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1月國內(nèi)乘用車跌19.5%,政策切換和春節(jié)假期是主因

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2月11日,中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,1月我國汽車(含乘用車和商用車)產(chǎn)銷分別為245萬輛和234.6萬輛,產(chǎn)量同比增長0.01%,銷量下跌3.2%,環(huán)比跌幅分別25.7%和28.3%。

其中,作為我國汽車消費(fèi)的核心組成部分的乘用車(含轎車、SUV、MPV和交叉車),1月產(chǎn)銷量分別為206.2萬輛和198.8萬輛,同比下跌4.1%和6.8%。



商用車的產(chǎn)銷則繼續(xù)保持增長,分別為38.8萬輛和35.9萬輛,同比增幅分別為29.9%和23.5%。

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政策切換,國內(nèi)銷量走跌

乘用車之所以會出現(xiàn)如此大的跌幅,主要是受到政策切換和春節(jié)假期的影響,導(dǎo)致1月國內(nèi)乘用車銷量下跌19.5%至139.9萬輛。

眾所周知,2026年新能源乘用車購置稅優(yōu)惠將由去年的全免調(diào)整為減半,實(shí)際稅率恢復(fù)至5%,而且單車最高減稅額從3萬元降至1.5萬元。

同時,以舊換補(bǔ)貼也從2025年報廢舊車購買新能源車和購買排量2.0L及以下的燃油車分別固定補(bǔ)貼2萬元和1.5萬元,調(diào)整為按照新車價格比例補(bǔ)貼,購買新能源乘用車按12%補(bǔ)貼,最高2萬元;購買排量2.0L及以下的燃油車,按照10%補(bǔ)貼,最高1.5萬元。



正是因?yàn)檫@兩大補(bǔ)貼政策會進(jìn)行大幅調(diào)整,2025年大量消費(fèi)者已提前購買新車,透支了部分購買力。加上1月已臨近春節(jié),會有部分消費(fèi)者提前返鄉(xiāng),這些因素共同影響了國內(nèi)終端市場的成交量。

幸而,1月乘用車出口量仍增長48.9%至58.9萬輛,彌補(bǔ)了部分國內(nèi)市場造成的損失,是以整體乘用車的跌幅才能收窄至個位數(shù)。

受乘用車銷量大幅走跌的影響,盡管商用車同比增長23.4%至26.6萬輛,1月國內(nèi)汽車市場仍下跌14.8%,銷量為166.5萬輛。

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乘/商用車雙雙增加,出口勢頭強(qiáng)勁

慶幸的是,在國內(nèi)市場走跌的同時,我國汽車出口量仍保持強(qiáng)勁走勢。



數(shù)據(jù)顯示,1月我國汽車出口量為68.1萬輛,同比增長44.9%。雖說,這一數(shù)字沒能再創(chuàng)單月新高,但它僅次于去年11月的72.8萬輛和12月的75.3萬輛,成為我國汽車出口單月歷史上第三高的表現(xiàn)。

在1月的出口汽車中,新能源車為30.2萬輛,同比增長1倍,環(huán)比增長0.5%;傳統(tǒng)燃油車38萬輛,同比增長18.8%,環(huán)比下跌16.1%。目前油車依舊在出口量中占據(jù)絕大部分份額,可其體量正逐漸減少,反倒是新能源不斷增加。

在出口的汽車中,不僅是乘用車?yán)^續(xù)增加,1月商用車出口也同比增長23.6%至9.3萬輛。商用車出口的體量明顯少于乘用車,但2021年以來一直保持連續(xù)的增長,其中2025年首次突破百萬輛達(dá)到106萬輛,同比增幅為17.2%。



而出口量不斷攀升,還得益于各大自主車企的推動。比如,1月整車出口量前十的車企中9家都是自主車企,僅特斯拉一家外資車企,其中奇瑞、比亞迪和上汽位居前三,吉利雖只排名第4,但1月的7.7萬輛,同比增長140%。

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純電插混均翻番,新能源出口再創(chuàng)新高

顯然,無論是國內(nèi)零售還是出口,新能源汽車都是增長的主要動力。

1月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別為104.1萬輛和94.5萬輛,同比增長2.5%和0.1%,在汽車銷量中的占比為40.3%。

只是,受到政策切換的影響,1月國內(nèi)售出的新能源汽車為64.3萬輛,同比下跌18.9%。其中,1月新能源乘用車國內(nèi)銷量為58.3萬輛,同比下跌22.9%。而新能源商用車則繼續(xù)同比增長61.9%至6萬輛。



所以,1月新能源市場在國內(nèi)銷量的占比回落至38.6%,乘用車中則為41.7%,商用車?yán)锸?2.6%。

而1月新能源汽車的出口量更是創(chuàng)下30.2萬輛的歷史新高,不僅同比增長1倍,環(huán)比也微增0.5%。其中,新能源乘用車出口量同比增長110%至29.5萬輛,新能源商用車則是下跌1.4%至0.6萬輛。

更詳細(xì)的數(shù)據(jù)顯示,新能源出口量翻番的背后是純電和插混均保持保持強(qiáng)勁走勢。1月前者同比增長100%,后者也增長97.3%。

今年的首批625億國補(bǔ)資金已達(dá)到各地商務(wù)部門,汽車作為聚焦的三大核心品類之一仍是補(bǔ)貼的重要對象,今年汽車市場將繼續(xù)在補(bǔ)貼的帶動下獲得不少增量。

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