2月20日，美國國家航空航天局（NASA）發(fā)布了關(guān)于波音Starliner載人飛行測試調(diào)查的報告。該報告詳細(xì)剖析了2024年6月5日發(fā)射的Starliner spacecraft在首次載人任務(wù)中遭遇的重大技術(shù)難題，導(dǎo)致原計劃8-14天的任務(wù)延長至93天。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，推進(jìn)系統(tǒng)異常，包括推進(jìn)器故障和氦泄漏，是主要原因，最終NASA決定不帶宇航員返回Starliner。

報告指出，Starliner攜帶NASA宇航員Butch Wilmore和Suni Williams前往國際空間站時，接近空間站過程中喪失機(jī)動性。雖未造成傷亡，并在對接前恢復(fù)控制，但問題被歸類為“Type A事故”，因其潛在嚴(yán)重后果和經(jīng)濟(jì)損失。調(diào)查團(tuán)隊于2025年2月成立，歷時18個月，與波音公司合作分析飛行數(shù)據(jù)和地面測試，結(jié)果顯示硬件故障、資格差距、領(lǐng)導(dǎo)失誤以及文化問題共同制造了不符合NASA人類太空飛行安全標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)險環(huán)境。

具體而言，Starliner在無人和載人任務(wù)中均面臨挑戰(zhàn)，程序性目標(biāo)影響了工程和操作決策。NASA局長Jared Isaacman在聲明中表示：“波音建造了Starliner，NASA接受并發(fā)射了兩名宇航員。我們必須對成功和不足保持透明，承認(rèn)錯誤并確保不再發(fā)生。我們正在糾正這些失誤，并正式宣布Type A事故，以確保領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任?！?/p>

為防范類似事件，NASA將實施糾正措施，包括與波音合作徹底解決技術(shù)難題，并將教訓(xùn)應(yīng)用于未來Starliner飛行及其他項目。報告強(qiáng)調(diào)，只有在準(zhǔn)備充分時才會恢復(fù)Starliner飛行。

Starliner于2024年9月在新墨西哥州白沙太空港安全著陸，而Wilmore和Williams則于2025年3月搭乘SpaceX Crew-9任務(wù)返回地球。