2月10日

環(huán)北廣東工程湛江分干線輸水線路建設

取得突破性進展——

由中國電建市政建設集團有限公司承建的

松竹隧洞港西工作井-松竹工作井盾構(gòu)區(qū)間

提前138天順利貫通

這也是工程全線貫通的第三條盾構(gòu)隧洞

位于雷州市的松竹隧洞全長11.178公里

其中港西工作井-松竹工作井盾構(gòu)區(qū)間長3.93公里

采用直徑5.08米泥水平衡盾構(gòu)機掘進

為全線洞徑最小施工斷面

據(jù)D3標項目經(jīng)理部盾構(gòu)經(jīng)理宋海明介紹，此次盾構(gòu)始發(fā)便面臨4次分體轉(zhuǎn)整體的復雜工序，更需依次下穿雷州半島腹部最大河流——南渡河、沿線村莊、國道及學校等建構(gòu)筑物多個關鍵節(jié)點，地質(zhì)與施工環(huán)境多重考驗疊加，施工復雜度與安全風險大幅提升。其中，下穿南渡河段長度約300米，水深最深處近9米，地層含水量大、水壓高，夾雜淤泥質(zhì)砂層，極易引發(fā)涌水涌砂風險，且需在河下完成最后一次盾構(gòu)機分體轉(zhuǎn)整體工序，施工風險尤為突出。

為攻克多重施工難關、守住安全底線，施工方堅持“安全為先、技術賦能、精準管控”原則，聯(lián)合多方專家反復論證方案，穿越過程中通過24小時監(jiān)測預警、動態(tài)優(yōu)化盾構(gòu)掘進參數(shù)、實時調(diào)整注漿壓力、強化同步注漿加固等措施，高效完成各工序銜接，最終實現(xiàn)盾構(gòu)機安全平穩(wěn)穿越。

此次松竹隧洞盾構(gòu)11區(qū)間順利貫通

標志著引調(diào)西江、鶴地水庫清潔水源

實現(xiàn)南渡河南北水系互通的基礎條件已然具備

環(huán)北廣東工程湛江分干線輸水線路建設

取得突破性進展

截至目前

環(huán)北廣東工程全線已完成投資186億元

其中隧洞掘進163公里、管線施工185公里

來源：湛江云媒

文字：記者林宇云 通訊員吳帥

圖/視頻：記者張鋒鋒

編輯：謝文雅

審核：鄭時雨 陳睿