上海市人大代表諸正偉發(fā)聲：“線下門店為什么生意差？買個(gè)包子2塊錢，停車10塊錢，這生意怎么做？城市管理，既要管住路上的線，也要清理亂收費(fèi)的手！”網(wǎng)友：這才是真正為人民群眾說話的人大代表！

在上海兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，市人大代表諸正偉為街頭小店的真實(shí)感慨，瞬間戳中了無數(shù)小微商戶的痛處，也揭開了城市治理中一個(gè)被長(zhǎng)期忽視的矛盾：當(dāng)“規(guī)范管理”變成“層層設(shè)卡”，實(shí)體經(jīng)濟(jì)就成了最先被壓垮的那一方。

事情源于諸正偉近期對(duì)上海多個(gè)老城區(qū)、社區(qū)商業(yè)街的實(shí)地走訪。他發(fā)現(xiàn)，不少早餐鋪、理發(fā)店、文具店、小面館的老板都在嘆氣：“不是沒人想來消費(fèi)，是客人一看到停車費(fèi)就掉頭走了?！?

一位開了十年包子鋪的王阿姨算了一筆賬：一個(gè)肉包賣2元，顧客開車來，路邊停車收費(fèi)10塊，人家圖啥？

諸正偉指出，如今一些區(qū)域“黃線越劃越長(zhǎng)，欄桿越圍越多”，初衷或許是整治亂停、保障通行，但實(shí)際效果卻是把消費(fèi)者擋在了店門外。

更諷刺的是，有些路段明明車流稀少，卻依然高收費(fèi)；有些商業(yè)區(qū)周邊停車場(chǎng)空置率高，卻因定價(jià)離譜無人問津。停車，本該是服務(wù)消費(fèi)的配套，如今卻成了壓在實(shí)體商業(yè)頭上的一座新大山。

他強(qiáng)調(diào)，城市管理不能只盯著“秩序”二字，而忘了“人氣”才是商業(yè)的生命線。尤其對(duì)那些靠街邊人流活命的小店來說，停車成本的增加，可能就意味著倒閉。

對(duì)此，網(wǎng)友也吵翻了天：

“說得太對(duì)了！停車就該像公廁一樣免費(fèi)——它是城市基礎(chǔ)設(shè)施，不是創(chuàng)收工具！商業(yè)區(qū)更該用‘免費(fèi)短時(shí)停車’吸引人流，而不是用高價(jià)嚇跑顧客。”

也有人理性提醒：“完全免費(fèi)也不現(xiàn)實(shí)，否則全是僵尸車占位，真正來消費(fèi)的人反而沒地方停?！?

更多人支持折中方案：“一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超時(shí)再階梯收費(fèi)！既能鼓勵(lì)快進(jìn)快出的日常消費(fèi)，又能防止長(zhǎng)期霸位，雙贏！”

其實(shí)，問題的核心從來不是“該不該收費(fèi)”，而是收費(fèi)的邏輯是否服務(wù)于城市活力，而非財(cái)政創(chuàng)收或管理懶政。

當(dāng)一座城市的治理精細(xì)到連一棵行道樹都要編號(hào)，卻粗糙到用“一刀切”的高價(jià)停車趕走煙火氣，那所謂的“現(xiàn)代化管理”，不過是披著秩序外衣的商業(yè)冷漠。

真正的營(yíng)商環(huán)境，不在高樓大廈的玻璃幕墻里，而在街角那家敢不敢多蒸一籠包子的小店里。

如果連買個(gè)包子都要為停車費(fèi)猶豫半天，那這座城市的“溫度”，早就被收費(fèi)桿攔在了外面。

消費(fèi)成本被間接抬高，客流自然受到抑制，實(shí)體店鋪，尤其是小微商戶的經(jīng)營(yíng)壓力隨之加劇。

城市治理有必要在"規(guī)范秩序"與"便利營(yíng)商"之間尋找更優(yōu)平衡，停車管理不能停留在"一劃了之，一攔了事"的簡(jiǎn)單階段。

相關(guān)部門應(yīng)系統(tǒng)審視當(dāng)前停車管理政策，清理不合理，不規(guī)范的收費(fèi)行為，通過精細(xì)化，人性化的管理方式，切實(shí)為實(shí)體經(jīng)濟(jì)減輕負(fù)擔(dān)，推動(dòng)營(yíng)商環(huán)境向更清爽，公平，可持續(xù)的方向優(yōu)化。

來源：第一財(cái)經(jīng)