G1535潮州至南昌高速公路作為國家公路網(wǎng)沈海高速重要聯(lián)絡線，是串聯(lián)粵閩贛三省的交通大動脈，于2022年7月納入《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》。該線路規(guī)劃全長約750公里，途經潮州、梅州、龍巖、三明、贛州至南昌，串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)、海峽西岸經濟區(qū)與長江中游城市群，對完善區(qū)域路網(wǎng)、促進跨省協(xié)同發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。據(jù)悉，三省分段推進建設，其中福建寧化曹坊至建寧均口段已開工。

目前，關于G1535潮州至南昌高速公路廣東段的規(guī)劃建設迎來了新的進展。根據(jù)最新消息可知，作為粵東起點段——潮南高速潮州潮安至饒平段前期工作已取得突破性進展：繼2025年12月，廣東省發(fā)改委正式批復該路段可行性研究報告，標志項目立項工作圓滿完成，為后續(xù)推進打下堅實基礎。目前，項目再次迎來了重大進展，請各位看官繼續(xù)往下看。

根據(jù)規(guī)劃方案可知，項目起于潮安區(qū)文祠鎮(zhèn)，設東塘樞紐互通銜接甬莞高速，向東北經歸湖鎮(zhèn)、鳳凰鎮(zhèn)、新塘鎮(zhèn)，止于饒平縣三饒鎮(zhèn)，通過三饒北樞紐互通連接大潮高速及省道S222，線路全長37.482公里，估算總投資63.22億元。工程采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里，路基寬26.5米，橋涵荷載等級為公路-Ⅰ級。受粵東山區(qū)地形影響，項目橋隧比高達63.13%，建設難度突出，全線設橋梁36座共14.93公里，含特大橋2座；隧道5座共8.73公里，含特長隧道2座，同步配套3處互通立交、1處管理中心及茶旅主題服務區(qū)。

當前項目已進入勘察設計關鍵階段，這就是另一個重大進展。據(jù)悉，招標人于2026年1月正式發(fā)布了項目勘察設計咨詢招標公告，內容覆蓋路線、橋隧、交通工程等全流程咨詢服務，包括初勘初測、施工圖設計審核及施工階段變更咨詢等核心任務。這就是說，按照目前的進度，G1535潮州至南昌高速公路潮州潮安至饒平段最快有望在2027年實現(xiàn)開工建設。

作為鳳凰山片區(qū)首條高速，項目建成后將縮短潮安至饒平通行時間，帶動單叢茶等特色產業(yè)外銷，通過茶旅融合服務區(qū)打造生態(tài)文旅新場景。同時銜接贛閩段高速，構建粵閩贛3小時交通圈，為革命老區(qū)振興及區(qū)域經濟協(xié)同注入強勁動力。