廣東
小年夜的小米工廠直播中，雷軍一句平靜官宣，引爆車圈——第一代小米SU7正式停產(chǎn)。沒有盛大儀式，沒有煽情告白，這款承載小米造車初心的車型，以高位謝幕的姿態(tài)，走完了21個月的傳奇征程。從2024年4月開啟交付，到2026年2月收官，初代SU7交出累計38.1萬輛的亮眼成績單，月均銷量穩(wěn)居新能源轎車第一梯隊，不僅打破“手機廠商造車是玩票”的質(zhì)疑，更在20萬級純電市場撕開一道缺口，改寫行業(yè)格局。巔峰期停產(chǎn)的背后，從非無奈退守，而是小米清醒的戰(zhàn)略取舍。這場落幕從不是終點，而是新章的序章。新一代SU7的蓄勢待發(fā)，承載著小米造車的更高追求。初代SU7作為“破冰者”，完成了它的使命，而小米造車的精彩征程，才剛剛啟航。
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