在冰封千里的中國(guó)冷極根河，零下40℃的極致低溫如無(wú)形利刃，考驗(yàn)著每一輛汽車的工程極限。領(lǐng)克EMP家族三款主力車型——領(lǐng)克08 EMP、領(lǐng)克10 EMP與旗艦領(lǐng)克900，在中汽中心嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)下，以教科書(shū)級(jí)的表現(xiàn)完成極端寒冷環(huán)境技術(shù)驗(yàn)證，全員斬獲權(quán)威認(rèn)證，在冰雪賽道上奏響技術(shù)強(qiáng)音。

從哈爾濱到根河的1200公里極寒穿越，是對(duì)車輛續(xù)航能力的終極拷問(wèn)。領(lǐng)克08 EMP以1030.9公里的綜合續(xù)航打破質(zhì)疑，領(lǐng)克10 EMP更以1074.1公里的成績(jī)刷新同級(jí)別紀(jì)錄，而旗艦領(lǐng)克900在完成812.1公里續(xù)航挑戰(zhàn)的同時(shí)，將高速靜謐性控制在48分貝以內(nèi)，凍土路段的懸掛過(guò)濾精度達(dá)到0.2毫米級(jí)，讓用戶在極寒中依然能享受到圖書(shū)館級(jí)的靜謐與云端般的舒適。

冰雪安全測(cè)試場(chǎng)更像生死試煉場(chǎng)。領(lǐng)克08 EMP在81.18km/h的雪地高速?gòu)澋辣ニ查g，ESP系統(tǒng)以0.02秒的響應(yīng)速度介入，四輪獨(dú)立扭矩分配系統(tǒng)精準(zhǔn)修正軌跡，車輛僅偏離原車道0.3米便重回穩(wěn)定；領(lǐng)克10 EMP以81.86km/h沖下雪坡后緊急避障，空氣懸架瞬間切換至運(yùn)動(dòng)模式，車身側(cè)傾角被壓制在2.10°以內(nèi)，落地后僅用1.8秒完成連續(xù)變道；旗艦領(lǐng)克900在饋電狀態(tài)下滿載6人，憑借前后雙電機(jī)1500N·m的綜合扭矩輸出，成功攀爬30%冰雪坡道，ESC系統(tǒng)每秒1000次的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)讓車輛始終保持直線向上。

中汽中心的認(rèn)證徽章不僅是對(duì)領(lǐng)克EMP技術(shù)的權(quán)威背書(shū)，更是對(duì)其全場(chǎng)景出行能力的終極證明。從領(lǐng)克08 EMP的均衡全能，到領(lǐng)克10 EMP的靈動(dòng)操控，再到領(lǐng)克900的旗艦舒適，三款車型以毫米級(jí)的精度控制、毫秒級(jí)的響應(yīng)速度，在極寒中詮釋了“極寒守護(hù)，冰雪從容”的品牌承諾。當(dāng)其他車型在低溫下電量折損、系統(tǒng)失靈時(shí)，領(lǐng)克EMP家族卻以超越期待的表現(xiàn)，為用戶打開(kāi)了通往極寒世界的任意門，讓每一次冰雪出行都成為技術(shù)盛宴。