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與“除夕守歲、初二出門”的傳統(tǒng)節(jié)奏不同，馬年春節(jié)由于假期長，放假早，很多人選擇初一就切換到“旅游模式”，開啟春節(jié)第二段飛行。

多個平臺數(shù)據(jù)顯示，今年初一至初三乘飛機出游人群明顯增加，在去哪兒平臺上，初一出發(fā)的機票預(yù)訂量甚至超過了節(jié)前高峰。

機票價格走勢推動了出游高峰的提前。今年初一初二為相對的票價低谷，大多數(shù)熱門航線價格較節(jié)前高峰已經(jīng)“腰斬”，比如北京到?？?，2月14日假期前一天機票價格1999元，而（2月17日）大年初一僅為792元。目前，部分熱門航線機票價格比火車票還便宜，比如北京-武漢的最低機票價格為440元，高鐵票價為515元。

“套娃機票”（指在原本的行程中層層嵌套，利用中轉(zhuǎn)航班多玩一個城市）也成為今年春節(jié)出行的“隱藏款”玩法。

比如大年初二從哈爾濱到廣州，在北京中轉(zhuǎn)停留21小時的超長中轉(zhuǎn)航班，機票價格比直飛便宜400元。在去哪兒平臺上，這類轉(zhuǎn)機時間超過12小時、票價比直飛更低的超長中轉(zhuǎn)航班，預(yù)訂量同比去年增長了三成。

而今年春運期間的整體機票價格其實要比去年高不少。航班管家監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，春運前14天的平均票價為952.5元，同比2025年提高1.6%，同比疫情前的2019年提高5.9%。

值得注意的是，春運前14天的民航旅客量增幅（5.2%）比鐵路旅客量增幅（2.7%）也高出不少，而在此前的長假期間，鐵路的旅客量增幅一直高于民航旅客量增幅。

這與“史上最長春節(jié)”催生了更遠途的旅行有關(guān)。據(jù)航旅縱橫大數(shù)據(jù)，2026春節(jié)假期國內(nèi)航線機票預(yù)訂量超1348萬張，日均比去年春節(jié)假期增長約9%；出入境航線機票預(yù)訂量超213萬張，日均比去年春節(jié)假期增長約9%，其中入境航線日均機票預(yù)訂量比去年春節(jié)假期增長約15%。

入境機票增幅更高，得益于外國客人“扎堆”來過中國年。隨著中國對越來越多國家開放免簽，去哪兒數(shù)據(jù)顯示，截至2月17日，春節(jié)期間使用非中國護照預(yù)訂國內(nèi)航班的數(shù)量同比去年增長兩成。TOP10目的地城市為上海、北京、廣州、成都、深圳、廈門、?？?、重慶、武漢和哈爾濱。

而從入境游增幅來看，三亞表現(xiàn)突出，使用非中國護照飛赴三亞的增幅超過了3倍，飛赴哈爾濱、西安、長沙、濟南、深圳、?？?、無錫、延吉、臨沂的外國游客增幅也翻番。

從客源地看，來中國過年游客最多的客源地國家TOP10為韓國、越南、新加坡、韓國、美國、澳大利亞、印度尼西亞、俄羅斯、加拿大和馬來西亞。

與往年不同，今年外國游客來中國不滿足只玩兒一個城市，而是首站選擇北京、上海、廣州等大城市，然后向內(nèi)延伸。去哪兒平臺上，外國旅客預(yù)訂國內(nèi)航線間機票覆蓋了102個城市，比去年新增了騰沖、漢中、阿勒泰、日照等10個目的地。

來源｜新華網(wǎng)財經(jīng)