剛贏下日本眾議院選舉沒幾天，高市早苗就整了個大活——2月12號，日本以所謂“違反《漁民權力法》”為由，非法扣了中國漁船，還瞎編說漁船想逃避檢查。剛勝選一周不到就對華動手，這波操作到底圖啥？是沒收到中方賀電鬧脾氣，還是背后藏著別的算計？好多網友都在蹲后續(xù)，想知道這事兒到底咋收場。

先嘮嘮各國的反應——高市早苗勝選后，特朗普第一時間發(fā)賀電，還說要批個白宮的“行為賀禮”；韓國總統(tǒng)李在明也刊文捧場；新加坡總理黃循財更是說“盼深化新日關系”。唯獨中國這邊，既沒發(fā)賀電，記者會上被問到這事兒，也只是公事公辦地說“選舉是日本內政，不予評論”。

有人就猜了：是不是高市早苗沒收到中方賀電，懷恨在心才扣船？畢竟選前她還吹“對同中方開展對話持開放態(tài)度”，說不定想借賀電撐場面。但仔細琢磨，這事兒靠譜嗎？

高市早苗選前說的“想對話”，其實更像拉票套路——她之前競選吹的牛，兌現的沒幾個，執(zhí)政風格就是“嘴炮選手”。中日關系緊張成那樣，她心里門兒清，壓根不會奢望中方給她發(fā)賀電。再說了，扣中國漁船可不是小事，臨時起意干不出這事兒，更像是早有預謀。

日本水產廳九州漁業(yè)調整事務所發(fā)的通報，字里行間都在裝無辜：一會兒說中國漁船闖了他們的“專屬經濟區(qū)”，一會兒強調自己“先禮后兵”——先喊停船，不行才派四艘執(zhí)法船圍堵。但中方壓根不承認那片海是日本單方面劃的“專屬經濟區(qū)”?。∧阕约憾ǖ囊?guī)矩，憑啥讓別人遵守？扣船還抓了船長，這事兒能輕描淡寫？

再看看之前的情況——2022年之后，中日之間好像有個“默契”，日本沒怎么扣過大陸漁船。2024年雖然扣過臺灣的兩艘漁船，但都順利解決了?，F在2026年剛過一個多月，日本就對大陸漁船動手，還是今年首次扣外國漁船，加上眼下中日關系本來就僵，這事兒想不鬧大都難。

事發(fā)后中方第一時間表態(tài)：堅決維護中國漁民合法權益，要求日方嚴格遵守中日漁業(yè)協定，公正執(zhí)法，保證船員安全。最新消息是，中國駐福岡總領館正在幫船員們安全回家——放心，咱們的漁民肯定能平平安安回來。

不過話說回來，這事兒讓不少人想起2010年的釣魚島事件——當年日本巡邏船撞中國漁船，后來中方暫停省部級交往、推遲東海談判，最后日本還是乖乖放人了?，F在不一樣了，中國的實力比當年強太多，反制手段也更多，日本想占便宜？門兒都沒有！

高市早苗這波操作，有人說她是想測試中國底線，也有人說她是訪美前對華示強“邀功”——畢竟剛贏了選舉，得給美國表個態(tài)。但不管她咋想，想得逞？不可能！2010年中方能讓14名船員安全回國，2026年的中國只會做得更好。日本除了放人，還得給中方一個說法：為啥扣船？“專屬經濟區(qū)”的說法我們不認，漁船逃避檢查也沒證據，這賬必須算清楚！

現在關鍵是，高市早苗作為日本首相，想好咋跟中方解釋了嗎？咋跟日本民眾交代中日關系的走向？吃瓜群眾都在等著看后續(xù)——畢竟，中國可不是好欺負的！

參考資料：人民日報 日本非法扣押中國漁船事件最新進展；新華社 中日漁業(yè)協定核心內容解讀