多年前如果想購(gòu)買一款30萬左右的進(jìn)口SUV，其實(shí)大眾途觀是很多朋友非常喜歡的一款新車。

隨著更新迭代，這款新車不僅國(guó)產(chǎn)了，而且價(jià)格部分也變得越來越實(shí)惠，現(xiàn)在甚至還推出了現(xiàn)款的途觀L加長(zhǎng)車型，還有7座，更適合國(guó)內(nèi)用戶。近期又有一款新車型迎來了申報(bào)，同樣是途觀系列車型，但是新車采用了全新外觀，內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)。可能多年前大眾集團(tuán)也沒有想到途觀系列可以升級(jí)成這樣，此次申報(bào)的新車叫做途觀L Pro，一款新能源SUV。

這款途觀L Pro采用的是1.5T插電式混動(dòng)，這款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)我們都非常熟悉了，就是1.5TEVOS的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)不錯(cuò)，也有著不錯(cuò)的發(fā)電效率！新車搭載了22度的電池包，純電續(xù)航里程達(dá)到了117km。這樣的續(xù)航對(duì)于一款中型SUV而言，我認(rèn)為偏低了一些，但好在這樣的動(dòng)力系統(tǒng)也比較符合不少用戶的需求，能耗低，日常代步純電驅(qū)動(dòng)綽綽有余。

前臉部分發(fā)生了變化，采用的是新能源風(fēng)格造型，有一種全密封前臉的設(shè)計(jì)感，采用了貫穿樣式的光柱設(shè)計(jì)，也擁有運(yùn)動(dòng)包圍造型，搭配上前保險(xiǎn)杠部分內(nèi)嵌的攝像頭，新能源的風(fēng)格凸顯。

側(cè)面依舊搭載了19英寸的大輪轂，懸浮式的車頂行李架，也擁有機(jī)械門把手設(shè)計(jì)，頂部還出現(xiàn)了全景大天窗，配置方面進(jìn)行了升級(jí)。

至于尾部，采用了貫穿樣式的尾燈設(shè)計(jì)，以及貫穿樣式的鍍鉻飾條，尾部的層次感是非常鮮明的，而且保險(xiǎn)杠也特別厚重。就整個(gè)外觀設(shè)計(jì)而言，是比較符合國(guó)人審美的。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣也是新能源汽車特有的設(shè)計(jì)感，不僅擁有三款懸浮大屏設(shè)計(jì)，而且豪華車內(nèi)氛圍燈，旋鈕樣式的換擋機(jī)構(gòu)，配置方面較為齊全。除此之外，更是搭載了鏤空式的中央扶手，帶打孔的皮座椅。總之，這款途觀L Pro的舒適性配置不錯(cuò)，而且擁有三款大屏，這足以說明智能化同樣不錯(cuò)。而智能駕駛輔助系統(tǒng)在這個(gè)價(jià)位的大眾新車上同樣也會(huì)是全系標(biāo)配。

其實(shí)現(xiàn)在大眾旗下大多數(shù)銷售的新車依然是燃油車型為主，而之前的ID.系列在終端的影響力是越來越弱了，那么你覺得大眾這種插電混動(dòng)策略能夠取得優(yōu)勢(shì)嗎？我認(rèn)為會(huì)有一部分用戶買賬的，因?yàn)楹芏嗪腺Y品牌或者豪華品牌推出的插電式混動(dòng)有著不錯(cuò)的銷量，用戶看重的是大眾汽車的口碑以及品牌屬性，再加上不錯(cuò)的價(jià)格，我認(rèn)為用戶是能夠接受這類油電混動(dòng)車型的。

但問題在于，你能否接受該新車的油改電？