紅星資本局2月15日消息，今日，特斯拉（TSLA.US）官網(wǎng)顯示，F(xiàn)SD（完全自動駕駛能力）一次性買斷版在2月14日截止，2月15日開始該功能僅以月度訂閱形式提供。原8000美元的預(yù)付購買方式被99美元/月的訂閱制取代。

圖據(jù)特斯拉官網(wǎng)

特斯拉CEO馬斯克在1月14日發(fā)文宣布，2月14日起全球市場將停止銷售FSD一次性買斷版。這一政策將逐步覆蓋全球市場，澳大利亞和新西蘭將于3月31日跟進，中國地區(qū)暫未明確時間表。

目前特斯拉中國官網(wǎng)的輔助駕駛套件仍然是一次性買斷，分別為3.2萬元的增強輔助駕駛，與6.4萬元的智能輔助駕駛。

汽車行業(yè)分析師劉昊向紅星資本局表示，訂閱制對特斯拉更具商業(yè)價值，是特斯拉從汽車制造商向科技服務(wù)商轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。訂閱制降低了體驗門檻，能吸引更多用戶嘗試，為FSD算法提供更多真實路測數(shù)據(jù)，加速技術(shù)迭代；還能為特斯拉提供持續(xù)、穩(wěn)定的經(jīng)常性收入，緩解汽車銷售周期性波動帶來的財務(wù)壓力。

但如果訂閱時間超過80個月，總支出就會超過買斷成本。按7年使用周期測算，訂閱FSD的成本達8316美元，而原本的買斷價格為8000美元。有二手車商告訴紅星資本局，由于特斯拉現(xiàn)有買斷用戶的權(quán)益不受影響，如果未來中國市場也轉(zhuǎn)為訂閱制，帶FSD買斷權(quán)益的二手車可能出現(xiàn)溢價。

圖據(jù)特斯拉官網(wǎng)

目前，特斯拉FSD已在美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、墨西哥、韓國等多地投入使用，并在荷蘭、法國、德國、日本等地有序開展測試。截至2025年12月，F(xiàn)SD功能活躍訂閱用戶量超過110萬，累計行駛里程達113億公里。

特斯拉提醒，目前車輛尚未實現(xiàn)完全自動駕駛，仍然需要駕駛員全程監(jiān)督。未來推出功能的激活和可用性還有賴于進一步研發(fā)及行政審批（可能會需要較長的時間）。

2025年2月，特斯拉FSD功能在中國上線，3月就暫停推送。彼時特斯拉客戶支持官微發(fā)布聲明稱，根據(jù)最新發(fā)布的《關(guān)于進一步加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入、召回及軟件在線升級管理的通知》要求，團隊正在完成3.0以及4.0硬件分別對應(yīng)智能輔助駕駛軟件的審批工作。各方都在積極推進相關(guān)進程，一旦準備就緒，便會盡快推送給大家。

1月下旬，馬斯克在達沃斯世界經(jīng)濟論壇上表示，特斯拉需要駕駛員監(jiān)督的FSD最快或在下個月獲得中國監(jiān)管機構(gòu)批準。2月初，特斯拉發(fā)布招聘啟事，招聘智駕測試工程師，被認為旨在中國市場驗證FSD功能。

2月15日，紅星資本局從特斯拉中國方面獲悉，特斯拉公司副總裁陶琳日前透露，特斯拉FSD在中國內(nèi)地落地尚無具體日期，但各項工作都在穩(wěn)步推進。特斯拉已經(jīng)在華部署了本地訓(xùn)練中心，用于特斯拉智能輔助駕駛的本土化調(diào)優(yōu)。

“中國路況的差異（如路標、特定規(guī)則）僅占訓(xùn)練量的很小一部分，屬于調(diào)優(yōu)范疇，”陶琳表示，“一旦（FSD在華）正式發(fā)布，它將展現(xiàn)出不亞于甚至超越本土司機的水平?！?/p>

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 肖世清

審核 何先菊