馬斯克這次來華有多瘋狂，竟把它當成比芯片更致命的戰(zhàn)略命脈。

他直接派出雙團隊突擊考察，直奔中國光伏全產(chǎn)業(yè)鏈，只為這種資源。

這對美國來說是短板，對中國來說卻是絕對優(yōu)勢。

而對于馬斯克來說，派團隊來華之后，好像找到了搭建太空帝國的核心底牌。

有時候，真相并不在聚光燈下，而在燈光照不到的陰影里。

就在那個讓股民瘋狂的96小時里，準確說是2月3日至6日，兩支行蹤隱秘的隊伍空降中國大陸。

他們沒有去上海臨港那個生產(chǎn)Model 3的流水線，而是直插光伏產(chǎn)業(yè)的心臟地帶。

TCL中環(huán)、晶盛機電，這些名字出現(xiàn)在行程單上時，稍微懂點行的人背脊都已經(jīng)發(fā)涼了。

當時特斯拉副總裁陶琳在社交媒體上扔下了一句意味深長的話，大意是這事兒跟特斯拉造車沒關(guān)系。

這句話在當時被很多人解讀為辟謠，但站在2026年的今天回看，那其實是一句赤裸裸的宣戰(zhàn)書。

既然不造車，那這兩支分隊考察HJT、鈣鈦礦、硅片和電池片是想干什么，答案藏在馬斯克當時的焦慮里。

那兩支隊伍實際上是SpaceX派出的資源獵手，他們像饑餓的狼群一樣。

在中國的工業(yè)腹地尋找一種特殊的飼料，不是為了驅(qū)動地上的輪子，而是為了喂飽天上的大腦。

那些在車間里被翻來覆去查看的晶硅切片，根本不是汽車零部件，而是馬斯克為了逃離地球引力而準備的燃料。

我們得聊聊物理學，因為那是馬斯克唯一信奉的宗教。

在2024年，AI技術(shù)正經(jīng)歷著一場指數(shù)級的狂飆。

但所有搞技術(shù)的人都撞上了一堵墻，那就是電力墻。

這一年，算力的胃口每六個月就翻一番，可地面的變電站和輸電網(wǎng)呢。

建一個新的變電站得審批好幾年，這中間的時間差，對于AI迭代來說，比一個世紀還漫長。

馬斯克急了，他在那時候就看透了一個邏輯。

如果不把數(shù)據(jù)中心搬到天上，AI的發(fā)展就會被地球上那些還要蓋章、還要走流程的電網(wǎng)給活活拖死。

這就解釋了為什么會有那次秘密訪華，他需要電，需要極其廉價、極其高效的發(fā)電方式。

而在那個時間節(jié)點，能滿足這個癲狂構(gòu)想的，只有中國。

看看那時候的數(shù)據(jù)，中國2025年的預期用電量是9.8萬億千瓦時，是美國的兩倍多。

更要命的是，中國手里攥著全球70%的光伏產(chǎn)能。

對于馬斯克來說，這哪里是供應鏈，這簡直就是他夢寐以求的現(xiàn)貨倉庫。

他想干的事情，說穿了就是把阿里云或者亞馬遜AWS搬到軌道上去。

在太空中，沒有大氣層遮擋，沒有晝夜之分。

太陽能板可以24小時全功率輸出。這聽起來像科幻小說，當時很多人也是這么想的。

但當你看到星艦V3把發(fā)射成本壓到1000萬美元一次。

當你看到30倍強度的不銹鋼把箭體成本砍掉98%的時候，這就不再是科幻，而是一道再精明不過的會計題。

很多人問，為什么非得是中國，這問題問得天真。商業(yè)世界里沒有那么多主義，只有生意。

回頭看2024年2月11日那個數(shù)據(jù)，華電集團的集采甚至把光伏組件的價格砸到了0.8831元/W。

中國的出口價格低到了令人咋舌的0.23美元/W。

這意味著在中國買一塊太陽能板的錢，在美國可能連個安裝工人的午餐費都不夠。

馬斯克雖然滿腦子星辰大海，但他的賬算得比誰都精。

那時候，中國光伏協(xié)會的劉譯陽曾給這股熱潮潑過冷水，直言太空光伏處于驗證初期。

這話沒錯，技術(shù)確實在初期，但馬斯克看中的不是技術(shù)的成熟度，而是這種極致的性價比帶來的試錯權(quán)。

即使炸掉十枚火箭，只要能把這套僅僅0.23美元/W的發(fā)電系統(tǒng)送上去，這筆買賣在長周期里就是賺的。

中國強大的制造能力，實際上成了馬斯克那個瘋狂計劃中唯一的物理底座。

沒有這些廉價的硅片，他的太空數(shù)據(jù)中心就是空中樓閣。

這是一場極其微妙的博弈，馬斯克在賭未來，而中國企業(yè)在提供現(xiàn)在的彈藥。

誰利用了誰？這事兒還真不好說。

如果你以為這只是個工程師的故事，那你就太小看華爾街的玩法了。

所有的技術(shù)考察、所有的供應鏈談判，最終都要匯入一張巨大的Excel表格，那是資本的估值模型。

就在那次訪華的前后，馬斯克正在操盤SpaceX并購xAI的大戲。

他的目標極其驚悚，實體合并后的估值要沖向1.25萬億美元，并且計劃在6月上市。

這需要一個故事，一個能讓華爾街那幫老狐貍乖乖掏錢的故事。

光有火箭（SpaceX）是不夠的，光有大模型（xAI）也是不夠的。

因為火箭只是運力，大模型只是大腦，它們都需要血液。而這個血液，就是廉價的能源。

馬斯克的那個雙團隊在中國跑的每一家工廠，實際上都是他在給這個萬億市值的拼圖填補最后一塊空白。

他要告訴投資者，看，我不光有技術(shù)，我已經(jīng)搞定了全世界最便宜的能源解決方案。

那個所謂的太空光伏，在當時與其說是一個工程項目，不如說是一個金融衍生品。

它把中國的產(chǎn)能、美國的算法和太空的運力，打包成了一個性感無比的投資標的。

2024年3月中旬星艦V3的那次首飛，不僅僅是一次發(fā)射，那是他向資本市場展示肌肉的T臺秀。