據(jù)defenceturk網(wǎng)站2026年2月14日?qǐng)?bào)道，據(jù)名為Malaysia Military Review的X用戶發(fā)布的內(nèi)容顯示，土耳其航空航天工業(yè)（TUSA?）生產(chǎn)的ANKA-S無(wú)人機(jī)已加入馬來(lái)西亞皇家空軍（RMAF）第11中隊(duì)的機(jī)隊(duì)開(kāi)始飛行。拉布安空軍基地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已于近期完成，表明ANKA-S機(jī)隊(duì)的戰(zhàn)備準(zhǔn)備流程即將完成。

馬來(lái)西亞皇家空軍于2020年8月啟動(dòng)公開(kāi)國(guó)際招標(biāo)為其海上監(jiān)視力量尋求先進(jìn)的中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，以監(jiān)控專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，土耳其航空航天工業(yè)公司的安卡-S最終勝出。2023年5月，在蘭卡威國(guó)際海事與航空航天展覽會(huì)期間，馬來(lái)西亞國(guó)防部與土耳其航空航天工業(yè)公司正式簽署了第一階段采購(gòu)合同，確定購(gòu)買三架安卡-S無(wú)人機(jī)，合同價(jià)值4.238億林吉特，合同內(nèi)容包括無(wú)人機(jī)機(jī)體、地面控制站、配套支持設(shè)備以及人員培訓(xùn)服務(wù)，但馬來(lái)西亞現(xiàn)階段尚未訂購(gòu)彈藥。項(xiàng)目進(jìn)展嚴(yán)格按計(jì)劃推進(jìn)，2024年和2025年全年持續(xù)進(jìn)行無(wú)人機(jī)的專項(xiàng)改裝和操作員培訓(xùn)。六名馬來(lái)西亞皇家空軍人員被派往土耳其，直接監(jiān)督無(wú)人機(jī)的制造過(guò)程并參與適配性工作，確保系統(tǒng)滿足馬來(lái)西亞的具體需求。

安卡-S無(wú)人機(jī)是土耳其航空航天工業(yè)公司研制的先進(jìn)中空長(zhǎng)航時(shí)系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)始于2004年，經(jīng)歷了多次迭代進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)更換、雷達(dá)升級(jí)和合成孔徑雷達(dá)集成。安卡-S無(wú)人機(jī)已成功出口多個(gè)國(guó)家，突尼斯購(gòu)買三架，哈薩克斯坦采購(gòu)三架并計(jì)劃本土組裝30架；印度尼西亞訂購(gòu)12架，其中本土組6架；阿爾及利亞訂購(gòu)十架；乍得接收兩架；烏茲別克斯坦也在訂購(gòu)。馬來(lái)西亞采購(gòu)的安卡-S是衛(wèi)星控制版本，專為超視距作戰(zhàn)優(yōu)化，于2017年率先在土耳其空軍服役，并參與了敘利亞、伊拉克和利比亞的多場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)行動(dòng)，累計(jì)飛行小時(shí)已超過(guò)20萬(wàn)小時(shí)。該機(jī)采用復(fù)合材料機(jī)身，翼展17.5米，機(jī)長(zhǎng)8米，最大起飛重量約1700千克，有效載荷能力超過(guò)200千克。動(dòng)力系統(tǒng)搭載一臺(tái)由土耳其發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)公司本土開(kāi)發(fā)的TEI-PD170渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可同時(shí)使用柴油和JP-8航空燃料，輸出功率達(dá)到150馬力，取代了早期型號(hào)使用的德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)。安卡-S的續(xù)航時(shí)間可達(dá)30小時(shí)，具體取決于任務(wù)載荷，巡航速度約為每小時(shí)204千米，實(shí)用升限可達(dá)9144米。

安卡-S無(wú)人機(jī)采用土耳其自主開(kāi)發(fā)的全自動(dòng)飛控系統(tǒng)，擁有自動(dòng)規(guī)劃航路導(dǎo)航功能，可以由地面控制站或通過(guò)衛(wèi)星通訊同時(shí)遙控6架無(wú)人機(jī)，可以自主起降。該機(jī)安裝有合成孔徑雷達(dá)，具有地面動(dòng)目標(biāo)指示功能，還安裝了ViaSat公司VR-18C大功率機(jī)載衛(wèi)星通信天線和高速加密數(shù)據(jù)鏈，配備了Aselsan公司的CAT型光電轉(zhuǎn)塔，包括新一代電光/紅外（EO / IR）攝像機(jī)、敵我識(shí)別系統(tǒng)，激光指示/測(cè)距系統(tǒng)，具備晝夜間可見(jiàn)光/被動(dòng)紅外光辨別/跟蹤能力，同時(shí)還具備激光指示功能，探測(cè)/跟蹤距離為10千米。還安裝有2臺(tái)MXF-484HAVEQUICK無(wú)線電通信設(shè)備保障了戰(zhàn)地通信保密性，馬來(lái)西亞選裝了合成孔徑雷達(dá)、逆合成孔徑雷達(dá)和地面運(yùn)動(dòng)目標(biāo)指示雷達(dá)。盡管馬來(lái)西亞此次采購(gòu)的無(wú)人機(jī)為非武裝配置，但安卡-S的4個(gè)掛架兼容多種土耳其制導(dǎo)彈藥，包括Roketsan公司開(kāi)發(fā)的MAM-L、MAM-C、MAM-T微型智能彈藥以及Cirit和UMTAS導(dǎo)彈，已在利比亞、敘利亞和納卡等沖突中得到實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證。

2025年5月，土耳其航空航天工業(yè)公司總經(jīng)理宣布，為安卡-S無(wú)人機(jī)配套的機(jī)庫(kù)翻新工程已完成交付儀式，馬來(lái)西亞總理安瓦爾·易卜拉欣親自出席。此項(xiàng)工作由馬來(lái)西亞G7航空航天公司與土耳其航空航天工業(yè)公司合作完成，耗時(shí)十二個(gè)月，包括建設(shè)專用機(jī)庫(kù)、加注和維護(hù)設(shè)施、地面支持系統(tǒng)以及衛(wèi)星通信地面站等。2025年6月，三架安卡-S無(wú)人機(jī)已運(yùn)抵納閩空軍基地。2025年11月19日，馬來(lái)西亞皇家空軍司令再次訪問(wèn)土耳其航空航天工業(yè)公司，評(píng)估項(xiàng)目收尾階段工作，此時(shí)來(lái)自第11中隊(duì)的六名飛行員和六名武器傳感器操作員已在土耳其完成了為期五個(gè)月的模擬器和實(shí)機(jī)飛行訓(xùn)練課程，所有培訓(xùn)均按計(jì)劃完成。同時(shí)，七名軍官和十九名技術(shù)人員在土耳其完成了O級(jí)維護(hù)培訓(xùn)。所有三架無(wú)人機(jī)及相關(guān)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2026年3月前正式完成接收并投入運(yùn)行，馬來(lái)西亞政府已表示有意擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模，根據(jù)第13個(gè)馬來(lái)西亞計(jì)劃，可能再增購(gòu)三至六架同型無(wú)人機(jī)，并考慮在沙巴州建立第二個(gè)無(wú)人機(jī)中隊(duì)。

安卡-S無(wú)人機(jī)合同不僅加強(qiáng)了馬來(lái)西亞與土耳其的防務(wù)合作，也是東南亞地區(qū)首次部署該型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，該機(jī)在馬來(lái)西亞的服役將增強(qiáng)其對(duì)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的態(tài)勢(shì)感知能力，其長(zhǎng)航時(shí)性能和高性能傳感器使馬來(lái)西亞能夠?qū)０毒€外350千米范圍內(nèi)的海域?qū)嵤┏掷m(xù)空中監(jiān)視，提供實(shí)時(shí)情報(bào)支持，成為在海上咽喉要道和偏遠(yuǎn)島嶼上空行動(dòng)的"戰(zhàn)略倍增器"。