湖北
2026年除夕，領克900以“奇妙座駕”身份亮相春晚。對于正在規(guī)劃換車的中國家庭而言，這個畫面可能會成為購車決策的轉折點。
轉折不是瞬間發(fā)生的。過去幾年，中國品牌汽車在配置、設計、智能化層面已不輸合資，但部分消費者心底仍有一道隱形的信任門檻。領克900用三向100km/h碰撞全優(yōu)成績，把這道門檻削低了一截。它證明了中國車不僅配置高、跑得快，更能在最極限的事故場景里保護家人。義烏工廠的透明化生產、供應鏈溯源系統(tǒng)的開放、保險安全指數(shù)全優(yōu)評級，則把證明過程從黑箱變成直播。
春晚是這個過程的放大器。當領克900出現(xiàn)在那個被14億人注視的位置，它所承載的不再是單一品牌的技術參數(shù)，而是一個產業(yè)門類的集體信用。這種信用會溢出——溢出到領克其他車型，溢出到中國品牌汽車的整體認知，溢出到每一個正在猶豫“國產車到底靠不靠譜”的消費者心里。春晚播出只有一晚，但這種認知的重塑，會持續(xù)很多年。
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