• 當行業(yè)還在為技術路線搖擺不定時，沃爾沃已用一款新車給出了自己的答案。

不同地區(qū)在基礎設施、使用場景和用戶習慣上的差異，決定了任何單一動力路線都無法“一統(tǒng)天下”。沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林近日給出了這樣的判斷。

在他看來，燃油、插混與純電，將在相當長一段時間內并存。沃爾沃正在做的，是通過更成熟的混動方案，減少用戶在續(xù)航與補能層面的焦慮。

這一判斷，正是全新沃爾沃XC70誕生的背景。

01 戰(zhàn)略布局

新能源技術路線頻繁搖擺，豪華品牌集體尋找確定性。沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林給出了一個相對清晰的判斷。

“我們希望通過全新XC70，讓市場看到沃爾沃在新能源領域的改變和努力。”袁小林強調，這不僅是一款新產品，更是沃爾沃對豪華新能源路徑的一次明確表態(tài)。

他同時預測，隨著XC70的推出，豪華混動市場的增長速度將明顯加快，而沃爾沃在這一細分領域的市場份額，也將在今年迎來實質性提升。

在袁小林看來，超混產品是沃爾沃實現(xiàn)長期電氣化目標的重要一環(huán)。按照規(guī)劃，到2030年，沃爾沃全球90%以上銷量將由純電與插混車型構成，而SMA超混架構，正是支撐這一目標落地的關鍵技術基礎。

02 產品破局

在戰(zhàn)略判斷明確之后，沃爾沃選擇用一款極具話題度的產品，將理念迅速落地。

作為全球首發(fā)車型，全新XC70在價格層面率先打破了豪華新能源市場的既有認知。兩驅長續(xù)航版預售價29.99萬元、四驅超長續(xù)航版32.99萬元，直接將傳統(tǒng)豪華品牌同級新能源車型拉入30萬元區(qū)間。

發(fā)布會現(xiàn)場，沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁于柯鑫還特意安排了一個“反轉環(huán)節(jié)”：先行展示44.69萬元起售的價格圖，吊足市場胃口，也讓最終公布的預售價形成強烈反差。

袁小林認為，這一價格策略并非單純的“以價換量”，而是基于對市場的精準洞察。當前傳統(tǒng)豪華品牌的同級新能源車型，普遍集中在40萬元以上，全新XC70的30萬級預售價，顯著放大了產品的性價比與競爭力。

市場反響迅速驗證了這一判斷：官方數據顯示，發(fā)布會結束后85分鐘內，小訂訂單突破5000臺。

03 技術底座

價格之外，全新XC70更重要的價值，在于其背后的技術體系。

作為沃爾沃首款超混車型，XC70是行業(yè)內首個豪華超混專屬架構——SMA超混架構上的首款產品，也由此開拓了“豪華超混”這一全新細分市場。

伴隨SMA架構的推出，沃爾沃在中國新能源市場正式形成SPA2與SMA雙架構并行的產品布局，覆蓋更廣泛的新能源使用場景。

在動力層面，全新XC70搭載“四擎四驅”系統(tǒng)：熱效率超過44%的1.5T混動專用發(fā)動機，配合P1、P2、P4三電機協(xié)同工作，綜合功率達340kW，零百加速5.28秒。

其獨創(chuàng)的3DHT變速箱支持七種工作模式無感切換，最大純電續(xù)航超過200公里，綜合續(xù)航突破1200公里，虧電油耗低至6.55L，在性能與能耗之間實現(xiàn)了更平衡的表現(xiàn)。

04 用戶價值

在袁小林看來，真正的挑戰(zhàn)不在于參數本身，而在于“如何把技術變成用戶價值”。

“沃爾沃的核心優(yōu)勢，是全球化資源的整合能力?！彼f，沃爾沃中國團隊會先明確產品的底層邏輯，再選擇合適的合作伙伴，通過體系化的調校、標定和驗證，把不同技術整合到統(tǒng)一的沃爾沃標準之下。

在這一過程中，“度”的把握尤為關鍵——既要順應行業(yè)趨勢，又要堅持自身節(jié)奏；既要吸收先進技術，又要確保“沃爾沃始終是沃爾沃”。

不盲目追逐參數，不做炫技式創(chuàng)新，而是關注真正能為用戶帶來什么?！吧偌词嵌唷保冀K是沃爾沃的產品哲學。

05 安全承諾

安全，仍然是這一切的底層支點。在沃爾沃內部，安全并非某一項技術，而是由超過4萬次真實事故調查、每年400余次全景碰撞測試所構建的系統(tǒng)能力。

袁小林認為，在電氣化時代，用戶對安全的需求只會更高，而沃爾沃也將繼續(xù)以安全為核心，贏得用戶的長期信任。

全新XC70傳承了沃爾沃的安全基因，不僅滿足全球各地區(qū)的嚴苛安全標準，更在電氣化安全方面做了大量創(chuàng)新設計，確保電池安全、高壓防護達到行業(yè)領先水平。

06 中國角色

值得一提的是，SMA超混架構并非簡單的技術疊加，而是沃爾沃在中國市場深度整合電動化產業(yè)鏈資源后的體系化成果。

袁小林多次強調，中國不僅是沃爾沃電氣化轉型的先鋒市場，更是其長期投入和持續(xù)深耕的“第二本土”。

從市場調研、產品定義到技術研發(fā)、生產制造，中國團隊在XC70的開發(fā)過程中發(fā)揮了關鍵作用。這款全球首發(fā)車型，也體現(xiàn)了沃爾沃“在中國，為世界”的戰(zhàn)略思路。

發(fā)布會結束后，袁小林與團隊一同站在舞臺后方，看著展廳內圍觀XC70的人群。

“我們不做曇花一現(xiàn)的爆款，我們要做的是能夠穿越周期的產品?！?/p>

沃爾沃用全新XC70向市場展示了一條清晰的新能源轉型路徑——在燃油、插混、純電并存的過渡期，以超混技術為支點，撬動豪華新能源市場的格局重塑。

今年，豪華混動市場的競爭將因這款車而變得更加精彩。