長(zhǎng)江商報(bào)消息●長(zhǎng)江商報(bào)記者 沈右榮

時(shí)隔5年，漢馬科技（600375.SH）大股東作出的避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾仍未兌現(xiàn)，且將延期。

2月10日晚，吉利商用車(chē)板塊上市公司漢馬科技發(fā)布公告，近日，公司收到公司控股股東浙江遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“遠(yuǎn)程商用車(chē)”）及實(shí)際控制人李書(shū)福出具的函件，將解決與漢馬科技同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的承諾延期3年至2029年。

2021年，遠(yuǎn)程商用車(chē)入主漢馬科技時(shí)曾承諾，遠(yuǎn)程商用車(chē)及實(shí)際控制人實(shí)際控制的與漢馬科技存在一定重合的重卡業(yè)務(wù)，將適時(shí)注入上市公司。但截至目前，相關(guān)資產(chǎn)尚未實(shí)現(xiàn)盈利。

漢馬科技盈利承壓。2020年至2024年，公司實(shí)現(xiàn)的扣非凈利潤(rùn)出現(xiàn)了連續(xù)5年虧損。

根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告，2025年，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)為-6600萬(wàn)元左右，雖然依舊虧損，但較2024年減虧逾10億元。公司解釋?zhuān)a(chǎn)品銷(xiāo)量增加、收入增長(zhǎng)、毛利率上升，對(duì)公司整體利潤(rùn)表現(xiàn)產(chǎn)生了積極影響。

漢馬科技積極動(dòng)作。2月10日晚，公司還公告，擬以4.85億元出售虧損資產(chǎn)，以盤(pán)活閑置資產(chǎn)。

避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾久拖未決

5年承諾期滿，漢馬科技大股東做出的避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾尚未履行。

2月10日晚，漢馬科技發(fā)布公告，近日，公司收到控股股東遠(yuǎn)程商用車(chē)及實(shí)際控制人李書(shū)福出具的《關(guān)于延期履行避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾的函》，相關(guān)規(guī)定，結(jié)合解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾的實(shí)際進(jìn)展，遠(yuǎn)程商用車(chē)及實(shí)際控制人擬將2021年3月作出的《避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的補(bǔ)充承諾函》中相關(guān)承諾的履行期限延期。

這一事件要追溯至5年前。

2020年7月，遠(yuǎn)程商用車(chē)出資4.35億元受讓華菱星馬15.24%股權(quán)，一躍成為控股股東。隨后，華菱星馬更名為“漢馬科技”，李書(shū)福成為實(shí)際控制人。

漢馬科技的前身是馬鞍山市建筑材料機(jī)械廠，1997年，企業(yè)改制為馬鞍山星馬專(zhuān)用汽車(chē)有限公司，1999年更名為星馬汽車(chē)，2003年，星馬汽車(chē)登陸資本市場(chǎng)，并與日本三菱簽署十年技術(shù)合作協(xié)議，華菱重卡由此誕生。當(dāng)年，華菱汽車(chē)成立，承擔(dān)整車(chē)制造重任。2012年，公司完成重組整合，更名為華菱星馬。

易主更名后，轉(zhuǎn)型新能源成為公司唯一選項(xiàng)。2022年6月，漢馬科技公告，2025年底全面停售燃油車(chē)，所有研發(fā)與銷(xiāo)售資源向純電動(dòng)、甲醇、混動(dòng)、氫燃料電池傾斜。

2021年，漢馬科技非公開(kāi)發(fā)行股票過(guò)程中，為進(jìn)一步明確同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的解決方案，遠(yuǎn)程商用車(chē)及實(shí)際控制人進(jìn)一步出具補(bǔ)充承諾，5年內(nèi)，當(dāng)吉利四川商用車(chē)的重卡業(yè)務(wù)達(dá)到注入上市公司條件時(shí)，將以市場(chǎng)公允價(jià)格將與上市公司重合的相關(guān)資產(chǎn)、業(yè)務(wù)優(yōu)先注入上市公司。將有專(zhuān)用車(chē)業(yè)務(wù)的山東唐駿重工有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓予無(wú)關(guān)聯(lián)關(guān)系的第三方；或停止相關(guān)重合業(yè)務(wù)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

時(shí)隔5年，承諾履行情況如何？

2021年5月，遠(yuǎn)程商用車(chē)將山東唐駿歐鈴汽車(chē)制造有限公司下屬子公司山東唐駿重工有限公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給無(wú)關(guān)聯(lián)關(guān)系的第三方，解決了與漢馬科技專(zhuān)用車(chē)業(yè)務(wù)的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。

2023年，豪邁科技曾擬通過(guò)重大資產(chǎn)重組方式，收購(gòu)南充吉利新能源商用車(chē)發(fā)展有限公司100%股權(quán)以解決部分同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，但因生產(chǎn)資質(zhì)短期內(nèi)難以獲取等客觀因素，重組方案最終終止。

2025年2月，經(jīng)對(duì)吉利四川基地的業(yè)務(wù)與資產(chǎn)進(jìn)行全面、完整梳理，深入論證重組的可能性，由于吉利四川基地并未實(shí)現(xiàn)盈利，現(xiàn)階段暫不適合開(kāi)展并購(gòu)重組工作。

此外，由于地方政府產(chǎn)業(yè)政策要求，暫未能關(guān)停重卡業(yè)務(wù)。

公告稱(chēng)，基于當(dāng)前實(shí)際情況和未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，遠(yuǎn)程商用車(chē)及實(shí)際控制人擬將避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾的期限延長(zhǎng)3年至2029年。

扣非預(yù)計(jì)減虧逾10億

解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題較為復(fù)雜，漢馬科技盈利持續(xù)承壓。

目前，漢馬科技主要業(yè)務(wù)涉及重卡、專(zhuān)用車(chē)及汽車(chē)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。主要產(chǎn)品涵蓋重型汽車(chē)底盤(pán)及整車(chē)、動(dòng)力總成、車(chē)橋、重型專(zhuān)用車(chē)、新能源商用車(chē)、客車(chē)、其他汽車(chē)零部件及總成件等系列產(chǎn)品。

2020年易主以來(lái)，漢馬科技的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)尚未取得實(shí)質(zhì)性改善。

2018年、2019年，漢馬科技實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別為72.92億元、63.83億元，歸母凈利潤(rùn)為0.59億元、0.43億元。

易主后的2020年至2024年，公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別為64.28億元、53.20億元、34.29億元、38.77億元、42.22億元，波動(dòng)明顯，2023年開(kāi)始有所回升，但距離此前的高點(diǎn)尚遠(yuǎn)；歸母凈利潤(rùn)分別為-4.91億元、-13.36億元、-14.94億元、-9.63億元、1.57億元，連續(xù)四年大額虧損后，2024年終于扭虧為盈。

不過(guò)，這五年，公司的扣非凈利潤(rùn)仍然持續(xù)虧損，虧損額分別為5.30億元、14.07億元、16.63億元、13.89億元、10.79億元，五年合計(jì)虧損60.68億元。

進(jìn)入2025年，漢馬科技的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有明顯改善。2025年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入為44.55億元，同比增長(zhǎng)44.54%；歸母凈利潤(rùn)0.41億元，同比增長(zhǎng)110.92%；扣非凈利潤(rùn)為-0.54億元，同比減虧87.74%。

根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告，2025年全年，漢馬科技預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入66億元左右，同比增長(zhǎng)56%左右；預(yù)計(jì)歸母凈利潤(rùn)為5000萬(wàn)元左右，同比將減少1.07億元左右，同比減少68%左右；預(yù)計(jì)扣非凈利潤(rùn)為-6600萬(wàn)元左右，與上年同期相比，將減虧10.12億元左右。

公司解釋?zhuān)?025年是公司完成司法重整后的第一個(gè)會(huì)計(jì)年度，公司持續(xù)推進(jìn)組織運(yùn)行效率優(yōu)化，落實(shí)降本措施，有效控制并節(jié)約了費(fèi)用支出，公司產(chǎn)品銷(xiāo)量和營(yíng)業(yè)收入均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，毛利率亦呈現(xiàn)同比上升，均對(duì)公司整體利潤(rùn)表現(xiàn)產(chǎn)生了積極影響。

根據(jù)最新公告，漢馬科技全資子公司華菱汽車(chē)擬以現(xiàn)金方式對(duì)其全資子公司上海索達(dá)傳動(dòng)機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海索達(dá)”）增資5.75億元。同時(shí)，華菱汽車(chē)擬將上海索達(dá)100%股權(quán)以4.85億元轉(zhuǎn)讓給浙江龍礪機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司。

2025年及2026年1月，上海索達(dá)的凈利潤(rùn)分別為-1538.86萬(wàn)元、-147.20萬(wàn)元，持續(xù)虧損。

增資5.75億元，用于償還華菱汽車(chē)（含上市公司其他全資子公司）往來(lái)欠款約5.66億元、稅款及外部供應(yīng)商款項(xiàng)結(jié)算。4.85億元轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑒t是有效盤(pán)活閑置資產(chǎn)，優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，及時(shí)止損。

漢馬科技何時(shí)能真正走出盈利困境，備受期待。