據(jù)俄羅斯RT報(bào)道，中東研究中心主席、莫斯科高等經(jīng)濟(jì)學(xué)院客座講師穆拉德·薩德格扎德表示，針對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)的前景，通常被討論為與海灣地區(qū)、以色列和中東威懾結(jié)構(gòu)相關(guān)的地區(qū)性偶發(fā)事件。

使伊朗局勢(shì)持久處于爆發(fā)狀態(tài)的深層邏輯是全球性的，而非單純的地區(qū)性。伊朗處于能源市場(chǎng)、海上咽喉要道、制裁執(zhí)行以及競(jìng)爭(zhēng)性互聯(lián)互通項(xiàng)目的交匯點(diǎn)，而這一交匯點(diǎn)直接與美中戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)相交叉。

畢竟中國(guó)龐大的制造業(yè)體系，依賴于全球供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)行和中東地區(qū)能源的穩(wěn)定供應(yīng)。

說(shuō)白了，這話翻譯過(guò)來(lái)就是：別再把伊朗會(huì)不會(huì)挨揍，當(dāng)成以色列和伊朗的私人恩怨、中東本地的小打小鬧了。

美國(guó)在波斯灣這堆火里不停添柴，根本不是為了那點(diǎn)地區(qū)破事。它明著瞄準(zhǔn)伊朗，暗地里的靶子一直是中國(guó)，玩的是一手江湖上流傳很久的隔山打牛。

可能有人會(huì)納悶：它想針對(duì)中國(guó)，為啥不直接在咱們家門口折騰，非要繞大半個(gè)地球去中東？

這就是美國(guó)最雞賊的地方——在家門口動(dòng)手，它不僅不劃算，甚至可以說(shuō)根本不敢。

這些年美國(guó)在咱們周邊沒(méi)少蹦跶，今天拉著這個(gè)搞軍演，明天攛掇那個(gè)搞小圈子，看著張牙舞爪，實(shí)則全程束手束腳。

為啥？現(xiàn)在全球的生意早就綁成一團(tuán)了，美國(guó)那些賺得盆滿缽滿的大公司，核心供應(yīng)鏈、核心賺錢的市場(chǎng)，一大半都在東亞。

真把家門口的水?dāng)嚋喠?，先炸的是它自己的錢袋子。

就連它最鐵的小弟日韓，經(jīng)濟(jì)命脈都和區(qū)域市場(chǎng)深度綁定，人家也不傻，不可能跟著它玩不計(jì)后果的極端操作。

更別說(shuō)直接和中國(guó)開(kāi)戰(zhàn)了，那代價(jià)是美國(guó)想都不敢想的，它根本兜不住。

但中東就不一樣了，在這搞事，對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是低成本高回報(bào)的完美買賣。

風(fēng)險(xiǎn)全甩給別人，好處全落自己兜里，還能精準(zhǔn)戳中中國(guó)發(fā)展的軟肋，何樂(lè)而不為？

它的第一層算計(jì)，就是最直白的油價(jià)賬。

好多人抬杠：油價(jià)漲了，美國(guó)自己不也得跟著吃虧？

人家早就算得明明白白了：我就算吃虧，也只吃一分，你中國(guó)得吃十分，這買賣就穩(wěn)賺不賠。

頁(yè)巖油氣革命之后，美國(guó)早就實(shí)現(xiàn)了油氣自給自足，自己家產(chǎn)的油氣夠自己用，甚至還能拉出去對(duì)外出口。

油價(jià)漲了，它國(guó)內(nèi)那些石油巨頭直接賺翻，左手那點(diǎn)民用端的損失，右手加倍就賺回來(lái)了，甚至還能多撈一筆。

但中國(guó)就不一樣了，作為全球最大的石油進(jìn)口國(guó)，全產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)都離不開(kāi)穩(wěn)定的石油供應(yīng)。

油價(jià)漲一毛，物流、化工、制造業(yè)的成本就得跟著漲一截，最后賣出去的商品，利潤(rùn)空間直接被壓縮。

說(shuō)白了，油價(jià)上漲對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，就像美國(guó)強(qiáng)行給咱們加了一筆“發(fā)展稅”，啥也沒(méi)干，成本就憑空高了一截，發(fā)展的步子自然就慢了。

第二層算計(jì)，是更雞賊的航線賬。

霍爾木茲海峽是什么地方？那是全球原油海運(yùn)的核心咽喉。

國(guó)際能源署的公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，全球約30%的原油海運(yùn)貿(mào)易都要從這里經(jīng)過(guò)，相當(dāng)于全球能源運(yùn)輸?shù)摹爸鞲傻馈薄?/strong>

這地方一旦有戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，首先瘋漲的就是各種冤枉錢：船怕被炸，保險(xiǎn)費(fèi)直接翻倍；怕航道封了繞路，得多花一大筆油錢；堵船了滯期，又是一筆白扔的錢。

這些額外成本，最后全都會(huì)攤到貨主頭上，而中國(guó)是全球第一大貨物貿(mào)易國(guó)，這筆錢大頭都得咱們來(lái)掏。

更損的是，這地方一亂，貿(mào)易國(guó)總得派軍艦去護(hù)航保航線吧？

美國(guó)在中東、印度洋周邊全是軍事基地，人家抬腳就到，成本極低。

咱們呢？得跑大半個(gè)地球過(guò)去，費(fèi)人費(fèi)錢費(fèi)精力，本來(lái)能用來(lái)搞發(fā)展、搞建設(shè)的錢，硬生生被逼著拿來(lái)搞遠(yuǎn)海護(hù)航。

這不就把咱們的戰(zhàn)略資源全給分散了？

第三層，也是最陰的算計(jì)，是直接堵死備用路。

好多人只看到伊朗守著海上的咽喉，不知道它在陸地上的位置更關(guān)鍵。

現(xiàn)在歐亞各國(guó)都在推進(jìn)跨境陸路基建，不管是俄羅斯、伊朗、印度主導(dǎo)的國(guó)際南北運(yùn)輸走廊，還是其他對(duì)接歐亞大陸的陸路通道。

說(shuō)白了，就是不想把所有雞蛋都放在海運(yùn)這一個(gè)籃子里——畢竟傳統(tǒng)的太平洋、大西洋核心航線，長(zhǎng)期處于美國(guó)的海權(quán)優(yōu)勢(shì)覆蓋之下。

這些陸路通道，就是給歐亞貿(mào)易留的備用路，不用再看美國(guó)的臉色。

而伊朗，就是這些陸路通道最核心的節(jié)點(diǎn)，相當(dāng)于這條備用高速的“總樞紐”。

一旦伊朗陷入長(zhǎng)期戰(zhàn)火，這條路直接就廢了。

前期各國(guó)投進(jìn)去的基建錢全打了水漂不說(shuō)，最后歐亞貿(mào)易還得被逼回美國(guó)說(shuō)了算的海運(yùn)航線里。

等于它又把全球貿(mào)易的命門，重新攥回了自己手里。

當(dāng)然，美國(guó)這算盤打得噼里啪啦響，實(shí)則全是窟窿，能不能成，它自己心里也沒(méi)底。

它這套玩法成立的前提，是“可控的亂子”——只想搞點(diǎn)緊張氣氛惡心人，又不想自己陷進(jìn)去。

但中東這地方，從來(lái)就不是美國(guó)能說(shuō)控就控的。

伊朗不是阿富汗、伊拉克那種可以輕易拿捏的對(duì)手，人家有相對(duì)完整的本土工業(yè)體系，有能覆蓋整個(gè)海灣的區(qū)域威懾能力。

真把它逼急了，完全可以重創(chuàng)波斯灣的航運(yùn)秩序，到時(shí)候亂子有多大，它根本兜不住。

還有它的那些所謂盟友，歐洲、日韓全是高度依賴中東石油的進(jìn)口國(guó)，油價(jià)飆升、航線動(dòng)蕩，最先受沖擊的就是它們的經(jīng)濟(jì)。

人家不可能無(wú)條件跟著美國(guó)瞎胡鬧。

更別說(shuō)美國(guó)自己國(guó)內(nèi)，兩黨分歧早已公開(kāi)化，老百姓最在意的就是物價(jià)。

油價(jià)一漲，通脹直接就上來(lái)了，執(zhí)政黨下次選舉直接涼涼，它根本不敢玩太大。

說(shuō)白了，美國(guó)這操作，就是典型的想空手套白狼，靠著搞亂別人來(lái)維持自己的霸權(quán)地位。

只是現(xiàn)在這個(gè)世界，早就不是它一家說(shuō)了算的年代了。

總想著靠耍小聰明、玩陰的來(lái)遏制別人，最后大概率，只會(huì)搬起石頭砸了自己的腳。