美國軍方頂尖智庫“米切爾研究所”發(fā)表了一份研究報告稱，美國想要在高強度的沖突中有足夠的力量持續(xù)打擊敵方的關(guān)鍵節(jié)點，需要裝備至少200架B-21和300架F-47。這個主意不錯，至少B-21還是挺難纏的，不過這個智庫卻忽略了中國空軍對等裝備早就已經(jīng)超過了美國，同時還絕口不提解放軍最拿手的降維打擊方式，用一句最流行的話來說，在這種打擊方式面前“We don't care！”你美國在西太裝備了多少轟炸機與戰(zhàn)斗機！

200架B-21和300架F-47：美國能造出來嗎？

200架B-21和300架F-47就能擊敗解放軍？聽上去似乎不太靠譜的餿主意卻是美國空軍協(xié)會旗下的The Mitchell Institute for Aerospace Studies（米切爾航空研究所）發(fā)布的，這是專注于美國空軍力量、空天戰(zhàn)略和國防政策研究的頂級智庫，經(jīng)常發(fā)表政策論文以影響軍力發(fā)展與國防戰(zhàn)略討論，下文就來看看這份報告到底說了哪些內(nèi)容。

這篇標題為《Strategic Attack: Maintaining the Air Force’s Capacity to Deny Enemy Sanctuaries》（戰(zhàn)略打擊：摧毀敵方戰(zhàn)術(shù)與戰(zhàn)略庇護所）的報告稱，美國空軍長期以來裝備削減以及現(xiàn)代化裝備的遲緩，已經(jīng)嚴重削弱了同時執(zhí)行多重戰(zhàn)略任務(wù)的能力，包括核威懾、防衛(wèi)本土以及在遠距戰(zhàn)區(qū)擊敗對手！

報告表示，要真正剝奪潛在對手的安全區(qū)域，使其無法從“庇護所”發(fā)動空中或?qū)棿驌?，就必須擁有大量能夠穿透敵防御的?zhàn)略空中打擊力量。報告以朝鮮戰(zhàn)爭和越戰(zhàn)為例，未能徹底摧毀敵方的后勤以及大后方的指揮首腦機關(guān)，是戰(zhàn)爭失敗的主要原因！

不過現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的“庇護所”的意思可不是什么只是地下掩體，而是軍工企業(yè)、大規(guī)模軍事集結(jié)地以及軍事基地和導(dǎo)彈發(fā)射點，包括戰(zhàn)略導(dǎo)彈打擊點以及巡航導(dǎo)彈等發(fā)射場所。只要將這些戰(zhàn)略目標一一摧毀，那么將成功壓制敵方持久戰(zhàn)潛力，是快速贏得戰(zhàn)爭的重要支撐。

完成這些任務(wù)只要200架B-21和300架F-47

米切爾航空研究所的報告認為，能掌握這一切的重要方向就是真正的戰(zhàn)略打擊能力，裝備足夠數(shù)量的新一代長程隱身轟炸機和戰(zhàn)斗機，是贏得戰(zhàn)爭的關(guān)鍵，根據(jù)該報告，美國空軍至少要裝備100架B-21隱身轟炸機和185架F-47隱身戰(zhàn)斗機，但如果要維持長期戰(zhàn)役中壓制性打擊，那么必須要將B-21數(shù)量提升到至少200架、F-47提升到約300架。

B-21“突襲者”是美國空軍正在列裝的新一代遠程隱身戰(zhàn)略轟炸機，用于取代部分B-1B和B-2。這架轟炸機飛翼布局，翼身融合進氣道高度一體化，正面與側(cè)面RCS面積非常小，“全頻譜、全方向隱身”是其設(shè)計理念，機載電子系統(tǒng)也非常先進，甚至能實施欺騙式干擾。

B-21的航程還沒有公開，不過據(jù)公開報道猜測其航程應(yīng)該在7000~8000公里左右，內(nèi)部彈艙載彈量也要比B-2要小一些，估計大約在13噸左右，只有B-2的一半。盡管載彈量比B-2低，但公開報道稱B-21的機場適應(yīng)要遠高于B-2，可以在前線機場部署，這點要遠超B-2。

F-47則是去年3月份才公開的美國六代機計劃，受到中國在2024年底公開了兩款六代機試飛的影響，美國防部匆匆進行招標，途中洛馬和諾格退出了競爭，波音的F-47中標，除了這是一架鴨翼版的六代機外，其他數(shù)據(jù)都沒有公開，不過根據(jù)渲染圖判斷，這架戰(zhàn)斗機大小應(yīng)該和F-22類似。

米切爾航空研究所的報告列出的這些數(shù)據(jù)到底有沒有問題？簡單做個分析就知道了，第一個是戰(zhàn)斗力的問題，B-21性能確實不錯，前后左右的全向隱身做的相當好。但前陣子在《航空學(xué)報》上發(fā)表了一篇關(guān)于B-21隱身與氣動設(shè)計優(yōu)化的論文稱B-21原本隱身性能可以做更好，但目前的設(shè)計很明顯有很多缺陷。

這篇論文也顯示中國在隱身氣動設(shè)計方面相當優(yōu)秀，當然在反隱身方面也更優(yōu)秀，比如用反隱身雷達在對付F-35和F-22上頗有經(jīng)驗。不過對付B-21似乎還有更絕的技術(shù)，去年還是前年就曾發(fā)表過一篇利用星鏈的下行信號，在數(shù)百公里甚至更遠的位置發(fā)現(xiàn)隱身飛行器，因為對于B-21來說，最大的RCS是來自正上方的電磁波信號，不要試圖辯解，這個是一個無解的難題。

從這些個角度來看，B-21其實想要靠近中國同樣會非常困難，中國探測隱形飛行器還真有幾十年的研究歷史，這B-21真有點不靠譜，還沒靠近中國就被發(fā)現(xiàn)了！中國前出巡邏的殲-20S戰(zhàn)斗機帶著忠誠僚機再加上超遠程空空導(dǎo)彈的作戰(zhàn)半徑非?？植溃斎蝗绻菤?36的話可能拒止距離還要更遠一些。所以B-21想要在中國周邊混個存在感確實有點難。

至于F-47這玩意兒不足慮，為什么呢？各位還記得特朗普在瑞士達沃斯世界經(jīng)濟論壇上表示波音的F-47名字他想改就改。特朗普不是沒事干瞎逼逼的，而是F-47的進度讓他非常不滿意，按特朗普的意思是在2028年首飛，但按波音的節(jié)奏，估計2030年前能飛就不錯了，特朗普2029年就下臺了，他真等不了！

當然特朗普等得了等不了是另一回事，但F-47又是鴨翼又機型不大，按中國人的標準充其量也就是五代半戰(zhàn)機，這玩意兒想要和中國真正的六代機對抗？這點不只是中國網(wǎng)友不看好，連外媒上的美國網(wǎng)友同樣不看好，因為當年美媒宣傳鴨翼實在根深蒂固了，現(xiàn)在的美國網(wǎng)友一看到鴨翼就高血壓都犯了，紛紛表示能不能學(xué)學(xué)中國六代機的樣？

最現(xiàn)實的問題：B-21和F-47能湊夠數(shù)嗎？

F-47的數(shù)量問題上面已經(jīng)回答一半了，這貨到2030年能首飛就燒高香了，按外媒猜測中國要在2027年解決臺海問題顯然是趕不上趟了。那么B-21能趕上趟嗎？答案同樣是趕不上！那么時間拉到2035年呢？同樣不行，B-21的年產(chǎn)量要達到10架/年，先去問問諾斯羅普吧！

美國近些年來制造業(yè)產(chǎn)能急劇下降，2025年洛馬交付了191一架F-35，看起來相當不錯的數(shù)據(jù)，結(jié)果一查才發(fā)現(xiàn)，有一半多是積壓沒交的貨。諾斯羅普當年設(shè)計的產(chǎn)能是12架/年，但是因為成本實在太高，美國防部只采購21架，導(dǎo)致產(chǎn)能減少至1~2架/年。B-21目前單價7.5億，遠超計劃的5.25億，未來能采購幾架鬼才知道了。

不過未來買幾架都沒所謂，按美國人的時間表，中國在2030年前早就解決臺海問題了，美國人造那么多也趕不上趟啦，所以B-21還是生不逢時啊，要是早10年出世，估計還真的能給解放軍造成相當大的麻煩。

中國的降維打擊：We don't care！

其實PLA（解放軍）針對西太美軍的打法確實有點按米切爾研究所的研究方向來設(shè)計的，比如殲-36，這架六代機的參數(shù)其實就“暴露”了它的作戰(zhàn)模式：

殲-36采用無尾、飛翼/雙三角翼布局，機長約22米，翼展19~20米，并列雙座三發(fā)設(shè)計，外界推測其巡航速度應(yīng)該在2.2~2.5馬赫，航程應(yīng)該超過7000公里，機腹有一個長度超過7米的大型彈艙，兩側(cè)還有長約5米的彈艙，據(jù)估計該機最大起飛重量應(yīng)該超過50噸。

這架六代機最有可能得作戰(zhàn)定位是在帶著一隊忠誠僚機在西太巡邏，發(fā)現(xiàn)接受衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈，無論是發(fā)現(xiàn)空中威脅還是地面或者海面目標都能在第一時間實施打擊。這是不是有點像米切爾研究所設(shè)計的打擊“庇護所”？所以這美國智庫研究了好久的東西，中國人可能已經(jīng)實現(xiàn)了。

第二個方向是：中國其實根本就沒準備和B-21死磕

一旦中國準備解決臺海問題，那么第一個計劃的就是直接摧毀美日在西太的幾十個基地！美日不介入那就算他們運氣好，一旦介入這個是絕對下死手的，因為在戰(zhàn)爭中對敵人的仁慈就是對自己的殘忍，咱也不怕翻臉，按PLA的導(dǎo)彈儲備量，打到這些基地飛不起一架戰(zhàn)斗機應(yīng)該是沒問題的。

• 第一波是彈道導(dǎo)彈：數(shù)量儲備可能是N萬枚；
• 第二波應(yīng)該是高超音速滑翔導(dǎo)彈：比如DF-17這類；
• 第三波應(yīng)該是吸氣式高超音速導(dǎo)彈：比如YJ-19和DF-1000；
• 第四波應(yīng)該是巡航導(dǎo)彈，這么多導(dǎo)彈打下來，巡航導(dǎo)彈應(yīng)該也趕到湊熱鬧了；

這幾輪打完之后這些空軍基地應(yīng)該是飛不了戰(zhàn)斗機了，跑道被毀，機堡被炸，港口軍艦被摧毀，彈藥庫、油庫、基地配套發(fā)電站，碼頭，輸油管線.....這些應(yīng)該不存在了，短期內(nèi)想要恢復(fù)戰(zhàn)斗力已經(jīng)不可能了。

要么不翻臉，既然翻臉了就絕不留情，有一戰(zhàn)的決心才能拒止敵人的企圖，要是像現(xiàn)在的伊朗那樣前怕狼后怕虎，一邊說狠話一邊和美國談判跪地求饒，這種操作只會讓對手看不起！也是奇了怪了，中東怎么會出這樣一個奇葩的國家，既然那么怕又何必反美呢？

去年11月份，美國這邊就出過一份中國軍力報告，稱中國早在2021年左右就已經(jīng)準備了大量彈道導(dǎo)彈和高超音速導(dǎo)彈準備打擊西太的軍事基地。數(shù)量大到每個目標都能分到好幾枚導(dǎo)彈，現(xiàn)在過去了5年，不知道按全球最大制造業(yè)產(chǎn)能的國家計算，能生產(chǎn)出多少枚能覆蓋西太地區(qū)的導(dǎo)彈？

要是估計不出數(shù)量各位可以這樣來做個簡單比較，被美國封鎖至死的伊朗都有3000多枚導(dǎo)彈庫存，你們猜猜看中國可以放開了造的情況下到底有多少枚彈道導(dǎo)彈？所以按PLA的玩法，無論美國在西太部署什么武器應(yīng)付未來的臺海危機，中國其實都不太care！因為在絕對實力面前，一切的招數(shù)都是無效的！

“We don't care！”

決定戰(zhàn)爭勝利的絕不是一兩種武器：而是堅定的決心與絕對的實力

我們必須要正視一個事實，朝鮮戰(zhàn)爭和越戰(zhàn)并不是米切爾研究所的說法，缺乏對“庇護所”的打擊導(dǎo)致的結(jié)果。比如在朝鮮戰(zhàn)爭中，美軍裝備超越志愿軍可不止一代！美國有空軍先進戰(zhàn)斗機與轟炸機支持，還有海軍從航母上起飛的艦載機支持，直升機貼地偵察、偵察機隨時巡邏，但美軍一直未能有效摧毀中國人民志愿軍的指揮體系。

原因很簡單，志愿軍刻意構(gòu)建了“去中心化、低暴露”的指揮體系；另一個是志愿軍高度重視偽裝、欺騙與反偵察，另外朝鮮的多山地形也影響了美軍對目標的識別。當然還有美軍的情報體系以及偵察體系能提供的有效數(shù)據(jù)非常有限，所以此時此刻的美軍有再多的轟炸機也是徒勞的，最終還是被穿插的志愿軍包了餃子？

越戰(zhàn)中美軍就更憋屈了，美軍在越戰(zhàn)中的裝備

有了朝鮮戰(zhàn)爭中戰(zhàn)敗的案例，中國畫下的不得越過北緯17°的紅線猶如雷池，美軍從未敢膽超越！這下讓美國轟炸機無法施展，北越人民軍的大后方從未被摧毀，胡志明小道一直沒有中斷，美軍的越戰(zhàn)打的是太窩囊了！

所以從這個角度來看，決定一場戰(zhàn)爭的勝利的關(guān)鍵從來不是一兩件裝備，如果要以裝備論的話朝鮮戰(zhàn)爭和越戰(zhàn)就應(yīng)該是美國贏，為什么美國打敗了？很簡單就是無比堅定的作戰(zhàn)意志與必勝的決心；朝鮮戰(zhàn)爭后期和越戰(zhàn)后期美國內(nèi)都開始反戰(zhàn)了，政府層面的支持越來越受到國會的影響，這種戰(zhàn)爭還能打贏才見鬼了。

當年我們依靠的是作戰(zhàn)意志，而現(xiàn)在呢？不僅有堅定的作戰(zhàn)意志，還有了絕對的實力！未來在西太可能發(fā)生的沖突中，美軍據(jù)守幾個小島完全沒有安全感，在中國這種從天而降的打擊面前即使在關(guān)島也是提心吊膽，為什么要為一個小島犧牲掉美國整個西太的利益？

特朗普早就從臺海問題上的干預(yù)者變成了交易者，至于協(xié)防義務(wù)，特朗普連美日聯(lián)盟甚至北越對歐洲的承諾都可以不認，區(qū)區(qū)一個臺灣算什么？從特朗普逼迫臺灣交出臺積電的那天開始，臺灣就已經(jīng)失去了作為籌碼的最大價值，等待他們的唯一結(jié)果就是被賣個好價錢甚至是直接丟棄！