哈嘍，大家好！小洲這篇國(guó)際評(píng)論，主要來(lái)分析巴拿馬法院判決中企港口“違憲”后，面對(duì)中方的抗議巴總統(tǒng)無(wú)動(dòng)于衷，甚至將港口交由丹麥公司接手。

對(duì)此中方展開全面反制，而巴總統(tǒng)不得已只能緊急改口，表示不希望事態(tài)升級(jí)，這背后港口事件將會(huì)如何發(fā)展？中巴關(guān)系又會(huì)發(fā)生什么變化？

巴拿馬運(yùn)河是全球貿(mào)易的黃金水道，太平洋側(cè)的巴爾博亞港、大西洋側(cè)的克里斯托瓦爾港，是運(yùn)河不可替代的樞紐節(jié)點(diǎn)。

1997年長(zhǎng)和集團(tuán)拿下兩港運(yùn)營(yíng)權(quán)，合同續(xù)約至2047年，近30年間累計(jì)投入巨資，將兩港打造成拉美航運(yùn)核心，承擔(dān)運(yùn)河約40%集裝箱中轉(zhuǎn)任務(wù)，直接創(chuàng)造大量本地就業(yè)，長(zhǎng)期被視為巴拿馬外資合作典范

然而就在2026年年初，巴拿馬最高法院以“違憲”為由，直接宣告這份履行近30年的合同無(wú)效，流程之快、態(tài)度之硬，令人瞠目。

更蹊蹺的是裁決剛出，丹麥馬士基便以“臨時(shí)接管方”身份就位，整套操作行云流水，明顯是提前布局。

外界普遍看清，這不是簡(jiǎn)單的法律糾紛，而是針對(duì)中資海外戰(zhàn)略資產(chǎn)的定向清除，背后地緣政治推手不言而喻。

巴拿馬總統(tǒng)穆利諾最初態(tài)度極強(qiáng)硬，明確表態(tài)最高法院裁決無(wú)法改變，擺出“吃定”長(zhǎng)和的姿態(tài)。

在他看來(lái)，運(yùn)河是全球剛需，中方只會(huì)抗議，不敢真正動(dòng)真格，可他完全低估了中方維護(hù)海外企業(yè)合法權(quán)益的決心，一場(chǎng)全方位、多層次、精準(zhǔn)有力的反制組合拳，迅速鋪開。

面對(duì)巴拿馬公然踐踏商業(yè)契約、侵害中資權(quán)益的行為，中方?jīng)]有絲毫退讓，迅速打出一套組合拳，每一招都直擊要害。

中方立即叫停所有有中資參與的巴拿馬投資項(xiàng)目，對(duì)在建及規(guī)劃基建開展全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，涉及運(yùn)河第四大橋、地鐵線路、郵輪碼頭等數(shù)十億規(guī)模合作。

一旦風(fēng)險(xiǎn)確認(rèn)，撤資、撤人、終止后續(xù)投資承諾將同步執(zhí)行。港府發(fā)布投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，直接讓巴拿馬國(guó)家信譽(yù)承壓，國(guó)際融資成本大幅攀升。

作為巴拿馬運(yùn)河最大用戶之一，中方啟動(dòng)國(guó)際航線優(yōu)化，相關(guān)航線逐步不再取道巴拿馬運(yùn)河，轉(zhuǎn)而選擇秘魯錢凱港等替代通道，直接削減運(yùn)河通行費(fèi)收入。

運(yùn)河是巴拿馬財(cái)政支柱，航運(yùn)流量下滑，對(duì)其經(jīng)濟(jì)打擊堪稱致命。

緊接著有消息透露，中方將對(duì)巴拿馬香蕉、咖啡等優(yōu)勢(shì)出口產(chǎn)品實(shí)施更嚴(yán)格檢驗(yàn)檢疫，標(biāo)準(zhǔn)收緊、流程規(guī)范，讓依賴中國(guó)市場(chǎng)的巴方出口商壓力倍增，國(guó)內(nèi)民生層面迅速感受到壓力。

此外長(zhǎng)和集團(tuán)沒有忍氣吞聲，正式啟動(dòng)國(guó)際仲裁，要求巴拿馬賠償超30億美元損失。

依據(jù)國(guó)際仲裁規(guī)則，一旦勝訴，全球締約國(guó)均可協(xié)助查封巴方資產(chǎn)，執(zhí)行范圍遠(yuǎn)超巴拿馬本土。

香港特區(qū)政府第一時(shí)間召見巴拿馬總領(lǐng)事，嚴(yán)正表達(dá)不滿，外交部明確表態(tài)將采取一切必要措施，維護(hù)中企合法權(quán)益。

這套組合拳剛?cè)岵?jì)、法理兼?zhèn)?，沒有過激動(dòng)作，卻讓巴拿馬全方位感受到切膚之痛。

經(jīng)濟(jì)失血、信譽(yù)崩塌、民生承壓，穆利諾政府很快發(fā)現(xiàn)，自己賭上了整個(gè)國(guó)家的利益，卻只換來(lái)一紙空洞的裁決，而在中方反制的持續(xù)施壓下，巴拿馬徹底扛不住了。

穆利諾在記者會(huì)上公開改口，一邊聲稱“巴拿馬是法治國(guó)家，不受威脅”，一邊緊急降溫，明確表示不希望事態(tài)升級(jí)。

同時(shí)還釋放關(guān)鍵妥協(xié)信號(hào)：長(zhǎng)和可繼續(xù)參與港口運(yùn)營(yíng)，只需引入其他企業(yè)共同管理，不再維持壟斷。

這一轉(zhuǎn)變徹底暴露了巴方外強(qiáng)中干的本質(zhì)，從“裁決不可更改”到“允許長(zhǎng)和留場(chǎng)”，不過短短數(shù)日，巴拿馬的妥協(xié)，本質(zhì)是算清了利弊賬。

失去中資投資與合作，意味著基建停擺、經(jīng)濟(jì)失速、就業(yè)下滑，運(yùn)河流量流失、出口受阻，將讓國(guó)家陷入長(zhǎng)期困境。

所謂“收回主權(quán)”的政治口號(hào)，在實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)濟(jì)利益面前，不堪一擊，穆利諾的改口不是良心發(fā)現(xiàn)，而是現(xiàn)實(shí)倒逼。

他清楚繼續(xù)硬剛下去，巴拿馬將付出無(wú)法承受的代價(jià)，而引入合作方的折中方案，不過是想保住最后一點(diǎn)顏面，既安撫背后勢(shì)力，又避免與中方徹底決裂。

令人以外的俄是，這場(chǎng)風(fēng)波的最大贏家或許將是李嘉誠(chéng)旗下的長(zhǎng)和集團(tuán)。

原本面臨運(yùn)河雙港被沒收、數(shù)十年投入付諸東流的危機(jī)，在中方強(qiáng)力反制與法律維權(quán)下，不僅化險(xiǎn)為夷，反而因禍得福。

長(zhǎng)和通過國(guó)際仲裁，牢牢掌握主動(dòng)權(quán)，30億美元索賠有理有據(jù)，巴拿馬無(wú)論最終是否全額賠償，都必須付出沉重代價(jià)。

而巴總統(tǒng)改口允許長(zhǎng)和繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，意味著運(yùn)河雙港這一核心資產(chǎn)得以保全，全球航運(yùn)樞紐布局沒有受損。

更重要的是，此次事件為長(zhǎng)和全球43個(gè)海外港口筑起“安全屏障”，中方用實(shí)際行動(dòng)向全球宣告，絕不允許任何國(guó)家以任何理由，肆意侵害中資海外資產(chǎn)。

這讓長(zhǎng)和遍布全球的港口網(wǎng)絡(luò)，獲得了強(qiáng)有力的國(guó)家背書，后續(xù)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大幅降低，國(guó)際合作話語(yǔ)權(quán)顯著提升。

原本的“生死危機(jī)”變成了“實(shí)力背書”，李嘉誠(chéng)的海外布局歷經(jīng)這場(chǎng)風(fēng)波后更加穩(wěn)固，這便是背靠強(qiáng)大祖國(guó)，中企走出去的最大底氣。

這一場(chǎng)巴拿馬運(yùn)河港口風(fēng)波本質(zhì)是一場(chǎng)規(guī)則與霸權(quán)、契約與強(qiáng)權(quán)的較量。

巴拿馬無(wú)視30年合作契約，以司法裁決為幌子，強(qiáng)行剝奪合法經(jīng)營(yíng)的中資資產(chǎn)，違背國(guó)際商業(yè)規(guī)則與基本誠(chéng)信，注定站不住腳。

中方的反制始終在國(guó)際法、雙邊協(xié)定、商業(yè)規(guī)則框架內(nèi)進(jìn)行，不搞單邊脅迫，不搞惡意報(bào)復(fù)，而是用投資、貿(mào)易、航運(yùn)、法律的合法手段，維護(hù)自身權(quán)益。

這既展現(xiàn)了大國(guó)定力，又傳遞出清晰信號(hào)，中國(guó)尊重各國(guó)主權(quán)，但絕不允許任何國(guó)家以“主權(quán)”為借口，侵害中國(guó)企業(yè)合法權(quán)益，中國(guó)堅(jiān)持多邊合作，但絕不接受背信棄義的單邊毀約。

巴拿馬的改口印證了一個(gè)道理：在全球化時(shí)代，沒有任何國(guó)家能脫離國(guó)際規(guī)則與全球供應(yīng)鏈獨(dú)善其身，違背契約精神、搞地緣政治操弄，最終只會(huì)搬起石頭砸自己的腳。