電動(dòng)知家消息，2月14日，據(jù)新浪財(cái)經(jīng)等多家媒體報(bào)道，理想汽車智能駕駛副總裁、原自動(dòng)駕駛及人形機(jī)器人研發(fā)負(fù)責(zé)人郎咸朋博士已離職，湛逸飛全面接管機(jī)器人業(yè)務(wù)。

公開(kāi)信息顯示，郎咸朋，1980年出生，2010年博士畢業(yè)于中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所，主要研究方向?yàn)樽詣?dòng)化、計(jì)算機(jī)視覺(jué)相關(guān)。曾先后在方正集團(tuán)、百度公司任職 ，在百度期間，他參與了百度地圖、自動(dòng)駕駛等項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，積累了豐富的互聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

理想汽車的智駕研發(fā)起步較晚，2018年1月，郎咸朋加入理想汽車，成為自動(dòng)駕駛部門第一位員工， 他從研發(fā)總監(jiān)做起，逐步晉升為理想汽車高級(jí)副總裁，主導(dǎo)了理想智駕體系的全流程搭建與迭代。郎咸朋將理想汽車智能駕駛技術(shù)發(fā)展劃分為三階段，第 一階段就是依賴高精地圖的有圖或輕圖階段，第二階段是擺脫地圖限制的無(wú)圖NOA階段，第三階段是融合大模型與虛擬測(cè)試端到端+VLM技術(shù)階段。

郎咸朋的此番離職據(jù)說(shuō)距其調(diào)任機(jī)器人研發(fā)僅兩周時(shí)間，離職具體原因未知，不過(guò)據(jù)業(yè)內(nèi)推測(cè)可能與理想汽車戰(zhàn)略調(diào)整有關(guān)。2026年1月，理想汽車創(chuàng)始人李想明確表示，2 026年是理想成為AI頭部公司的最后窗口期，公司將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向具身智能（人形機(jī)器人）。一月份理想汽車啟動(dòng)新一輪組織架構(gòu)調(diào)整，核心聚焦研發(fā)體系重構(gòu)，通過(guò)組建三大平行團(tuán)隊(duì)理順技術(shù)鏈路，其中自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)被拆分 并入相關(guān)板塊，標(biāo)志著公司向具身智能戰(zhàn)略全面發(fā)力，以應(yīng)對(duì)行業(yè)AI競(jìng)爭(zhēng)與業(yè)績(jī)壓力。

事實(shí)上，自2025年下半年以來(lái)，理想汽車至少6名高管離職，涉及智駕、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈等關(guān)鍵部門。2025年8月，原智駕量產(chǎn)負(fù)責(zé)人王佳佳離職，2025年10月，基座模型負(fù)責(zé)人陳偉離職，2025年11月，端到端研發(fā)負(fù)責(zé)人夏中涵離職，2025年12月，智能駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬離職，2025年12月，第二產(chǎn)品線總裁陳斌離職，2025年末，原第二產(chǎn)品線總裁張驍離職。