開年以來，中遠海控加速綠色高質量轉型發(fā)展，用扎實的實踐成果為全球航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入強勁動力，書寫新時代航運綠色轉型的新篇章。

“中遠海運天秤座”輪首航凱旋

1月10日，全球首例主副機甲醇雙燃料同步改造的大型集裝箱船“中遠海運天秤座”輪，歷經(jīng)106天安全航行27800海里后順利完成首航運營。

此次首航不僅驗證了船舶改造后的實戰(zhàn)運營能力，更在船員培訓、操作規(guī)范、加注模式、設備運維等關鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)全鏈突破，既達成綠色低碳運營目標，更為全球航運業(yè)綠色轉型提供了可復制、可推廣的行業(yè)范本。

“中遠海運巴拿馬”輪完成首航及首次甲醇加注作業(yè)

1月16日，“中遠海運巴拿馬”輪首航任務圓滿收官。這艘搭載國產甲醇雙燃料動力系統(tǒng)的集裝箱船，歷時89天完成遠東至美東新航線首航，總航程26864海里，安全靠離8個國內外港口。期間成功穿越巴拿馬運河，在美國紐約港PSC檢查中獲無缺陷批注，以亮眼成績?yōu)榫G色航運實踐寫下里程碑式注腳。

1月30日，在上海洋山港完成首次甲醇加注作業(yè)，展現(xiàn)了高效協(xié)同的 “中國速度”—— 依托上海化工區(qū)綠色甲醇生產項目與洋山港 28 萬立方米專用儲罐，實現(xiàn)“本土生產—專業(yè)儲運—港口加注”的自主保障，僅用4小時便完成1000噸綠色甲醇的補給，彰顯了船員團隊的專業(yè)素養(yǎng)與協(xié)作能力。

“中遠海運牡丹”輪成功交付啟航

2月5日， “中遠海運牡丹” 輪成功由傳統(tǒng)燃料改造為甲醇雙燃料動力，并正式交付投入運營。

通過更換主機及全部 4 臺副機為甲醇雙燃料動力，實現(xiàn)了硫氧化物與二氧化碳排放的大幅降低，船舶能效提前達標，綠色競爭力顯著提升。同系列“中遠海運茉莉”輪改造也正穩(wěn)步推進。

同步開展LNG雙燃料動力船舶專項培訓

1月13日，公司訂造12艘18,000TEU型LNG雙燃料動力集裝箱船舶后，近期，為精準對接船舶更新迭代需求，筑牢LNG動力集裝箱船管理技術根基，公司特邀資深技術專家，成功舉辦LNG雙燃料動力船舶專項培訓。

培訓聚焦LNG雙燃料動力船舶核心技術要點，展開系統(tǒng)性、針對性講解，為參訓人員提供了可落地的技術指導。雙方還就日常運營中常見的技術難點、實操痛點展開深入交流探討，有效解決了實際工作中面臨的疑問。

上述實踐表明中遠?？氐木G色船隊建設已邁入加速階段，并為全球航運業(yè)提供了可復制、可推廣的低碳轉型方案。未來，中遠?？貙⒕劢埂熬G色、低碳、智能”，持續(xù)探索發(fā)展新路徑，為建設世界一流航運科技企業(yè)貢獻力量，助力全球航運業(yè)邁向更綠色、智能、可持續(xù)的未來。

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