4月16日晚，零跑旗下全新旗艦—零跑D19正式上市，新車共推出5款配置車型，售價區(qū)間為21.98-26.98萬元。零跑D19基于零跑旗艦D平臺打造，提供增程、純電兩種動力版本，也提供六/七座車型可選。在上市的同時，官方也為用戶提供了至高價值50166元的限時權(quán)益。

新車在保留家族標志性的三段式燈組以及貫穿式燈帶的同時，還配備了DLP投影大燈以及ISD智慧交互燈幕，給到用戶更強的照明效果與情緒價值。零跑D19整體的設計非常符合當下用戶對一臺新能源旗艦SUV的預期，大氣、穩(wěn)重又不失新能源的科技感。值得注意的是，新車的側(cè)窗采用純平設計，兼顧了顏值與靜音性能，還提供21英寸鏡面輪轂以及米其林輪胎。尺寸上，新車的長寬高分別為5252/1995/1780（1800）mm，軸距為3110mm。

而在內(nèi)飾方面，新車也采用了高定V字絎縫、天鵝絨頂棚拉毛、珍珠打孔在內(nèi)的多種高規(guī)格工藝，進一步提升整體的設計感與精致感，同時提供云霧灰、丹雅棕、霽雨灰三款內(nèi)飾配色。座椅布局上，新車將提供2+2+2六座布局以及2+3+2七座布局，滿足不同用戶在不同場景下的使用需求。

空間方面，新車的座艙得房率為88%，全車提供50處儲物空間，而純電版車型還提供176L前備箱，并采用低開口設計，支持電動開合并內(nèi)置220V電源，取放物品更為便捷。新車的后備箱常規(guī)容積為337L，最大可拓展至2667L。

舒適性配置方面，新車全車座椅均支持電動調(diào)節(jié)，6個座椅均支持加熱功能，而前4座椅還支持通風（吸風式）和10點按摩功能，并提供二排右側(cè)零重力座椅。此外，新車的第三排座椅支持131°靠背無極調(diào)節(jié)、一鍵電動翻折，并提供二三排遮陽簾。其他配置方面，新車還提供彌散式+鼻吸式雙模式制氧、8.1L冷暖箱、Leap Sound 23揚杜比全景聲音響系統(tǒng)等。

三電系統(tǒng)方面，新車的增程版車型搭載了80.3kWh電池組，采用寧德時代電芯，純電續(xù)航達到500公里。同時，其還采用了增程CTC電池底盤一體化技術(shù)，并支持800V高壓快充，30%-80%電量充電時間為15分鐘。

而純電版車型搭載115kWh寧德時代電芯，CLTC純電續(xù)航720公里，采用全棧1000V高壓架構(gòu)，可實現(xiàn)充電15分鐘補充350公里續(xù)航，并且其在10%低電量狀態(tài)下仍可輸出504kW的動力，保證了饋電的駕駛體驗。

性能和操控方面，新車的純電版提供雙驅(qū)動電機和三驅(qū)動電機版本，其中三電機版系統(tǒng)綜合功率為540千瓦，峰值扭矩745牛米，零百加速3秒級。同時新車還采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，并配備雙腔閉式空懸以及連續(xù)可變阻尼減振器，配合“主動預瞄魔毯”、“高速預穩(wěn)定”以及“濕滑路面防打滑”等功能，可提供更加舒適、安穩(wěn)的駕乘體驗。

智能化方面，新車搭載雙高通8797中央域控芯片，算力為1280TOPS。其搭載全模態(tài)AI大模型，座艙支持五屏交互，并提供后排21.4英寸3K娛樂屏、60英寸AR-HUD、6英寸后排控制屏。

而輔助駕駛方面，新車搭載了包含激光雷達在內(nèi)的28個傳感器以及VLA大模型，支持車位到車位全場景領(lǐng)航功能，可實現(xiàn)防御性駕駛，滿足夜間窄路通行、施工障礙物避障等復雜場景的通行需求。

此次零跑D19首先在價格上確實沒有讓我們失望，一臺9系旗艦SUV的價格控制在了30萬以內(nèi)，結(jié)合其產(chǎn)品力無疑是有著很高的性價比的。同時，無論是純電版車型的1000V架構(gòu)、三電機版本，還是增程版的800V快充，再加上其在輔助駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)車位到車位領(lǐng)航的諸多突破，也讓其在技術(shù)上達到了旗艦車型該有的水平。零跑D19是零跑汽車沖高的關(guān)鍵產(chǎn)品之一，這沖高的第一步，個人覺得走的還是非常的穩(wěn)健的。