參考消息網(wǎng)2月11日?qǐng)?bào)道 據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）網(wǎng)站2月10日?qǐng)?bào)道，加拿大建了一座橋，但特朗普竟威脅要阻撓這座由加方全額出資的跨境大橋開(kāi)通。

圖為全新的戈迪·豪跨國(guó)大橋

報(bào)道稱，連接美國(guó)密歇根州底特律與加拿大安大略省溫莎的全新“戈迪·豪跨國(guó)大橋”計(jì)劃于2026年年初通車。這座大橋建設(shè)資金完全由加拿大承擔(dān)。在多年等待美國(guó)出資未果后，加拿大決定獨(dú)自負(fù)擔(dān)全部費(fèi)用。

但特朗普在“真實(shí)社交”網(wǎng)站上說(shuō)：“他們（加拿大）同時(shí)擁有加拿大一側(cè)和美國(guó)一側(cè)的所有權(quán)，而且建造這座橋時(shí)幾乎沒(méi)有使用任何美國(guó)產(chǎn)品。巴拉克·奧巴馬愚蠢地給了他們豁免權(quán)，讓他們可以繞過(guò)《購(gòu)買美國(guó)產(chǎn)品法》，完全不使用美國(guó)產(chǎn)品，包括我們的鋼材?！?/p>

報(bào)道稱，這一說(shuō)法與事實(shí)不符。至少根據(jù)2012年的協(xié)議，加拿大承諾承擔(dān)大橋建設(shè)費(fèi)用，并與美國(guó)密歇根州共同擁有所有權(quán)、共同監(jiān)管。通行費(fèi)將用于運(yùn)營(yíng)支出，并在收回40億至60億美元建設(shè)成本后，最終由雙方分享收益。

報(bào)道指出，特朗普或許只是在為迫使加拿大讓步制造籌碼。他在社交平臺(tái)發(fā)文中提到，安大略省因特朗普關(guān)稅政策仍在抵制美國(guó)烈酒，同時(shí)提及加拿大對(duì)待美國(guó)乳制品的相關(guān)政策。所有這些問(wèn)題都將在美加談判新貿(mào)易協(xié)定時(shí)被擺上桌面。（編譯/鄔眉）

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318億的項(xiàng)目特朗普要一半"干股" 加拿大官員:簡(jiǎn)直瘋了

據(jù)央視報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普9日威脅稱，他將阻止連接美國(guó)和加拿大的戈迪·豪跨國(guó)大橋建成通車，并要求其至少一半的產(chǎn)權(quán)歸美國(guó)所有。

特朗普當(dāng)天在社交媒體發(fā)文說(shuō)，加拿大“幾十年來(lái)一直對(duì)美國(guó)極不公平”“占美國(guó)的便宜”。除非美國(guó)得到充分補(bǔ)償，并且加拿大“以我們應(yīng)得的公平和尊重”對(duì)待美國(guó)，否則他不會(huì)允許這座大橋開(kāi)通。

他還說(shuō)，美加將立即開(kāi)始談判，戈迪·豪跨國(guó)大橋幾乎未使用任何美國(guó)的材料，卻要求美國(guó)方面無(wú)條件放行?！拌b于我們?yōu)樗麄兏冻隽诉@么多，我們至少應(yīng)該擁有該資產(chǎn)的一半”。

據(jù)新華社援引加拿大媒體報(bào)道，同日，加拿大政界及工商界強(qiáng)烈譴責(zé)了特朗普的阻撓行為。

加拿大溫莎市市長(zhǎng)德魯·迪爾肯斯批評(píng)特朗普無(wú)視兩國(guó)共同利益?！斑@簡(jiǎn)直瘋了，”迪爾肯斯說(shuō)，“這不僅對(duì)我們國(guó)家不利，對(duì)他的國(guó)家也同樣如此”。

針對(duì)特朗普“大橋建設(shè)未采購(gòu)美國(guó)產(chǎn)品”的說(shuō)法，迪爾肯斯說(shuō)，在大橋的美國(guó)一側(cè)施工中，嚴(yán)格使用了美國(guó)鋼材。

加拿大商會(huì)主席兼首席執(zhí)行官坎達(dá)絲·萊恩發(fā)表聲明說(shuō)：“無(wú)論這最終是真實(shí)行動(dòng)還是僅僅為了制造不確定性，阻礙或封鎖橋梁都是自殘行為”。

據(jù)央視援引路透社報(bào)道，戈迪·豪國(guó)際大橋以已故加拿大國(guó)家冰球聯(lián)盟傳奇人物戈迪·豪命名，該橋總造價(jià)46億美元，約合人民幣318億元。2018年開(kāi)工建設(shè)，目前已接近完工。根據(jù)加拿大和美國(guó)密歇根州此前達(dá)成的協(xié)議，大橋的設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)由加拿大方面承擔(dān)。

2024年8月25日在加拿大安大略省溫莎拍攝的跨越底特律河的戈迪·豪國(guó)際大橋（無(wú)人機(jī)照片） 來(lái)源：新華社/路透

據(jù)新華社此前報(bào)道，戈迪·豪國(guó)際大橋連接安大略省溫莎市和美國(guó)底特律的交通。

戈迪·豪國(guó)際大橋建成后，將連接底特律和溫莎市 資料圖

目前美加邊境的貨車跨境通行主要依靠一座名為大使橋的橋梁，但這座橋長(zhǎng)期面臨交通擁堵問(wèn)題。根據(jù)溫莎大學(xué)的一項(xiàng)研究，戈迪·豪跨國(guó)大橋一旦通車，可將貨車跨境通行時(shí)間縮短約20分鐘，未來(lái)30年為司機(jī)節(jié)省23億美元的成本。

值得一提的是，特朗普正在貿(mào)易問(wèn)題上對(duì)加拿大發(fā)起的最新一輪行動(dòng)。除阻撓大橋通車外，特朗普還列出了針對(duì)加方的多項(xiàng)不滿，包括加拿大商店拒絕上架部分美國(guó)酒類產(chǎn)品，對(duì)美國(guó)乳制品征收關(guān)稅等。