導(dǎo)讀：隨著新能源SUV市場競爭日趨白熱化，合資品牌正加速布局高階產(chǎn)品以搶占市場先機(jī)。近日，東風(fēng)日產(chǎn)全新中大型新能源SUV——NX8實(shí)車正式到店，作為天演架構(gòu)下的旗艦力作，該車不僅填補(bǔ)了品牌在中大型新能源SUV領(lǐng)域的空白，更以“首款搭載800V 5C超充技術(shù)的合資新能源SUV”身份脫穎而出，主打家庭實(shí)用定位，提供純電與增程雙動力選擇，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，NX8的前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了日產(chǎn)V-motion家族語言，但通過封閉式格柵與貫穿式LED星環(huán)燈帶（長達(dá)2.4米）的組合，賦予了新能源車型特有的未來感。分體式大燈組采用矩陣式布局，上方為細(xì)長的行車燈，下方為三組波浪形遠(yuǎn)近光燈，配合可發(fā)光的平面化日產(chǎn)LOGO，夜間點(diǎn)亮?xí)r辨識度極高。前包圍采用熏黑梯形下格柵，搭配高亮黑色裝飾條，既強(qiáng)化了視覺張力，又兼顧了空氣動力學(xué)效率。值得注意的是，車頂激光雷達(dá)的加入（支持高速NOA、城市NOA功能），標(biāo)志著日產(chǎn)在高階智駕領(lǐng)域的突破。

再來看車身側(cè)面部分，NX8的車身尺寸為4870mm×1920mm×1680mm，軸距達(dá)2917mm，在同級中屬于主流水平。側(cè)面線條以平直為主，隱藏式門把手與無框車門的設(shè)計(jì)降低了風(fēng)阻系數(shù)，同時18/19/20英寸雙色輪轂的搭配，進(jìn)一步提升了運(yùn)動感。車頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，配合大尺寸全景天幕，既保證了車內(nèi)采光，又營造出輕盈的視覺效果。車身比例方面，NX8通過短前懸+長后懸的設(shè)計(jì)，優(yōu)化了車內(nèi)空間利用率，后排乘客的腿部空間得以充分釋放。

再來看車尾部分，NX8的尾部設(shè)計(jì)堪稱點(diǎn)睛之筆。貫穿式尾燈由2064顆OLED燈珠組成量子光幕，支持自定義燈語功能（如“歡迎回家”“生日快樂”等場景化顯示），夜間點(diǎn)亮?xí)r猶如流動的星河。尾燈中央鑲嵌發(fā)光的“NISSAN”標(biāo)識，與前臉形成呼應(yīng)。后包圍采用大面積熏黑塑料包覆，搭配橫向鍍鉻裝飾條，既提升了層次感，又強(qiáng)化了運(yùn)動氣質(zhì)。此外，尾部還配備了環(huán)形尾翼與高位剎車燈，兼顧了美學(xué)與安全性。

進(jìn)入車內(nèi)，日產(chǎn)NX8以“舒適至上、智能便捷”為核心，打造出溫馨且具科技感的環(huán)抱式座艙，智能化方面，實(shí)車搭載四聯(lián)屏交互系統(tǒng)，由10.25英寸儀表屏、15.6英寸HUAWEI山海畫質(zhì)車載智慧屏、副駕娛樂屏與AR-HUD抬頭顯示組成，搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5系統(tǒng)，得益于2917mm的超長軸距與五座布局，前后排空間極為充裕。

最后來看動力方面，實(shí)車增程版搭載由1.5T增程器與驅(qū)動電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，增程器最大凈功率105kW，驅(qū)動電機(jī)峰值功率195kW，配備寧德時代磷酸鐵鋰電池組，提供多種容量選擇，對應(yīng)純電續(xù)航102km、185km、214km不等。純電版車型基于800V高壓平臺打造，搭載單電機(jī)，提供215kW和250kW兩種功率選擇，配備73kWh和81kWh兩種電池組，對應(yīng)續(xù)航里程分別為565km/580km和630km/650km，這套動力系統(tǒng)調(diào)校偏向平順靜謐，起步加速平穩(wěn)柔和，無明顯頓挫感，動力輸出線性充沛，既能滿足日常城市通勤的從容，也能應(yīng)對高速超車的需求，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！