó)制造包圍，并且覺(jué)得，這真好。

最好的愛(ài)國(guó)，是讓中國(guó)制造，自然而然走進(jìn)你的生活。這，才是一個(gè)民族最沉默、最硬核、最不可撼動(dòng)的勝利。
大國(guó)崛起，從來(lái)不靠喊?？康氖牵屇悴恢挥X(jué)間，已經(jīng)不再需要喊。