2024年10月，停滯近七年的沙特吉達(dá)塔正式復(fù)工，一年多來(lái)，這座目標(biāo)高度1008米的“未來(lái)世界第一高樓”建設(shè)就像按下“快進(jìn)鍵”——截至2025年12月主體結(jié)構(gòu)已超80層，按每4天建一層的速度，2026年2月有望突破100層，也就是在這個(gè)月其高度將超過(guò)400米，算是在不斷突破新高度。而來(lái)自這座大樓項(xiàng)目方的最新消息稱(chēng)，目前該建筑進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)2028年竣工。

若把摩天大樓比作“城市參天樹(shù)”，吉達(dá)塔絕對(duì)是棵“自帶傳奇劇本的狠角色”。它的故事要從2013年說(shuō)起，當(dāng)時(shí)剛破土就喊出“1600米高度”的豪言，差點(diǎn)就夠到珠穆朗瑪峰五分之一的高度，結(jié)果當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)“不干了”，測(cè)量發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)松軟，巖石層較深，地表或難以承受如此高度和重量的建筑，于是硬是把高度砍到1008米。

可即便打了折扣，這座建筑高度也超過(guò)了1公里，比目前的“世界第一”迪拜哈利法塔高出近180米，相當(dāng)于多摞了50層普通居民樓。

建“千米高樓”從來(lái)不是“堆樂(lè)高”，背后藏著一堆“技術(shù)闖關(guān)游戲”。首先得解決“地基穩(wěn)不穩(wěn)”的問(wèn)題，德國(guó)Bauer公司專(zhuān)門(mén)打了直徑3米的超級(jí)樁基，像給大樓扎了幾百根“鋼釘”進(jìn)巖層，就怕沙漠地面“耍脾氣”下陷。

之后大樓就開(kāi)造了，開(kāi)始時(shí)一切進(jìn)展順利，誰(shuí)料到了2018年，大樓剛建到63層，就因沙特反腐風(fēng)暴、勞工問(wèn)題和后來(lái)的新冠疫情“三連擊”被迫停工，而且一停就是七年。期間有人調(diào)侃：“這樓怕不是要在沙漠里當(dāng)‘半成品紀(jì)念碑’”。

直到2024年10月，沙特本拉登集團(tuán)拿著72億沙特里亞爾（約19.2億美元）的新合同進(jìn)場(chǎng)，吉達(dá)塔才終于“滿(mǎn)血復(fù)活”。

復(fù)工后的吉達(dá)塔，活脫脫一副“趕工期的學(xué)霸”模樣。施工隊(duì)把“每4天建一層”變成日常，2025年12月剛突破80層，轉(zhuǎn)頭就放出消息“2026年2月沖100層”，這速度讓網(wǎng)友戲稱(chēng)“沙漠里長(zhǎng)樓比長(zhǎng)草還快”。

更讓人眼前一亮的是2025年11月，中國(guó)江河幕墻搞了場(chǎng)“幕墻單元體首掛儀式”，相當(dāng)于給這棟“鋼鐵巨人”正式穿上“外衣”——要知道這幕墻可不是普通玻璃，得扛住沙漠的高溫、千米高空的強(qiáng)風(fēng)，還得比美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能30%，中國(guó)工程師直接把“基建狂魔”的技術(shù)實(shí)力焊在了紅海邊。

然后是“電梯怎么快又穩(wěn)”，芬蘭通力電梯拿出了“每秒10米”的極速方案，從底層到最高居住層只要52秒，比坐地鐵跨城還快，網(wǎng)友笑稱(chēng)“上電梯前得先深呼吸，別被推背感嚇著”；最絕的是建筑造型，美國(guó)AS+GG設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)把它做成“三瓣收腰形態(tài)”，像沙漠里綻放的花瓣，既能減少風(fēng)阻，又能讓每一層都有不錯(cuò)的視野，連建筑學(xué)家都夸“把美學(xué)和力學(xué)玩明白了”。

這棟樓能“復(fù)活”且進(jìn)度神速，背后藏著沙特的“大算盤(pán)”——它可不是單純想“爭(zhēng)第一”，而是沙特“2030愿景”的關(guān)鍵棋子。要知道沙特以前靠石油“躺賺”，可現(xiàn)在全球都在搞新能源，再不轉(zhuǎn)型就怕“油桶空了飯碗也沒(méi)了”，修建吉達(dá)塔這樣的建筑，就是要盤(pán)活該國(guó)經(jīng)濟(jì)，拉動(dòng)旅游和就業(yè)，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)會(huì)。

吉達(dá)塔所在的地方，被沙特規(guī)劃為“吉達(dá)經(jīng)濟(jì)城”，其中安排了商業(yè)中心、金融街區(qū)、生活居住區(qū)，總面積達(dá)530萬(wàn)平方米，相當(dāng)于740個(gè)足球場(chǎng)。沙特官方認(rèn)為等大樓建成，這里會(huì)變成“全球資本磁鐵”，吸引企業(yè)、人才和游客。

沙特想靠它把“石油經(jīng)濟(jì)”變成“多元產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”，就像迪拜靠哈利法塔從“石油小城”變成“國(guó)際網(wǎng)紅城市”一樣，但是否能如愿，如今還很難說(shuō)。

值得一提的是，中國(guó)企業(yè)在這場(chǎng)“超級(jí)工程”里存在感拉滿(mǎn)。除了江河幕墻負(fù)責(zé)的20.12億元幕墻工程，湖南湘鋼提供了能扛住極端壓力的高端鋼材，精工鋼構(gòu)參與了鋼結(jié)構(gòu)搭建，相當(dāng)于“中國(guó)建造”組成“技術(shù)天團(tuán)”助力吉達(dá)塔。有網(wǎng)友調(diào)侃：“雖然主承包商是沙特本土企業(yè)，但核心技術(shù)里藏著不少‘中國(guó)基因’，這才是真正的‘全球合作建高樓’?！?/p>

現(xiàn)在距離2028年竣工還有兩年，吉達(dá)塔正以“看得見(jiàn)的速度”向千米高度沖刺。等它的尖頂刺破紅海的云層，不僅會(huì)刷新世界建筑高度紀(jì)錄，更會(huì)成為沙特經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的“精神圖騰”。有人說(shuō)“建這么高的樓沒(méi)必要”，但換個(gè)角度想，從哈利法塔到吉達(dá)塔，人類(lèi)建高樓的執(zhí)念，本質(zhì)上是對(duì)“突破極限”的追求——就像沙漠里的胡楊總能找到生長(zhǎng)的辦法，人類(lèi)也總在想“能不能把城市建得更高、更好”。

或許未來(lái)某一天，當(dāng)你站在吉達(dá)塔157層的世界最高觀景臺(tái)，看著紅海的日落把天空染成橘色，會(huì)明白這棟樓不只是鋼筋水泥，更是人類(lèi)敢想敢干的“勇氣紀(jì)念碑”。