《紐約華人資訊網(wǎng)》出品，轉(zhuǎn)載須征求許可，規(guī)范署名(公號名/ID/作者)，違者必究

紐約華人資訊網(wǎng)2月13日綜合報(bào)道美國交通部近日頒布最終法規(guī)，進(jìn)一步收緊針對“非定居類商業(yè)駕照（non-domiciled CDL）”的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，旨在加強(qiáng)對外籍商業(yè)司機(jī)的審查。新規(guī)明確規(guī)定，各州在簽發(fā)此類駕照及學(xué)員許可（CLP）時(shí)，必須遵循更嚴(yán)格的審核標(biāo)準(zhǔn)。

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填補(bǔ)“數(shù)據(jù)庫真空”：嚴(yán)禁僅憑工卡領(lǐng)證

根據(jù)交通部2月11日發(fā)布的新聞稿，新規(guī)將有效阻止未經(jīng)領(lǐng)事及跨部門審查的外籍司機(jī)獲得商業(yè)駕照。

交通部表示：“美國本土司機(jī)受到國家數(shù)據(jù)庫的嚴(yán)格監(jiān)測，任何酒駕、危險(xiǎn)駕駛或事故記錄均無所遁形。然而，各州政府無法獲取外國人和無證移民的過往駕駛記錄。此前的漏洞允許這類人群僅憑一份就業(yè)授權(quán)文件（EAD，俗稱工卡）即可獲得卡車駕照，而工卡審核并不包含交通安全篩查。”

身份核驗(yàn)升級：僅限特定簽證類型

今后，各州不得再將“工卡”視為取得非定居類商業(yè)駕照的充分資格證明。

新規(guī)要求：

· 申請人必須持有H-2A、H-2B或E-2非移民身份，因?yàn)檫@些人員經(jīng)過了跨部門的背景調(diào)查；

· 所有申請人必須出示有效的外國護(hù)照以及特定的I-94 表格（入境記錄）；

· 各州必須通過“外國人權(quán)利核實(shí)系統(tǒng)”（Systematic Alien Verification for Entitlements，簡稱SAVE系統(tǒng)）實(shí)時(shí)查詢并確認(rèn)每位申請人的合法移民身份。

官方表態(tài)：終結(jié)公路亂象

美國交通部長肖恩·達(dá)菲對此表示：“長期以來，美國允許存在安全隱患的外國司機(jī)濫用我們的卡車執(zhí)照系統(tǒng)，給公路安全帶來了極大隱患。這個安全漏洞今天將被徹底封堵?！?br/>

達(dá)菲補(bǔ)充道：“未來，不合格的外國司機(jī)將無法獲得駕駛8萬磅重型卡車的資格。從強(qiáng)化英語水平標(biāo)準(zhǔn)到追究欺詐承運(yùn)人的責(zé)任，我們將繼續(xù)直面并解決公路安全危機(jī)?！?/p>

超30州曾違規(guī)發(fā)證

交通部指出，由于過去過度依賴工卡，已有超過30個州“非法向不符合資格的司機(jī)發(fā)放了數(shù)以萬計(jì)的商業(yè)駕照”。

該最終規(guī)則將在2月13日刊登于《聯(lián)邦公報(bào)》30天后正式生效。

這項(xiàng)新規(guī)取代了達(dá)菲在去年9月發(fā)布的一項(xiàng)臨時(shí)規(guī)則。該臨時(shí)規(guī)則曾暫停發(fā)放非定居類商業(yè)駕照，目前仍處于司法審查階段。

此前，聯(lián)邦機(jī)動車運(yùn)輸安全管理局（FMCSA）已對多個州進(jìn)行審計(jì)，并在發(fā)現(xiàn)違規(guī)問題后，禁止部分州繼續(xù)發(fā)放駕照。

新規(guī)指出，通過將資格要求限定在特定就業(yè)類非移民身份（這些身份需經(jīng)過更嚴(yán)格、跨部門的審查與核驗(yàn)），交通部能在“盡可能采取最小限制措施的前提下，實(shí)現(xiàn)保障商業(yè)車輛安全運(yùn)營這一重大政府利益”。

FMCSA局長Derek Barrs表示：“此前存在嚴(yán)重安全漏洞，使得駕駛記錄無法核實(shí)的司機(jī)可以駕駛商業(yè)車輛。我們今天關(guān)閉這一漏洞，確保只有經(jīng)過審查、具備資格的司機(jī)才能在美國道路上駕駛。如果無法驗(yàn)證你的安全駕駛記錄，你就不能在本國持有商業(yè)駕照?！?/p>

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