2月11日，備受矚目的南三公路（三角至黃圃段）二期工程主線正式開(kāi)放交通！一輛輛汽車(chē)駛過(guò)嶄新的瀝青路面，這條橫貫中山東北部的東西大動(dòng)脈更順暢了，這不僅是城市脈動(dòng)的強(qiáng)音，更奏響了中山交通能級(jí)躍升的序曲。

11.22公里快速路，架起東北部發(fā)展“黃金走廊”
作為中山市干線公路網(wǎng)的關(guān)鍵“一橫”，南三公路二期工程起點(diǎn)接民眾快線南三互通立交，終點(diǎn)順連南頭至黃圃段改造工程，全線采用一級(jí)公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，主線雙向六車(chē)道如長(zhǎng)龍臥波，鎮(zhèn)街段輔道雙向四車(chē)道似葉脈延伸。這條總投資超5億元的交通脊梁，將三角、黃圃等東北部鎮(zhèn)街緊密串聯(lián)，原材料運(yùn)輸成本預(yù)計(jì)降低20%，沿線數(shù)十個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的物流效率將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

市鎮(zhèn)協(xié)同跑出加速度
通車(chē)背后，是一場(chǎng)歷時(shí)數(shù)百天的攻堅(jiān)硬仗。面對(duì)征拆量大、管線遷改復(fù)雜等“攔路虎”，市鎮(zhèn)多部門(mén)打破壁壘并聯(lián)作戰(zhàn)。三角鎮(zhèn)更是舉全鎮(zhèn)之力融入“一盤(pán)棋”：鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥“馬路辦公”，入戶走訪把政策講成“家常話”……正是這種“把辦公室搬進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)”的拼勁，讓用地如期交付，更讓項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度超序時(shí)5.2個(gè)百分點(diǎn)。

2026年全線通車(chē)在即，黃沙瀝特大橋沖刺倒計(jì)時(shí)
據(jù)透露，當(dāng)前工程已累計(jì)完成建安產(chǎn)值5.21億元，占合同額的92.72%。剩余工程正按“掛圖作戰(zhàn)”節(jié)點(diǎn)全力推進(jìn)：2026年4月底前，除黃沙瀝特大橋外所有附屬工程將全面建成；2026年6月底前，這座控制性節(jié)點(diǎn)橋梁也將傲然橫跨江面，實(shí)現(xiàn)全線完美收官。

從“一條路”看“一張網(wǎng)”：中山正駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車(chē)道
南三公路的階段性通車(chē)，絕非孤例。放眼中山版圖，深中通道車(chē)流如織，中開(kāi)高速全線沖刺，東部外環(huán)高速骨架漸成，一批“瓶頸路”變身為城市動(dòng)脈……2025年，中山交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資連續(xù)三年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，路網(wǎng)密度躍居珠三角前列。“南三公路的貫通，打通的是東北部的經(jīng)絡(luò)，折射的卻是整座城市交通能級(jí)的系統(tǒng)性重塑。”

這條“惠民之路”上，飛馳的不僅是車(chē)流，更是機(jī)遇。隨著“四縱五橫”高速公路網(wǎng)與“二環(huán)十二快”干線公路網(wǎng)加速成型，中山正以交通一體化為先導(dǎo)，深度擁抱大灣區(qū)。當(dāng)車(chē)輪沿著南三公路暢快飛馳，一個(gè)更有活力、更高能級(jí)的中山，正呼嘯而來(lái)！