當?shù)貢r間2月6日晚，特朗普簽署行政令，兌現(xiàn)了他承諾取消對印度加稅25%的承諾，理由是莫迪已經(jīng)向他做出了鄭重承諾，停止進口羅斯石油。

而今年1月，俄羅斯海運原油對華出口量卻創(chuàng)下了日均186萬桶的歷史新高，同比暴漲46%。目前，俄羅斯已經(jīng)徹底超越沙特，成為中國最大的原油供應國。

不是 “接盤” 是戰(zhàn)略必然：中國能源多元化的長期布局

很多人就開始覺得中國是在印度退縮后 “接盤” 俄油，其實這根本是對中國能源戰(zhàn)略的誤解。早在 2025 年，國家能源局就印發(fā)《能源工作指導意見》，明確提出要 “加強與重點國家常規(guī)和非常規(guī)油氣合作，推進跨境油氣進口通道建設”。

中俄在 2026 年初敲定的 25 年長期供油合同，更是把這種合作釘在了堅實的框架上 —— 俄羅斯承諾未來 25 年每年向中國供應 4600 萬噸原油，總金額達 2700 億美元，相當于每年穩(wěn)定輸送近 3.3 億桶原油。這種量級的合作絕非臨時起意，而是中國能源進口多元化的關鍵一環(huán)。

從數(shù)據(jù)來看，2025 年中國全年原油進口總量達 5.7773 億噸，其中俄羅斯原油占比 17.43%，剛好處于 “不過度依賴、又能形成有效補充” 的合理區(qū)間。

在此之前，沙特、伊拉克一直是中國主要的原油供應國，而俄羅斯的加入，讓中國在中東局勢動蕩、國際油價波動時多了一個可靠選項。反觀印度，其能源進口長期存在 “兩頭押注” 的隱患，2025 年 6 月俄油進口峰值曾達每日 200 萬桶，占其進口總量近四成，這種過度集中的結構讓美國的制裁威脅有了實際殺傷力。

當特朗普以加征 50% 懲罰性關稅相逼，印度不得不妥協(xié) —— 畢竟其大量制成品依賴美國市場，能源進口的靈活性遠不如中國。

中國的底氣還來自完善的跨境運輸網(wǎng)絡。除了海運通道，中俄遠東管道的中國支線已投入使用，加上正在建設的跨阿穆爾河鐵路橋，未來每年能新增 2000 萬噸的運輸能力。

這種 “管道 + 海運” 的雙保險，讓中國在國際局勢變化時，不用像印度那樣擔心運輸渠道被卡脖子，自然有底氣堅持按自身需求進口俄油。

如果說戰(zhàn)略布局是基礎，那么實實在在的經(jīng)濟利益就是中國持續(xù)進口俄油的核心動力。

2026 年初國際原油市場出現(xiàn)了戲劇性的變化：印度停購后，至少 1300 萬桶俄油滯留海上，俄羅斯為了回籠資金，不得不大幅提高對華原油折扣力度。

根據(jù)行業(yè)消息，2026 年 2 月俄羅斯出口中國的 ESPO 原油，每桶折價接近 9 美元，而原本銷往印度的烏拉爾原油，折扣更是達到 12 美元一桶，這相當于每桶原油比國際市場價便宜了近一成。

這個價格優(yōu)勢對中國來說意義重大。作為全球最大的原油進口國，中國每天的原油消耗量巨大，哪怕每桶便宜 10 美元，一年下來就能節(jié)省數(shù)百億美元的外匯成本。

僅 2025 年，中國通過購買打折俄油就已經(jīng)節(jié)省了 187 億美元，這些資金可以投入到新能源研發(fā)、基礎設施建設等更關鍵的領域。對國內(nèi)的煉油企業(yè)來說，低價俄油更是直接提升了盈利能力 —— 山東等地的獨立煉廠，憑借進口俄油的成本優(yōu)勢，毛利率創(chuàng)下三年來的新高，不少煉廠甚至調(diào)整了進口結構，專門騰出產(chǎn)能消化俄油資源。

更關鍵的是，中俄能源貿(mào)易已經(jīng)形成了一套規(guī)避風險的成熟機制。目前雙方 80% 的原油貿(mào)易都采用人民幣和盧布結算，徹底繞開了美元支付體系，這意味著美國的制裁大棒根本打不到痛處。

俄羅斯能源部長諾瓦克也明確表示，對華原油出口不會影響其全球供應平衡，雙方的合作是基于市場規(guī)則的互利共贏。這種 “價格優(yōu)惠 + 結算安全” 的組合，讓中國進口俄油既劃算又安全，完全沒有理由因為特朗普的威脅而放棄。

反觀印度，雖然也想享受俄油的低價紅利，但由于其煉油產(chǎn)品大量銷往歐洲，而歐盟 2026 年 1 月實施的新規(guī)要求煉油產(chǎn)品必須證明兩個月內(nèi)未使用俄羅斯原料，這直接斷了印度的轉口貿(mào)易財路。

在 “保住歐洲市場” 和 “享受俄油折扣” 之間，印度只能選擇前者，這也從側面說明，印度的能源選擇根本沒有自主可言，而中國則完全不用面臨這種兩難處境。

特朗普的威脅能讓印度妥協(xié)，卻對中國無效，核心原因在于兩國的外交定位和地緣處境完全不同。

印度長期奉行 “平衡外交”，試圖在美俄之間左右逢源，但這種平衡在絕對的壓力面前不堪一擊 —— 美國掌握著印度最核心的出口市場，一旦加征 50% 的懲罰性關稅，印度經(jīng)濟將遭受重創(chuàng)，這也是莫迪不得不承諾停購俄油的根本原因。

但中國始終堅持獨立自主的和平外交政策，在能源貿(mào)易上，始終把國家利益和能源安全放在首位，不會因為第三方的威脅而改變既定策略。

中國的自主選擇，背后是強大的綜合國力和完善的工業(yè)體系作為支撐。作為全球第二大經(jīng)濟體，中國擁有完整的煉油產(chǎn)業(yè)鏈和龐大的戰(zhàn)略儲備系統(tǒng)，有能力消化市場上的冗余原油，也有底氣在價格談判中掌握主動權。

2026 年 1 月，中國海運原油進口量創(chuàng)下日均 186 萬桶的歷史新高，同比暴漲 46%，俄羅斯徹底超越沙特成為中國最大的原油供應國，這一數(shù)據(jù)不是中國刻意 “接盤” 的結果，而是市場選擇和長期合作的自然體現(xiàn)。

從地緣政治來看，中俄能源合作的深化，本質(zhì)上是對單邊制裁和霸權主義的一種回應。美國試圖通過制裁手段逼迫各國放棄與俄羅斯的能源合作，但中國用實際行動證明，能源貿(mào)易是主權國家之間的商業(yè)行為，不應受到政治脅迫。

俄羅斯在印度市場萎縮后，更加依賴中國這個穩(wěn)定的出口市場，而中國則通過深化合作，進一步鞏固了自身在全球能源市場的話語權，這種基于共同利益的務實合作，遠比基于臨時妥協(xié)的伙伴關系更為穩(wěn)固。

未來，隨著遠東管道運輸能力的提升和人民幣結算體系的完善，中俄能源合作還將迎來更大的發(fā)展空間，而特朗普的威脅，不過是這種大勢面前的小插曲罷了。

信息來源：

澎湃新聞：印度真不買俄油了？特朗普簽行政令取消關稅

觀察者網(wǎng)：印度不咋買了，“俄油超低價運往中國”