2月4日，當(dāng)極氪9X在第十二屆寰球汽車年度盛典的聚光燈下脫穎而出，折桂“寰球年度車”這一行業(yè)最高榮譽(yù)時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)仿佛聽(tīng)到了一聲清脆的“定音鼓”。

這不僅僅是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的頒獎(jiǎng)禮，更是一次在行業(yè)深度變革期，對(duì)“規(guī)律”與“價(jià)值”的集體回歸。

極氪9X獲得第十二屆寰球年度車大獎(jiǎng)

在“春律——律啟萬(wàn)木春”的主題下，這場(chǎng)盛典以其無(wú)與倫比的權(quán)威性和深遠(yuǎn)的影響力，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)大的確定性。

（1）公信力：權(quán)威性源于對(duì)“規(guī)律”的尊重，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

在當(dāng)下信息爆炸、評(píng)價(jià)體系多元甚至略顯混亂的汽車輿論場(chǎng)中，寰球汽車年度盛典能夠歷經(jīng)十二載而愈發(fā)璀璨，其核心密碼在于對(duì)“規(guī)律”的極致尊重。

這種尊重，首先體現(xiàn)在其評(píng)審機(jī)制的嚴(yán)謹(jǐn)與透明上。

本屆盛典的評(píng)選過(guò)程，堪稱行業(yè)評(píng)選的“教科書(shū)級(jí)”范本。從車企高管現(xiàn)場(chǎng)60秒的“春律獨(dú)白”，到由41位資深評(píng)委組成的強(qiáng)大評(píng)審團(tuán)，進(jìn)行多維度考量后的三輪投票，再到組委會(huì)全程公開(kāi)唱票，每一個(gè)環(huán)節(jié)都暴露在聚光燈下。

更令人信服的是，所有流程均在北京東方公證處公證人員的全程監(jiān)督與見(jiàn)證下規(guī)范開(kāi)展。這種“程序正義”確保了結(jié)果的“實(shí)體正義”，讓極氪9X的折桂實(shí)至名歸，也讓所有獎(jiǎng)項(xiàng)的含金量得到了行業(yè)內(nèi)外的一致認(rèn)可。

這種權(quán)威性，還體現(xiàn)在其評(píng)審陣容的“超豪華”配置上。

盛典匯聚了產(chǎn)、學(xué)、研領(lǐng)域的頂級(jí)專家，他們不僅是行業(yè)的觀察者，更是親歷者與建設(shè)者。

寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋在盛典上指出，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度變革期，電動(dòng)化、智能化和全球化競(jìng)爭(zhēng)全面加速。身處其中，每個(gè)企業(yè)都應(yīng)堅(jiān)持做產(chǎn)業(yè)建設(shè)者而非破壞者，尊重規(guī)律、敬畏市場(chǎng)，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

寰球汽車集團(tuán)總編輯張坤則從“律”字出發(fā)，深刻闡釋了“規(guī)律”、“旋律”與“戒律”的辯證關(guān)系，強(qiáng)調(diào)汽車工業(yè)本質(zhì)上是基礎(chǔ)科學(xué)的延伸，任何試圖違背規(guī)律、走捷徑的行為，最終都會(huì)被時(shí)間修正。

寰球汽車集團(tuán)總編輯張坤

清華大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)思想與實(shí)踐研究院院長(zhǎng)李稻葵則從宏觀視角指出，“十五五”規(guī)劃為汽車行業(yè)帶來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇，產(chǎn)業(yè)升級(jí)與提升內(nèi)需兩大關(guān)鍵詞與汽車行業(yè)高度相關(guān)，為行業(yè)發(fā)展提供了廣闊空間。

《“史”記中國(guó)汽車》專家編委、寰球汽車年度盛典專家評(píng)委、清華大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)思想與實(shí)踐研究院院長(zhǎng)李稻葵

工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬(wàn)里則強(qiáng)調(diào)了中國(guó)汽車擁有的五張硬底牌，提醒行業(yè)在任何時(shí)候都不能滋生失敗主義情緒。

工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬(wàn)里

同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)則從技術(shù)層面指出，當(dāng)前行業(yè)應(yīng)聚焦于占領(lǐng)智能汽車的技術(shù)高峰，而非單純追求短期利潤(rùn)。這些重量級(jí)人物的深度參與，不僅提升了盛典的學(xué)術(shù)高度，更賦予了評(píng)選結(jié)果以無(wú)可辯駁的專業(yè)權(quán)威。

《“史”記中國(guó)汽車》專家編委、寰球汽車年度盛典專家評(píng)委、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)

（2）影響力：不僅是榮譽(yù)，更是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”

事實(shí)上，寰球汽車年度盛典的影響力，早已超越了簡(jiǎn)單的“頒獎(jiǎng)”范疇，它已經(jīng)成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”和“晴雨表”。

本屆盛典不僅評(píng)選出了年度車，更通過(guò)《“史”記中國(guó)汽車》執(zhí)行主編、寰球汽車副總裁賈翔的分享，梳理了2025年汽車行業(yè)涌現(xiàn)出的8大現(xiàn)象，以及背后的8大現(xiàn)象級(jí)車型。這8款車型不僅是2025年中國(guó)車市的鮮活縮影，更是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向新向上過(guò)程中最值得被銘記的時(shí)代注腳。

寰球汽車副總裁賈翔

這種影響力，首先體現(xiàn)在對(duì)行業(yè)價(jià)值的引領(lǐng)上。

在行業(yè)有些喧囂、有些內(nèi)卷焦慮的轉(zhuǎn)折期中，盛典倡導(dǎo)企業(yè)、市場(chǎng)與整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)堅(jiān)守初心、以身作律，以專業(yè)與堅(jiān)守筑牢發(fā)展根基，守住中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展的最純粹“音準(zhǔn)”。

烏鎮(zhèn)薈常務(wù)理事代表、輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁侯聰在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)，在行業(yè)邁向高速發(fā)展的過(guò)程中，必須始終心懷敬畏，將“安全第一”作為不可逾越的底線，堅(jiān)守“用戶生命為中心”的行業(yè)共識(shí)。

烏鎮(zhèn)薈常務(wù)理事代表輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁侯聰

上汽集團(tuán)乘用車分公司常務(wù)副總經(jīng)理、乾梁匯理事長(zhǎng)俞經(jīng)民則倡導(dǎo)營(yíng)銷人堅(jiān)守底線，杜絕虛假營(yíng)銷，讓流量重回體面，讓營(yíng)銷重獲溫情。這些聲音，在盛典的平臺(tái)上匯聚成一股清流，滌蕩了行業(yè)的浮躁之氣，為產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展指明了方向。

其次，這種影響力體現(xiàn)在對(duì)創(chuàng)新技術(shù)的肯定上。

本屆盛典不僅關(guān)注整車產(chǎn)品，更將目光投向了產(chǎn)業(yè)鏈上游的核心技術(shù)。在寰球年度車專家評(píng)審團(tuán)成員的聯(lián)袂推薦下，朱西產(chǎn)代表組委會(huì)將特別推薦獎(jiǎng)授予地平線HSD全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)，表彰其在智能駕駛領(lǐng)域的突破性貢獻(xiàn)。同時(shí)，上汽MG4半固態(tài)電池榮獲評(píng)委會(huì)特別推薦獎(jiǎng)“年度新能源技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”，由師建華提名并代表組委會(huì)開(kāi)獎(jiǎng)。

寰球汽車集團(tuán)總裁李鴻武（左一）、上汽集團(tuán)乘用車分公司常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民（左二）、《“史”記中國(guó)汽車》專家編委、寰球汽車年度盛典專家評(píng)委、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華（右一）

這些獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)置，體現(xiàn)了盛典對(duì)技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深刻洞察，也激勵(lì)著更多企業(yè)投身于核心技術(shù)的研發(fā)與突破。

（3）向上力：群星璀璨，見(jiàn)證中國(guó)汽車迎難而上

本屆盛典的獲獎(jiǎng)名單，堪稱中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)2025年成績(jī)單的精華濃縮。每一個(gè)名字背后，都代表著一股向上的力量。

極氪9X（寰球年度車大獎(jiǎng)）：作為極氪品牌的旗艦SUV，極氪9X以全棧自研的技術(shù)實(shí)力，重新定義了50萬(wàn)級(jí)豪華SUV的價(jià)值標(biāo)桿。全球首個(gè)全棧900V混動(dòng)高壓架構(gòu)，搭配三電機(jī)兆瓦級(jí)電驅(qū)系統(tǒng)，造就3.1秒零百加速的超跑級(jí)性能，饋電狀態(tài)下性能衰減僅0.2秒，徹底打破混動(dòng)車型的性能桎梏；1250km超長(zhǎng)綜合續(xù)航，搭配9分鐘20%-80%超快充，讓補(bǔ)能比加油更高效，完美解決里程焦慮。極氪9X的獲獎(jiǎng)，是市場(chǎng)對(duì)極致產(chǎn)品力的最高褒獎(jiǎng)。

第十二屆寰球年度車大獎(jiǎng)——極氪9X

地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士（年度人物）：致敬其帶領(lǐng)地（參數(shù)丨圖片）平線以硬核技術(shù)推動(dòng)中國(guó)汽車智能化全速前行。在智能駕駛成為核心競(jìng)爭(zhēng)力的當(dāng)下，余凱博士及其團(tuán)隊(duì)的努力，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座。

寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋（左一）、地平線創(chuàng)始人&CEO余凱（左二）、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠（右一）

長(zhǎng)安汽車（年度企業(yè)）：致敬其以自我革命的勇氣與“新央企鯰魚(yú)”的變革之勢(shì)，在書(shū)寫(xiě)“三千萬(wàn)輛”產(chǎn)銷達(dá)成宏偉史詩(shī)的同時(shí)，重塑了大型汽車集團(tuán)向智能化低碳科技公司轉(zhuǎn)型的行業(yè)范式。長(zhǎng)安汽車的獲獎(jiǎng)，體現(xiàn)了盛典對(duì)大型國(guó)有車企轉(zhuǎn)型成果的高度認(rèn)可。

《“史”記中國(guó)汽車》專家編委、寰球汽車年度盛典專家評(píng)委、清華大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)思想與實(shí)踐研究院院長(zhǎng)李稻葵（左一）、長(zhǎng)安汽車副總裁米夢(mèng)冬（左二）、工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬(wàn)里（右一）

吉利銀河（年度品牌）：致敬其依托“一個(gè)吉利”的全球戰(zhàn)略底蘊(yùn)，不僅在極短時(shí)間內(nèi)刷新了中國(guó)新能源品牌的產(chǎn)銷增長(zhǎng)紀(jì)錄，更以“只做高價(jià)值新能源汽車”的篤定，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的智電化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)了極具參考意義的“銀河樣本”。

《“史”記中國(guó)汽車》專家編委、寰球年度車評(píng)委、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華（左一）、吉利汽車銷售有限公司總經(jīng)理范峻毅（左二）、《“史”記中國(guó)汽車》專家編委、寰球汽車年度盛典專家評(píng)委、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)（右一）

奇瑞汽車（年度出口杰出貢獻(xiàn)）：致敬其連續(xù)二十三年蟬聯(lián)乘用車出口第一、在世界舞臺(tái)重塑中國(guó)汽車品牌標(biāo)簽的非凡成就。奇瑞汽車的獲獎(jiǎng)，是中國(guó)汽車“走出去”戰(zhàn)略取得輝煌成果的生動(dòng)寫(xiě)照。

奇瑞汽車營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)與北汽新能源營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)（年度營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)）：組委會(huì)評(píng)價(jià)認(rèn)為，奇瑞營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)成功將“理工男”的厚道底色轉(zhuǎn)化為直抵人心的品牌力量；北汽新能源營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)則憑借開(kāi)放的戰(zhàn)略視野與深刻的用戶思維，驅(qū)動(dòng)極狐、享界等品牌在高端純電賽道實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)階。這兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的獲獎(jiǎng)，是對(duì)營(yíng)銷人專業(yè)能力與創(chuàng)新精神的最高致敬。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)周衛(wèi)東（左一）、奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用（左二）、中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)韓毅（右一）

寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋（左一）、北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長(zhǎng)張國(guó)富（左二）、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠（右一）

長(zhǎng)安汽車中國(guó)品牌3000萬(wàn)輛累計(jì)產(chǎn)量達(dá)成與梅賽德斯-奔馳140周年華誕（年度記憶）：這兩個(gè)“年度記憶”獎(jiǎng)項(xiàng)，分別定格了中國(guó)自主品牌的崛起與百年豪華品牌的傳承，共同構(gòu)成了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)波瀾壯闊的歷史畫(huà)卷。

（4）功夫拍案

從公信力、影響力、向上力這“三力”不難窺探出：十二載深耕不輟，寰球汽車年度盛典早已超越了單純的評(píng)選意義，成為行業(yè)的“指南針”。

在喧囂與變革中，它始終堅(jiān)守理性與專業(yè)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展錨定方向。正如寰球汽車集團(tuán)總裁李鴻武所展望的，2026年的勝負(fù)手，已經(jīng)從“單點(diǎn)技術(shù)”轉(zhuǎn)向“生態(tài)整合+全球合規(guī)”。在這個(gè)變幻莫測(cè)的時(shí)代，堅(jiān)持底線就是堅(jiān)持未來(lái)。只要秩序在，春就在；只要建設(shè)不止，繁花必將盛開(kāi)。

寰球汽車集團(tuán)總裁李鴻武

第十二屆寰球汽車年度盛典，以“春律”為序，不僅定格了2025年的行業(yè)高光，更奏響了2026年產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新樂(lè)章。

毋庸置疑，它用一場(chǎng)公正、專業(yè)、深刻的行業(yè)盛會(huì)，讓我們感受到“立春”之后，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在以更加成熟、更加自信的姿態(tài)，迎接屬于它的春華秋實(shí)。