5年前，或許誰(shuí)也不曾想到，一家做通信設(shè)備的公司能成為汽車行業(yè)的龍頭，甚至硬生生把傳統(tǒng)豪華品牌品牌的市場(chǎng)占有率搶走了。雖然相同的案例在后續(xù)幾年越來(lái)越多，但不得不承認(rèn)，鴻蒙智行已經(jīng)成為了各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的龍頭和頂流。

從15萬(wàn)到50萬(wàn)的SUV、20萬(wàn)到100萬(wàn)的轎車，鴻蒙智行旗下都擁有了，唯獨(dú)缺少M(fèi)PV，尤其在MPV競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的這兩年，鴻蒙智行一直沒(méi)有動(dòng)作，難不成鴻蒙智行看不上這塊不算特別大的蛋糕？

顯然不是，鴻蒙智行其實(shí)憋了個(gè)大招，2026年將會(huì)帶來(lái)首款MPV車型——智界V9。它未必是最好的豪華MPV，但一定是豪華MPV市場(chǎng)的頂級(jí)重磅車型。如果按照余總的形容，智界V9就是全世界最棒的MPV。

既然是高端定位MPV，外觀自然得一眼體面，復(fù)雜元素和線條通通都不要，智界V9確保了必有的家族前臉元素之外，其它細(xì)節(jié)部分都盡可能簡(jiǎn)約化，整體造型確實(shí)很飽滿、很敦厚、很大氣。

貫穿式星鉆尾燈、側(cè)窗鍍鉻飾條、雙色密集輻條輪轂對(duì)整車外觀的視覺(jué)效果起到了關(guān)鍵作用。該說(shuō)不說(shuō)，這是我個(gè)人認(rèn)為鴻蒙智行旗下最大氣的一臺(tái)車，有著一種屬于自己的造型設(shè)計(jì)。

它的尺寸相當(dāng)龐大，長(zhǎng)度達(dá)到5359mm，軸距3250mm，是目前乘用車?yán)锩骟w型最大的車之一。但如此之大的尺寸必然會(huì)導(dǎo)致某些場(chǎng)景駕駛不方便，所以最好的解決辦法就是后輪轉(zhuǎn)向了，掉頭或停車場(chǎng)轉(zhuǎn)彎基本能夠一把過(guò)了。

除了后輪轉(zhuǎn)向，智界V9的行走系統(tǒng)還擁有雙腔空懸、可變阻尼減振器，都是這個(gè)級(jí)別必不可缺的舒適性硬件。

智界V9的座艙做到了MPV陣營(yíng)里豪華等級(jí)第一的水準(zhǔn)，二排航空座椅確實(shí)能媲美頭等艙，兩張座椅均支持123度零重力功能，包括電動(dòng)延伸腿托、伊姆斯躺椅功能，關(guān)于座椅本身的詳細(xì)舒適性功能官方還未公布，預(yù)計(jì)會(huì)配上全身座椅按摩功能（包含腿部甚至腳部）。

二排座椅最大的亮點(diǎn)是環(huán)抱式安全氣囊，座椅氣囊以類似安全帶的形式彈出，緊緊包裹住乘員。

同時(shí)，二排座椅可與車門聯(lián)動(dòng)，當(dāng)車門開(kāi)啟時(shí)，自動(dòng)旋轉(zhuǎn)45°實(shí)現(xiàn)迎賓模式，讓尊貴的二排乘客以最方便的姿態(tài)上下車。也可一鍵向后旋轉(zhuǎn)180°，變成與第三排對(duì)坐的會(huì)客模式。

雖然這些功能都算不上行業(yè)首創(chuàng)（除了安全氣囊），但MPV頂級(jí)的功能和配置基本也就這樣了，非得增加前所未有的功能，或許也只有車載衛(wèi)生間了。

第三排座椅支持電動(dòng)前后移動(dòng)，空間能更靈活調(diào)節(jié)，舒適性功能應(yīng)該不會(huì)差，畢竟都到這個(gè)級(jí)別了，能上的配置肯定都會(huì)上。

很多MPV的痛點(diǎn)在于后備廂空間，智界V9龐大的車身尺寸本身就有了比較可觀的后備廂裝載性，再加上下沉式空間，裝載能力非常不錯(cuò)。

前排還是一如既往的三聯(lián)屏，但智界V9結(jié)局了鴻蒙智行祖?zhèn)鞯拇蠛谶吰聊?，先不說(shuō)尺寸有多大，窄邊框帶來(lái)的觀感體驗(yàn)已經(jīng)大大提升。至于中控臺(tái)布局，暫時(shí)沒(méi)有看出有什么新玩意。

車廂內(nèi)部擁有車載氧吧，把制氧機(jī)搬到了車內(nèi)，假設(shè)只是大城市或平原地區(qū)用車，這項(xiàng)功能99%的時(shí)間都用不上，或許是給老板們上高原、看日照金山準(zhǔn)備的。

動(dòng)力系統(tǒng)為增程結(jié)構(gòu)，目前申報(bào)的電池容量為37kWh和53kWh左右，純電續(xù)航分別為158km和223km，綜合續(xù)航1250km。只是有一說(shuō)一，200多km的純電續(xù)航顯然是不夠看的，尤其低配版本，但無(wú)奈體型太大、重量太高、風(fēng)阻系數(shù)也不友好，一系列buff堆疊在一起，純電續(xù)航也只能到這了，這也是同等體型新能源MPV共同面臨的問(wèn)題。

有望同步推出純電版本，電池容量預(yù)計(jì)為100kWh，純電續(xù)航600-700km之間。好在無(wú)論增程還是純電版本，都支持800V超級(jí)快充，補(bǔ)能效率有所保障。

結(jié)合智界V9增程版的“小電池”容量來(lái)推斷，智界會(huì)不會(huì)是為了降低價(jià)格門檻所作出的策略，一來(lái)可以增加受眾群體提升競(jìng)爭(zhēng)力，二來(lái)則是拉開(kāi)與尊界MPV的價(jià)格定位差異。

那么問(wèn)題就來(lái)了，既然余總說(shuō)“智界V9就是全世界最棒的MPV”，那尊界MPV屬于什么等級(jí)的水準(zhǔn)？