印度空軍最近批準(zhǔn)了一筆大單子，花358億美元買114架法國陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，這事兒鬧得挺大，直接創(chuàng)下印度國防采購的紀(jì)錄。

這筆錢不是小數(shù)目，換成盧比是3.25萬億。印度空軍現(xiàn)在中隊數(shù)量不夠用，只剩29個，標(biāo)準(zhǔn)是42個，老舊飛機(jī)像米格-21都退役了，米格-29和幻影-2000也快到頭。所以他們急需新家伙事兒來補(bǔ)窟窿。陣風(fēng)是雙引擎多用途機(jī)，能打空中攔截，也能炸地面目標(biāo)。印度已經(jīng)有了36架陣風(fēng)，這次再加114架，總數(shù)就到150架，成為法國以外最大的用戶。

印度選陣風(fēng)不是一時興起，早幾年就投了不少資源進(jìn)去，沉沒成本高，放棄可惜。俄羅斯航空工業(yè)升級潛力有限，印度覺得陣風(fēng)技術(shù)體系更穩(wěn)，能整合資源對付未來威脅。2025年印巴沖突后，法國讓步多，印度拿到好條件，包括本土生產(chǎn)。本來法國不肯轉(zhuǎn)核心技術(shù)，現(xiàn)在同意了。

空軍高層算過賬，新增114架能組5個中隊，提升作戰(zhàn)準(zhǔn)備。部署在安巴拉和哈希馬拉基地，現(xiàn)役陣風(fēng)在那兒飛過編隊訓(xùn)練。沖突中丟了3架陣風(fēng)，一架降落損毀，飛行員操作出問題，導(dǎo)致兩架受傷。這事兒暴露了信心不足，機(jī)海戰(zhàn)術(shù)不靠譜。印度空軍想建統(tǒng)一作戰(zhàn)體系，以預(yù)警機(jī)為核心，把多國裝備擰一起。但以他們水平，得花10年工夫，難度大。

巴基斯坦空軍引進(jìn)36架殲-10CE，已交20架，剩的2026年初到齊。第一批2022年3月到明哈斯基地。五角大樓報告說，這是中國唯一出口J-10C。殲-10CE是單引擎機(jī)，帶先進(jìn)雷達(dá)和導(dǎo)彈，能掛6枚霹靂-15E。

2025年沖突中，據(jù)說擊落印度飛機(jī)，包括陣風(fēng)，但印方否認(rèn)部分細(xì)節(jié)。巴方預(yù)警機(jī)引導(dǎo)下，數(shù)量優(yōu)勢不明顯。梟龍Block3也掛霹靂-15，總量超40架，早版Block2在升級。巴基斯坦準(zhǔn)備對老機(jī)改裝，提升發(fā)射能力。印度146架陣風(fēng)對36架殲-10CE，按兩枚導(dǎo)彈攔一架算，最多擋108架，還不算妥善率。

印度空軍中隊縮水嚴(yán)重，急需現(xiàn)代化。陣風(fēng)交付后，總數(shù)150架，但損毀和維護(hù)問題會減實際可用。巴基斯坦殲-10CE后續(xù)訂單會完成，形成對峙局面。印度希望本土生產(chǎn)陣風(fēng)，逐步發(fā)展預(yù)警機(jī)體系，從各自為戰(zhàn)變成協(xié)同。但航空工業(yè)水平有限，宏偉規(guī)劃難落地。法國提供生產(chǎn)體系支持，印度想當(dāng)陣風(fēng)海外最大用戶。

馬克龍訪印時，兩人推進(jìn)科技防務(wù)合作。交易后，印度空軍逐步恢復(fù)授權(quán)中隊水平。巴基斯坦繼續(xù)交付殲-10CE，在基地整齊停放。沖突經(jīng)驗讓巴方升級梟龍，裝新雷達(dá)。印度整合多機(jī)種聯(lián)戰(zhàn)，但協(xié)調(diào)難。

法國技術(shù)幫手，演示系統(tǒng)連接。南亞空中平衡短期不變，潛在新機(jī)介入添復(fù)雜。印度空軍演習(xí)中，機(jī)群飛但問題存。這筆358億美元單子創(chuàng)紀(jì)錄，但面對36架殲-10CE壓力，較量沒完。

莫迪推進(jìn)國防現(xiàn)代化，確保空軍強(qiáng)。南亞天空競爭激烈，印度大手筆采購想占上風(fēng)，但巴方裝備更新快，難以完全招架。整體看，這事兒對印度空軍是及時雨，但長遠(yuǎn)還得靠本土技術(shù)突破。