日前，

四川南廣城際鐵路有限責(zé)任公司

正式發(fā)布《新建南充至廣安鐵路

站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)公告》

（以下簡(jiǎn)稱《公告》）明確，

新建南充至廣安鐵路

計(jì)劃總工期48個(gè)月，

計(jì)劃開工日期為今年4月16日。

在這之前，新建南充至廣安鐵路項(xiàng)目已由省發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）為四川南廣城際鐵路有限責(zé)任公司。根據(jù)設(shè)計(jì)，新建南充至廣安鐵路項(xiàng)目正線起始于南充北站東端在建漢巴南鐵路區(qū)間的強(qiáng)家灣線路所，向東南經(jīng)南充市、岳池縣、廣安市、華鎣市，終至在建西渝高鐵廣安東站。其中，新建正線84.227公里，新設(shè)高坪車站1座，利用既有車站南充北站、岳池站、廣安南站、廣安東站4座車站。南充跨嘉陵江段，利用既有南充東聯(lián)絡(luò)線線路長6.022公里；南充北站—強(qiáng)家灣線路所（含）段，利用既有漢巴南鐵路，線路長3.608公里。整個(gè)項(xiàng)目投資估算總額197.15億元。

在線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，新建南充至廣安鐵路為高速鐵路（雙線），設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。根據(jù)《公告》稱，此次招標(biāo)為新建南充至廣安鐵路施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的全部站前工程，共分5個(gè)標(biāo)段，建設(shè)內(nèi)容包括臨時(shí)用地、路基工程、橋梁工程、隧道工程、無砟道床、綜合接地系統(tǒng)工程，以及南充北存車場(chǎng)、漢巴南聯(lián)絡(luò)線與既有線接軌的站前工程等。

按照規(guī)劃，新建南充至廣安鐵路一端連接成達(dá)萬高鐵、漢巴南高鐵，一端連接西渝高鐵。項(xiàng)目建成后，南充至重慶鐵路通行時(shí)間將從目前的80分鐘左右縮短至1小時(shí)內(nèi)。市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這條鐵路建成后，不僅形成成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈高效的市際鐵路網(wǎng)，讓南充與重慶、廣安、成都聯(lián)系更加緊密，還利于南充更好地“牽手”西渝高鐵，形成南充北上南下的快速鐵路網(wǎng)。（南充市融媒體中心記者 李奎）

來源 | 南充晚報(bào)