剛完成超2億元天使+輪融資，第三輪融資將達(dá)8億元。

作者 |許麗思

編輯 |漠影

機(jī)器人前瞻2月14日?qǐng)?bào)道，今天，無(wú)界動(dòng)力宣布完成超2億元天使+輪融資，老股東紅杉中國(guó)、線性資本、高瓴創(chuàng)投、華業(yè)天成、中金資本旗下基金、BV百度風(fēng)投持續(xù)追投，新增深創(chuàng)投、創(chuàng)新工場(chǎng)、普華資本、鈞山資本、雅瑞資本等加入。

與此同時(shí)，其第三輪融資已接近完成，累計(jì)融資額將達(dá)8億元。融資所獲資金將用于加速機(jī)器人通用大腦和硬件本體的研發(fā)，推動(dòng)產(chǎn)品在海內(nèi)外客戶場(chǎng)景中的規(guī)?；渴稹?/p>

無(wú)界動(dòng)力2025年創(chuàng)立于北京，首輪融資發(fā)生于2025年11月，其完成3億元天使融資，由紅杉中國(guó)、線性資本領(lǐng)投，高瓴創(chuàng)投、地平線、華業(yè)天成、鐘鼎資本、BV百度風(fēng)投、同歌創(chuàng)投等跟投。

該公司專注于通用具身智能機(jī)器人核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，聚焦于構(gòu)建機(jī)器人“通用大腦”與“操作智能”，突破手、眼、腦協(xié)同的關(guān)鍵瓶頸，將具身智能轉(zhuǎn)化為一種可廣泛部署、持續(xù)進(jìn)化的基礎(chǔ)設(shè)施，為客戶提供軟硬一體、高可靠性的具身智能解決方案。

在算法模型層面，為持續(xù)突破操作智能在動(dòng)態(tài)物理世界完成高復(fù)雜任務(wù)的性能上限和泛化性的提升，無(wú)界動(dòng)力構(gòu)建了內(nèi)嵌隱式世界模型的端到端多模態(tài)大模型。

通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的高維表征內(nèi)化環(huán)境動(dòng)態(tài)與物理規(guī)律，該模型使機(jī)器人不僅具備持續(xù)進(jìn)化的3D感知理解、歷史記憶建模、未來(lái)環(huán)境變化預(yù)測(cè)和細(xì)膩動(dòng)作生成的能力，也同時(shí)構(gòu)建和提升反思、糾錯(cuò)等高階能力，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)層級(jí)性能和魯棒性的顯著提升。目前，該模型已在工業(yè)裝配、柔性物體操作、清潔整理等多項(xiàng)任務(wù)上實(shí)現(xiàn)泛化性與成功率的同步突破。

硬件方面，無(wú)界動(dòng)力自研本體的硬件構(gòu)型與軟件架構(gòu)均圍繞真實(shí)應(yīng)用環(huán)境的靈巧操作需求開(kāi)展深度優(yōu)化，包括緊湊構(gòu)型、快速補(bǔ)能、安全防撞等設(shè)計(jì)，并滿足對(duì)于靈巧操作在速度、成功率和工作時(shí)長(zhǎng)等方面的要求。

無(wú)界動(dòng)力已完成超1100TOPS的大小腦一體的國(guó)產(chǎn)大算力計(jì)算平臺(tái)的全棧自研，并在其人形機(jī)器人上實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配部署，支撐大模型在機(jī)器人側(cè)的高效推理和包含影子模式的端側(cè)雙系統(tǒng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)及數(shù)據(jù)閉環(huán)。

創(chuàng)始人兼CEO張玉峰，曾先后在Sony、ARM等科技企業(yè)總部從事研發(fā)管理，2017年加入地平線后，曾任地平線副總裁、智能汽車事業(yè)部總裁、公司董事及經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)成員，期間帶領(lǐng)千人團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)智能駕駛軟件算法產(chǎn)品的研發(fā)突破、快速工程化落地與規(guī)?；桓?，實(shí)現(xiàn)中國(guó)自主品牌乘用車輔助駕駛市場(chǎng)份額第一的成績(jī)，并主導(dǎo)與比亞迪、長(zhǎng)安汽車、大眾集團(tuán)、大陸集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外頭部企業(yè)的多起戰(zhàn)略合作，擁有從核心技術(shù)研發(fā)到大規(guī)模商業(yè)化落地的完整經(jīng)歷。

▲無(wú)界動(dòng)力創(chuàng)始人兼CEO張玉峰

聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO許聞達(dá)，為卡內(nèi)基梅隆大學(xué)機(jī)器人學(xué)博士，有長(zhǎng)期的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)與連續(xù)成功創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，博士期間在美國(guó)聯(lián)合創(chuàng)辦自動(dòng)駕駛算法公司Ottomatika，主導(dǎo)實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，后任卡爾動(dòng)力自動(dòng)駕駛副總裁及首席算法架構(gòu)師。

無(wú)界動(dòng)力稱，目前，其機(jī)器人已進(jìn)入到國(guó)際客戶的工業(yè)產(chǎn)線，正式開(kāi)啟量產(chǎn)交付落地的新階段，正與包括全球汽車被動(dòng)安全企業(yè)ZFLIFETEC在內(nèi)的多家全球頂級(jí)企業(yè)聯(lián)合，通過(guò)在真實(shí)場(chǎng)景的深度共創(chuàng)，在工業(yè)制造、商業(yè)服務(wù)等高價(jià)值領(lǐng)域打磨“通用操作大腦”能力。