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哎，說(shuō)起北汽極狐阿爾法S5，這車最近動(dòng)靜可真不小。這不，就在昨天，2月14號(hào)下午，北汽極狐正式發(fā)布了全新阿爾法S5的外觀官圖。今天，2月15號(hào)，我們從北汽ARCFOX極狐官方進(jìn)一步獲取了這款車的詳細(xì)信息。說(shuō)實(shí)話，看完資料，我覺(jué)得這車有點(diǎn)意思，尤其是對(duì)于那些在純電和燃油之間反復(fù)橫跳的朋友來(lái)說(shuō)，可能是個(gè)新選擇。

咱們先聊聊這車最直觀的變化——外觀。作為改款車型，它整體輪廓還是我們熟悉的樣子，但前臉做了微調(diào)。封閉式前格柵配上那對(duì)狹長(zhǎng)的大燈，看起來(lái)更兇了。最顯眼的是兩側(cè)那個(gè)雙C字形的導(dǎo)流槽，配合扁平的進(jìn)氣口，運(yùn)動(dòng)感確實(shí)拿捏得挺到位。引擎蓋上也多了幾條隆起的筋線，肌肉感有了。配色方面，這次新增了一款全新的綠色車漆，實(shí)車效果應(yīng)該挺顯眼，開(kāi)在路上回頭率估計(jì)不低。

尺寸上，它的長(zhǎng)寬高分別是4886/1930/1480mm，軸距達(dá)到了2900mm。這個(gè)數(shù)據(jù)在中型轎車?yán)锼闶莻�(gè)標(biāo)準(zhǔn)身材，內(nèi)部空間應(yīng)該不用太擔(dān)心。

車身側(cè)面線條很流暢，用了隱藏式門(mén)把手，這是現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì)，能降低一點(diǎn)風(fēng)阻。輪轂換了一套新的密輻式雙色輪圈，加上雙色車身，整體感覺(jué)就是年輕、運(yùn)動(dòng)。車尾變化不大，但貫穿式尾燈組中間那個(gè)能點(diǎn)亮的極狐Logo，晚上辨識(shí)度確實(shí)高。

當(dāng)然，這次改款最大的看點(diǎn)在動(dòng)力系統(tǒng)上。以前阿爾法S5只有純電版，這次聽(tīng)勸了，新增了增程版。這對(duì)于那些有續(xù)航焦慮，或者充電不太方便的朋友來(lái)說(shuō)，是個(gè)實(shí)實(shí)在在的好消息。作為參考，在售的阿爾法S5指導(dǎo)價(jià)為12.78萬(wàn)-17.78萬(wàn)元。

咱們先說(shuō)回純電版，它延續(xù)了現(xiàn)款的配置，提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種。單電機(jī)版最大功率252馬力，峰值扭矩320�！っ�，日常開(kāi)肯定夠用了。雙電機(jī)版最大總功率直接干到530馬力，總扭矩690牛·米，性能黨應(yīng)該會(huì)喜歡這個(gè)數(shù)據(jù)。電池方面，根據(jù)配置不同，有64.8kWh、74.4kWh、79.2kWh三種選擇，純電續(xù)航里程覆蓋560km、668km、630km、708km這幾個(gè)檔位。

重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)這個(gè)新增的增程版。它用了一臺(tái)1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率77千瓦，主要任務(wù)就是發(fā)電。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率是200千瓦，動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該介于單電機(jī)和雙電機(jī)純電版之間。電池組容量是27.4kWh，純電續(xù)航里程標(biāo)的是175公里。這意味著你平時(shí)上下班代步，完全可以當(dāng)純電車開(kāi)，跑長(zhǎng)途也沒(méi)壓力，增程器一工作，里程焦慮就沒(méi)那么嚴(yán)重了。

總的來(lái)說(shuō)，這次新款極狐阿爾法S5，外觀更運(yùn)動(dòng)了，新增的綠色也挺時(shí)髦，但最核心的還是補(bǔ)上了增程版這塊拼圖，讓它的受眾面更廣了。目前官方還沒(méi)公布具體的上市時(shí)間和價(jià)格，但參考現(xiàn)款，如果能定個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，這款車在中型轎車市場(chǎng)里，尤其是對(duì)于那些既想要電車體驗(yàn)，又不想被里程束縛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，應(yīng)該會(huì)是個(gè)值得重點(diǎn)考慮的選項(xiàng)。