香港海瀚資本（Sea Kapital）重返南通中集太平洋海工，再訂2艘全球最大20000立方米LNG加注船。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，由海瀚資本、洲際船務(wù)以及希臘船東Golden Union共同組建的合資公司GSX Energy正是中集太平洋海工上周宣布斬獲的2艘20000立方米LNG運(yùn)輸加注船訂單的背后船東。這兩艘新船單價(jià)估計(jì)在8500-9000萬(wàn)美元之間，合同總金額可達(dá)1.8億美元（約合人民幣12.42億元）。

最新的2艘是GSX Energy去年10月在中集太平洋海工訂造2艘同型船時(shí)的備選訂單，計(jì)劃在2028年交付。隨著新訂單的簽約，目前該公司在中集太平洋海工訂造的LNG加注船已達(dá)4艘，同時(shí)GSX Energy還持有額外2艘備選船舶訂單。

海瀚資本由趙式明女士及林詩(shī)鍵先生于2023年共同創(chuàng)辦，是一家獨(dú)立國(guó)際遠(yuǎn)洋船舶租賃公司，總部設(shè)于香港。公司以資深船東及航運(yùn)金融知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，致力為全球船東、海運(yùn)經(jīng)營(yíng)者及租家客戶提供船舶租賃解決方案。

在中集太平洋海工的訂單之前，去年2月海瀚資本還與Golden Union合作成立了Continental Kapital Union Holding公司，與新樂(lè)造船簽署2+2+2艘20000方LNG加注船建造合同。這是新樂(lè)造船時(shí)隔12年再次承接LNG船訂單。

連同GSX Energy的最新訂單在內(nèi)，中集太平洋海工目前手持同型全球最大20000立方米LNG加注船訂單累計(jì)已達(dá)10艘。中集太平洋海工在20000方LNG加注船項(xiàng)目上穩(wěn)步推進(jìn)，生產(chǎn)節(jié)奏緊湊有序。

與此同時(shí)，中集太平洋海工上周還宣布接獲了1艘18900立方米LNG運(yùn)輸加注船訂單，使同型船手持訂單增加到了3艘?？死松臄?shù)據(jù)顯示，這艘船由Scale Green Energy訂造，交船期定于2028年。

作為全球中小型液化氣船市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)，中集太平洋海工持續(xù)優(yōu)化船型設(shè)計(jì)、應(yīng)用雙燃料電力推進(jìn)等綠色技術(shù)，助力船東實(shí)現(xiàn)航運(yùn)低碳轉(zhuǎn)型。此次兩型船新訂單的獲取，不僅體現(xiàn)了國(guó)際市場(chǎng)對(duì)公司設(shè)計(jì)與建造能力的高度認(rèn)可，也為其深化LNG加注船產(chǎn)品系列、積累多場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)提供了重要支撐。

據(jù)了解，中集太平洋海工是中小型液化氣船、LNG加注船細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，專注于液化氣船領(lǐng)域16年，擁有自主的船用液罐、燃料罐及整船設(shè)計(jì)、建造、項(xiàng)目管理能力，交付了包括全球新建最大20000立方米LNG運(yùn)輸船加注船、全球首艘5000立方米雙燃料全壓式LPG船在內(nèi)的各類液化氣船40余艘，全球市場(chǎng)占有率名列前茅。

多年來(lái)，中集太平洋海工在打造全譜系中小型液化氣運(yùn)輸船、LNG加注船方面深耕細(xì)作，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力。其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋LPG、乙烷、乙烯、LNG、液氨等各種液化氣運(yùn)輸船及LNG加注船，為國(guó)內(nèi)外客戶提供了多樣化的選擇。

包含新訂單在內(nèi)，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前中集太平洋海工手持訂單共計(jì)48艘74萬(wàn)載重噸，其中LNG加注船19艘、LPG船11艘、6艘集裝箱船、海工船5艘、雜貨船1艘、拖船2艘、其他船舶4艘，交船期排至2029年。