被歐洲寄以厚望的六代機項目宣告夭折，究竟是哪些原因?qū)е碌?？這對歐洲防務安全，將帶來哪些影響？

美國“政治新聞網(wǎng)”日前以《德法下一代戰(zhàn)斗機已死》為標題，爆料了這兩個國家在六代機項目上的分歧。據(jù)悉，德法兩國于2017合作啟動了名為“歐洲未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”的項目，本來指望著能以此取代服役了多年的“歐洲雙風”，讓歐洲戰(zhàn)斗機水平跟上中美俄。然而一位負責國防政策的法國議員接受采訪時直言：這個項目已經(jīng)“死了”。

這個被法德兩國寄予厚望的項目為什么會失敗呢？就目前情況來看，離不開以下三個原因。

第一個原因，利益分配不均。參與這一項目的法國達索公司想占據(jù)80%的研制份額，而與之聯(lián)合研發(fā)的德國并不同意，認為德國企業(yè)應獲得對等話語權，并對法國企業(yè)拒絕共享隱身材料、人工智能飛行控制等關鍵技術的行為十分不滿。正所謂“軍合力不齊”，雙方的矛盾其實自項目啟動之初就埋下了。

第二個原因，關鍵指標有矛盾。法國軍事戰(zhàn)略的重點之一是海外干涉，尤其需要往非洲地區(qū)的前法國殖民地投射軍事影響力，所以法國想要的六代機最起碼得能夠上艦，最好還能和“戴高樂”號航母適配，所以法國對戰(zhàn)機的尺寸、結構和起降性能有自己的苛刻要求。而德國專注于國土防御，更看重戰(zhàn)機的航程和制空能力，以及它是否能夠融入進北約現(xiàn)成的作戰(zhàn)體系里，不在乎它能否在航母上起降。以歐洲的航空工業(yè)水平，這兩種需求基本上是不能兼容的。

第三個原因，步子邁得太大了。目前歐洲最先進的、已經(jīng)量產(chǎn)的本土戰(zhàn)機為法國的“陣風”戰(zhàn)斗機，而它去年在“五·七”空戰(zhàn)中的表現(xiàn)各方有目共睹，稱之為四代半戰(zhàn)斗機其實相當勉強。而法德兩國在沒有五代機技術積累的背景下，直接就開啟六代機的研發(fā)工作，其難度可想而知。

戰(zhàn)斗機這種集多個細分尖端領域于一體的軍工項目，需要相當?shù)能娛录夹g積累。背離現(xiàn)實制定目標，其結果必定會以失敗告終。要知道，在六代機研制領域，目前只有中國拿出了看得到的成績，美俄均面臨著各種困境。連美俄這種傳統(tǒng)的軍事強國都舉步維艱，更何況早就武備廢弛的歐洲。

別的軍工項目如果失敗了，對歐洲軍事實力的影響不會很大。但六代機項目與之不同，它的失敗會令歐洲在面對美俄兩國時處于更加弱勢的地位。

誠然，現(xiàn)在他們臆想中的頭號對手俄羅斯在研制六代機時也面臨著技術等難題，但問題在于俄羅斯五代機蘇57畢竟已經(jīng)入役了，而與之對位的歐洲五代機卻遲遲未能亮相。疊加上六代機項目的失敗，未來一段時間內(nèi)，歐洲也還是沒有能與蘇57匹敵的戰(zhàn)機。

在歐洲研發(fā)出五代機或六代機之前，其本土最先進的現(xiàn)役戰(zhàn)機還是已經(jīng)問世多年的“陣風”戰(zhàn)機。而在去年五七空戰(zhàn)里表現(xiàn)不佳的“陣風”究竟還有多少余勇可賈、能不能對俄羅斯空軍形成優(yōu)勢，這就見仁見智了。

而美國這邊，特朗普已經(jīng)對北約打出了明牌，希望歐洲承擔更多防務責任，并且已經(jīng)展開了行動。據(jù)《環(huán)球時報》2月11日報道，美國計劃向歐洲盟友移交北約兩個關鍵聯(lián)合司令部的指揮權。在這樣的背景下，歐洲對軍事領域的獨立自主有很迫切的需求，不能把空天安全完全交給美國空軍。但巧婦難為無米之炊，沒有先進戰(zhàn)機又該如何保衛(wèi)領空呢？這是歐洲不得不面對的問題。

這里額外再補充一點，即歐洲最好也別指望靠購買美國戰(zhàn)機來渡過空窗期。美媒日前爆料，洛克希德·馬丁公司的新批次F-35戰(zhàn)斗機未安裝雷達，只在機頭安裝了配重塊就交付給美軍，原因竟是新型雷達交付延誤，所以不得不草草上馬。這表明美國五代機產(chǎn)能問題相當嚴重，恐怕給歐洲留不下多少產(chǎn)能。

五代機以及六代機的制造難度是顯而易見的，法德兩國在基礎工業(yè)實力下降的背景下，不堅持循序漸進的原則，反而直接研發(fā)起了技術要求更高的六代機，最后果不其然出現(xiàn)了問題。這既有技術上的失敗，也有管理上的漏洞。假如歐洲還認不清形勢、依舊盲目追求高標準，老將“陣風”搞不好就是歐洲戰(zhàn)斗機最后的余暉了。