德國(guó)鐵路集團(tuán)（Deutsche Bahn）旗下貨運(yùn)子公司DB Cargo正面臨新一輪劇烈震蕩。新任負(fù)責(zé)人伯恩哈德·奧斯堡（Bernhard Osburg）推出大規(guī)模重組計(jì)劃，擬削減近一半崗位。這場(chǎng)調(diào)整不僅關(guān)乎企業(yè)未來(lái)，也被視為德國(guó)鐵路貨運(yùn)能否“止血”的關(guān)鍵一役。

根據(jù)方案，DB Cargo將裁減約6000個(gè)崗位，其中包括常規(guī)業(yè)務(wù)中的4000個(gè)崗位，以及“單車運(yùn)輸”業(yè)務(wù)中的2000個(gè)崗位。整體規(guī)模接近員工總數(shù)的一半。奧斯堡希望借此扭轉(zhuǎn)長(zhǎng)期虧損的局面，但時(shí)間十分緊迫。受歐盟國(guó)家補(bǔ)貼程序影響，公司必須在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，否則可能面臨退出市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。奧斯堡透露，去年公司的運(yùn)營(yíng)虧損仍為中等兩位數(shù)金額。

這并非第一次嘗試改革。前任負(fù)責(zé)人西格麗德·尼庫(kù)塔（Sigrid Nikutta）曾提出整頓方案，但其計(jì)劃未通過(guò)外部評(píng)估，最終離任。如今，重?fù)?dān)落在奧斯堡身上。

▲圖源：Silas Stein/dpa

在業(yè)務(wù)方向上，奧斯堡提出將重心更多轉(zhuǎn)向歐洲市場(chǎng)。由于德國(guó)境內(nèi)來(lái)自汽車、化工和鋼鐵行業(yè)的貨運(yùn)需求持續(xù)走弱，公司計(jì)劃在銷售、調(diào)度和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)加強(qiáng)跨境布局，力圖將DB Cargo打造為具有跨境系統(tǒng)解決方案的歐洲鐵路物流企業(yè)。

與此同時(shí)，公司計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)約10億歐元的成本節(jié)約，其中包括裁員、壓縮行政結(jié)構(gòu)以及提升車輛使用效率等措施。

單車運(yùn)輸業(yè)務(wù)（德語(yǔ)：Einzelwagenverkehr）也將進(jìn)行重大調(diào)整。未來(lái)列車編組將集中在四個(gè)主要樞紐，而現(xiàn)有27個(gè)維修工廠中將有12個(gè)被關(guān)閉或出售。奧斯堡坦言，即便完成重組，該業(yè)務(wù)仍將虧損，企業(yè)仍需依賴聯(lián)邦政府補(bǔ)貼。

此外，新任負(fù)責(zé)人還強(qiáng)調(diào)企業(yè)文化改革，希望增強(qiáng)一線決策者的責(zé)任意識(shí)，并確保新戰(zhàn)略具備可執(zhí)行性。更多細(xì)節(jié)將在今年夏季前敲定，單車運(yùn)輸?shù)男陆Y(jié)構(gòu)計(jì)劃于2027年前完成。

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