2月15日零點剛過，沈陽的秦先生一腳油門駛出廣西陽朔白沙收費站，長長舒了口氣。他從沈陽大東區(qū)出發(fā)，歷時兩天，狂奔2670公里，掐著點趕在高速免費的第一時間下了道。這一波操作，直接省下了1300元高速費。消息一出，網(wǎng)友吵翻了：有人夸他會過日子，有人質(zhì)疑這樣開安全嗎？還有人不解：提前上的高速，憑啥能免費？

一、2670公里卡點下高速，網(wǎng)友：這才是真正的“時間管理大師”

春節(jié)假期，有人忙著搶票，有人堵在路上，而沈陽的秦先生，卻因為一段“神操作”火了。

2月13日，秦先生從沈陽大東區(qū)出發(fā)，開車直奔廣西陽朔。這一路可不近，足足2670公里，橫跨大半個中國。按照正常收費，這一趟下來高速費得掏1300多塊。

但秦先生心里有本賬：2026年春節(jié)高速免費通行時間是從2月15日0點開始，到2月23日24點結(jié)束。他算準了時間，13號上高速，一路向南開，路上該休息休息，該加油加油，穩(wěn)穩(wěn)當當開了兩天，正好在15號凌晨12點整，駛出陽朔白沙收費站。

卡點下高速，省下1300塊！秦先生這事兒被大象新聞報道后，迅速沖上熱搜。

有網(wǎng)友調(diào)侃：“這才是真正的‘時間管理大師’，一分錢沒花，跑了兩千多公里?！币灿腥伺宸骸斑@得算得多準啊，路上稍微堵個車就廢了。”當然也有質(zhì)疑聲：“為了省這點錢，路上拼命趕，安全嗎？”

二、法律分析：提前上高速到底能不能免費？答案是肯定的

很多網(wǎng)友納悶：秦先生13號就上高速了，那時候還沒開始免費，憑啥最后不用交錢？

這就得說說高速免費通行的“游戲規(guī)則”了。

根據(jù)交通運輸部的規(guī)定，高速公路免費通行的時間判定，不看您什么時候上的高速，只看您什么時候駛離收費站。也就是說，只要您在免費時段內(nèi)開出高速，全程都免單！

拿今年春節(jié)來說，免費時段是2月15日0點到2月23日24點。秦先生13號上高速，15號0點剛過下高速，雖然開了兩天，但因為出高速的時間正好卡在免費開始之后，所以全程2670公里，一分錢不用掏。

這事兒有明確的法律依據(jù)?！吨卮蠊?jié)假日免收小型客車通行費實施方案》里寫得清清楚楚：免費時段從節(jié)假日第一天00:00開始，到節(jié)假日最后一天24:00結(jié)束。普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。

所以，秦先生這波操作，合法合規(guī)，沒毛??！

有律師還從合同角度分析過這事兒：車主上高速，相當于和高速公路運營方達成了服務(wù)合同。如果在行駛途中遇到了免費政策生效，這就涉及合同變更的問題。根據(jù)公平原則，既然政策明確規(guī)定了以駛離時間為準，那么只要符合條件，就該享受免費。

不過這里也要提醒一句：卡點下高速雖然合法，但千萬別為了趕時間玩命飆車。萬一因為超速或者疲勞駕駛出了事，省那點錢可就不值當了。

三、有人歡喜有人憂：卡點失敗咋辦？官方給了“后悔藥”

當然，不是所有人都能像秦先生這么幸運。要是您返程的時候，眼看著免費時段快結(jié)束了，還堵在路上出不來，咋整？

別慌，官方早就替你想好了退路。

根據(jù)交通運輸部門的提示：如果免費時段即將結(jié)束，您還在高速上，可以根據(jù)實際位置和時間，就近選擇收費站先駛離高速。這樣，之前跑的那段路就能享受免費政策。然后您再重新上高速，繼續(xù)趕路，后面這段就算收費，也只收后面這一小段，不至于掏全程的錢。

這招兒叫“分段通行”，是官方給出的省錢攻略。但要注意一點：如果您是走人工通道上的高速，下高速時千萬別走ETC通道，否則系統(tǒng)讀不到入口信息，欄桿可能抬不起來，那就尷尬了。

另外，跨省行駛的朋友更要留心。省界處的門架系統(tǒng)只認精確時間，哪怕您超出免費時段幾秒鐘，也可能導致全程計費。所以，提前規(guī)劃好時間，留出余量，才是王道。

四、這事你怎么看？

秦先生這一趟，省了1300塊，跑了2670公里，兩天兩夜在路上，有人覺得值，有人覺得累。但不管怎么說，人家合法合規(guī)，憑本事省錢，沒啥好挑的。

這事兒也給咱們提了個醒：出門前做好功課，了解清楚政策，合理規(guī)劃路線，有時候真能省下一筆不小的開銷。

當然，省錢歸省錢，安全永遠是第一位的。再急也不能超速，再趕也不能疲勞駕駛。畢竟，平安到家，才是過年最大的意義。

對于秦先生這波操作，你怎么看？你跑長途會選擇卡點下高速嗎？歡迎在評論區(qū)聊聊你的看法！

（案例來源：大象新聞 2026-02-15）