盡管特朗普4月份就要訪華，但是不妨礙期間他對(duì)中國(guó)下狠手。

美東時(shí)間的2月11日，美國(guó)商務(wù)部下屬?lài)?guó)際貿(mào)易管理局發(fā)布最終聲明：對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的活性陽(yáng)極材料，也就是我們說(shuō)的石墨，征收高達(dá)93.5%至102.72%的反傾銷(xiāo)稅。

這還沒(méi)完。美國(guó)方面還要同時(shí)疊加66.82%至66.86%的反補(bǔ)貼稅。最終有效關(guān)稅，從之前初步裁定的3%左右，直接飆升至160%以上！

有意思的是，就在這條消息發(fā)布的同時(shí)，特斯拉的股價(jià)應(yīng)聲下跌0.7%。而美國(guó)多家本土石墨企業(yè)卻集體暴漲。

那么，美國(guó)為什么要對(duì)石墨下如此“狠手”？這160%的關(guān)稅究竟能不能落地？中國(guó)石墨的全球地位到底有多重要？特斯拉為何要站出來(lái)反對(duì)？

特朗普為何對(duì)中國(guó)動(dòng)手呢？首先，我們先來(lái)看看這份關(guān)稅裁決的來(lái)龍去脈。

美方聲稱(chēng)，中國(guó)石墨受到了“不公平補(bǔ)貼”，并以“低于公平市場(chǎng)價(jià)格”在美國(guó)銷(xiāo)售，損害了美國(guó)本土產(chǎn)業(yè)。

說(shuō)實(shí)話，這一說(shuō)法根本站不住腳。而這背后真正的邏輯，是石墨在全球新能源革命中的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。

石墨這種看似普通的礦石，卻是鋰電池的“心臟材料”，按重量計(jì)算，石墨占電動(dòng)汽車(chē)電池總成本的45%，用量是鋰的四倍、鈷的九倍。

從新能源汽車(chē)到儲(chǔ)能電站，從智能手機(jī)到軍工航天裝備，幾乎所有高端制造都離不開(kāi)它。

國(guó)際能源署更是明確預(yù)測(cè)，至少到2030年，石墨在鋰電領(lǐng)域的地位無(wú)法被替代，硅基材料想要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用還為時(shí)尚早。

美國(guó)的野心很直白：通過(guò)極限關(guān)稅倒逼全球石墨供應(yīng)鏈“去中國(guó)化”，扶持本土產(chǎn)業(yè)崛起。

數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)自上世紀(jì)50年代起就不再自主生產(chǎn)石墨，2024年進(jìn)口的近18萬(wàn)噸石墨產(chǎn)品中，三分之二來(lái)自中國(guó)，59%的天然石墨和68%的人造石墨完全依賴(lài)中國(guó)供應(yīng)。

這種深度依賴(lài)讓美國(guó)政府坐立難安，尤其在新能源汽車(chē)賽道，中國(guó)石墨的穩(wěn)定供應(yīng)直接決定美國(guó)車(chē)企的成本競(jìng)爭(zhēng)力。

更關(guān)鍵的是，石墨還關(guān)乎美國(guó)的國(guó)家安全。

在航空航天領(lǐng)域，石墨因耐高溫、重量輕的特性，被廣泛用于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴、衛(wèi)星天線等核心部件，軍事裝備中，石墨制品是精密加工的關(guān)鍵材料。

美國(guó)國(guó)防后勤局早已將石墨列為“極高風(fēng)險(xiǎn)”關(guān)鍵材料，急于擺脫對(duì)中國(guó)的供應(yīng)鏈依賴(lài)。

此次牽頭申訴的美國(guó)活性陽(yáng)極材料生產(chǎn)商聯(lián)盟，正是看中了政府的戰(zhàn)略焦慮，最初甚至要求對(duì)中國(guó)石墨征收920%的天價(jià)關(guān)稅。

但這場(chǎng)“如意算盤(pán)”，從一開(kāi)始就充滿變數(shù)。160%的關(guān)稅能否最終落地，還要過(guò)兩道關(guān)鍵關(guān)卡。

首先是3月美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)的“損害認(rèn)定”投票，只有認(rèn)定中國(guó)石墨確實(shí)損害美國(guó)本土產(chǎn)業(yè)，關(guān)稅才能正式生效。

更重要的是，美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)界的反對(duì)聲浪從未停止。

2025年7月美方初步裁定加稅時(shí)，特斯拉股價(jià)單日跌幅就達(dá)0.7%，此次最終聲明發(fā)布后，股價(jià)再次應(yīng)聲下跌。

背后的核心原因的是，美國(guó)本土石墨產(chǎn)業(yè)根本無(wú)法滿足需求。

特斯拉、松下等企業(yè)多次明確表態(tài)，美國(guó)本土石墨在質(zhì)量和產(chǎn)能上都存在巨大缺口，無(wú)法達(dá)到高端動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)。

咨詢(xún)公司CRU集團(tuán)測(cè)算，160%的關(guān)稅將導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)電池電芯每千瓦時(shí)成本增加7美元，這足以抹去韓國(guó)電池制造商一到兩個(gè)季度的利潤(rùn)，美國(guó)車(chē)企的成本壓力更是雪上加霜。

產(chǎn)能差距更是觸目驚心。中國(guó)目前掌握全球90%以上的電池級(jí)石墨精煉產(chǎn)能，2024年產(chǎn)量達(dá)127萬(wàn)噸，占全球78%，僅涂層球形石墨就占據(jù)全球100%的市場(chǎng)份額，而美國(guó)本土企業(yè)還在起步階段。

美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2024年，美國(guó)仍沒(méi)有規(guī)?；奶烊皇a(chǎn)能力，完全依賴(lài)進(jìn)口填補(bǔ)缺口。

這種供需失衡，讓美國(guó)政府的關(guān)稅政策陷入“兩難困境”。

此前特朗普政府就曾多次推遲石墨關(guān)稅生效時(shí)間，從2024年9月推遲至2026年，背后正是產(chǎn)業(yè)界的強(qiáng)烈游說(shuō)。

如今再次推出160%的高額關(guān)稅，很可能重蹈覆轍，要么因企業(yè)強(qiáng)烈反對(duì)被迫調(diào)整，要么在實(shí)施后引發(fā)新能源產(chǎn)業(yè)成本暴漲，最終反噬美國(guó)經(jīng)濟(jì)。

中國(guó)石墨的全球地位，絕非短期可以撼動(dòng)。

除了產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，中國(guó)還掌握著全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。

石墨化是人造石墨生產(chǎn)的關(guān)鍵工序，占總成本的40%-50%，中國(guó)企業(yè)已普遍采用連續(xù)石墨化技術(shù)，熱效率提升至70%以上，能耗和碳排放大幅降低。

而美國(guó)本土企業(yè)仍以傳統(tǒng)間歇式工藝為主，能效不足30%，成本和質(zhì)量都不具備競(jìng)爭(zhēng)力。

從資源管控到產(chǎn)業(yè)升級(jí)，中國(guó)早已布局。

2023年12月起，中國(guó)對(duì)天然鱗片石墨等關(guān)鍵石墨產(chǎn)品實(shí)施出口許可管制，有效保障戰(zhàn)略資源安全。

在國(guó)際市場(chǎng)上，中國(guó)石墨企業(yè)已占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)權(quán)，即使美國(guó)想尋找替代來(lái)源，也面臨諸多障礙：莫桑比克等國(guó)的石墨資源需要中國(guó)技術(shù)進(jìn)行精煉，加拿大、墨西哥的產(chǎn)能有限，且成本遠(yuǎn)高于中國(guó)產(chǎn)品。

美國(guó)的制裁，最終只會(huì)讓自己付出慘重代價(jià)。

對(duì)美國(guó)車(chē)企而言，關(guān)稅導(dǎo)致的成本上漲要么轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，推高電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)，削弱其在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力；要么壓縮企業(yè)利潤(rùn)，阻礙技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能擴(kuò)張。

松下已明確表示，石墨成本若翻倍，單塊電池價(jià)格將增加1000美元以上，這對(duì)于正處于市場(chǎng)擴(kuò)張期的美國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是致命打擊。

對(duì)美國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)、電子產(chǎn)品的漲價(jià)將直接影響生活成本。

而美國(guó)政府寄予厚望的本土石墨企業(yè)，在關(guān)稅保護(hù)下可能喪失技術(shù)革新的動(dòng)力，長(zhǎng)期來(lái)看不利于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

此前美國(guó)對(duì)中國(guó)光伏產(chǎn)品、鋼鐵產(chǎn)品加征關(guān)稅的案例已經(jīng)證明，貿(mào)易保護(hù)主義最終只會(huì)導(dǎo)致“雙輸”。

反觀中國(guó)，面對(duì)美國(guó)的關(guān)稅打壓，早已具備應(yīng)對(duì)能力。

一方面，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，形成了龐大的內(nèi)需市場(chǎng)，為石墨企業(yè)提供了穩(wěn)定支撐。

另一方面，中國(guó)企業(yè)正加速開(kāi)拓歐洲、東南亞等海外市場(chǎng)，降低對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的依賴(lài)。

隨著連續(xù)石墨化等技術(shù)的不斷升級(jí)，中國(guó)石墨產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力還將進(jìn)一步提升。

160%的關(guān)稅大棒，看似來(lái)勢(shì)洶洶，實(shí)則暴露了美國(guó)在關(guān)鍵材料領(lǐng)域的戰(zhàn)略焦慮。

當(dāng)全球產(chǎn)業(yè)鏈早已深度融合，任何單邊制裁都將引發(fā)連鎖反應(yīng)，最終損害的還是制裁者自身的利益。

這場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)的結(jié)局，從美國(guó)本土企業(yè)產(chǎn)能不足、車(chē)企集體反對(duì)的那一刻起，就已經(jīng)注定。