紅星資本局2月13日消息，小米集團(tuán)（01810.HK）董事長雷軍宣布，自2024年4月3日以來，小米汽車?yán)塾?jì)交付量已超過60萬臺(tái)。他同時(shí)表示，新一代小米SU7的展車已經(jīng)到店。

1月7日，新一代SU7開啟小訂，預(yù)售價(jià)22.99萬元起，預(yù)計(jì)4月上市。雷軍在2月11日宣布，隨著最后一輛車下線，初代SU7正式停產(chǎn)。

小米汽車在答網(wǎng)友問（第210集）中表示，初代SU7停產(chǎn)之后，小米汽車仍然會(huì)提供全部維修及保養(yǎng)服務(wù)，小米汽車準(zhǔn)備了充足的配件和供應(yīng)商生產(chǎn)能力，至少能夠滿足10年以上的備件保障能力。

2月12日，雷軍發(fā)文稱，小米YU7今年1月的銷量達(dá)37869臺(tái)。按照第三方平臺(tái)的排行榜，小米YU7為1月乘用車零售銷量冠軍。他表示：“這個(gè)排名含金量很高，不帶任何定義，不論能源形式，不論價(jià)錢，不論SUV/轎車?！?/p>

紅星資本局注意到，如果以批發(fā)銷量為統(tǒng)計(jì)口徑，小米YU7排名第五。

乘聯(lián)分會(huì)2月12日公布的《2026年1月份全國乘用車市場分析》顯示，1月乘用車批發(fā)銷量超2萬輛的車型有17個(gè)（上月27個(gè)），比亞迪宋為42227輛、吉利星愿為41676輛、博越為41296輛、特斯拉Model Y為38916輛、小米YU7為37869輛。

1月全國乘用車市場零售154.4萬輛，同比下降13.9%。其中自主品牌零售89萬輛，同比下降18%；主流合資品牌零售47萬輛，同比下降4%；豪華車零售18萬輛，同比下降15%。

1月新能源乘用車市場零售59.6萬輛，同比下降20.0%；1月常規(guī)燃油乘用車零售94.8萬輛，同比下降10%。1月新能源乘用車出口28.6萬輛，同比增長103.6%，占乘用車出口的49.6%，同比增長12.5個(gè)百分點(diǎn)。

1月新能源車在國內(nèi)總體乘用車的零售滲透率為38.6%，同比下降3個(gè)百分點(diǎn)，其中自主品牌中的新能源車滲透率61.7%，豪華車為16.1%，主流合資品牌為4.3%。

從月度新能源車國內(nèi)零售份額看，1月自主品牌新能源車零售份額60.1%，同比下降12個(gè)百分點(diǎn)；主流合資品牌份額3.9%，同比增長2個(gè)百分點(diǎn)；新勢力份額31.2%，同比增長10個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額3.1%，同比下降1.5個(gè)百分點(diǎn)。

乘聯(lián)分會(huì)表示，由于市場因素影響較復(fù)雜，近幾年年度銷量“前低后高”特征較明顯，自2020年以來的1月零售同比偏低現(xiàn)象較普遍。今年2月的有效產(chǎn)銷時(shí)間很短，預(yù)計(jì)2月車市銷量將會(huì)處于年內(nèi)絕對(duì)谷底期。

春節(jié)前多品牌旗艦車型均進(jìn)入密集宣發(fā)期，帶動(dòng)消費(fèi)者對(duì)于中高端汽車產(chǎn)品的升級(jí)期待；由于正式上市時(shí)間多布局在春節(jié)后，或形成2月短期訂單和交付量均出現(xiàn)波動(dòng)的階段現(xiàn)象。乘聯(lián)分會(huì)表示，呼吁行業(yè)同仁和汽車媒體營造理性平和、包容開放的汽車市場輿論，護(hù)航汽車市場健康有序運(yùn)行。

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若

編輯 余冬梅

審核 何先菊