近日，《濱城時報》頭版刊發(fā)《榮程新能津冀晉氫能運輸廊道晉北線開通 “氫”裝上陣 “晉”享零碳》，《天津日報》刊發(fā)《榮程新能晉北線路開通運營 津冀晉氫能運輸走廊再添新干線》，報道了天津港保稅區(qū)榮程新能開通津冀晉氫能運輸廊道晉北線，織密區(qū)域氫能干線網(wǎng)絡(luò)、助力綠色轉(zhuǎn)型。

近日，天津港保稅區(qū)企業(yè)榮程新能開通運營第二條連接天津、河北、山西的跨省氫能運輸干線——津冀晉氫能運輸廊道晉北線。該線路的開通標(biāo)志著京津冀及周邊區(qū)域氫能干線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步織密，為零碳物流在跨區(qū)域大宗貨物運輸場景的應(yīng)用提供了實踐支撐。

記者了解到，此次新開通的晉北線往返總里程約1400公里，日運輸規(guī)?？蛇_(dá)1000噸。首批投入10輛氫能重卡，采用閉環(huán)運營模式：去程從天津港裝載礦粉運往山西呂梁，保障當(dāng)?shù)劁撹F產(chǎn)業(yè)原料供應(yīng)；返程則滿載山西焦炭、煤炭等資源，運送至天津榮程鋼鐵或天津港。該線路在天津港煤碼頭、礦碼頭協(xié)同下運行，有助于天津港移動源清潔化改造實施，推動港口綠色轉(zhuǎn)型。

據(jù)悉，此次投用的重卡搭載有大功率氫燃料電池系統(tǒng)，百公里耗氫低至8千克，可高效適配長距離大宗貨運場景，實現(xiàn)環(huán)保效益與運輸效能的雙向平衡。此外，榮程新能此前運營的“天津港—河北邯鄲—山西長治”氫能運輸線路已實現(xiàn)穩(wěn)定運行，累計運輸貨物超過32萬噸，行駛里程超640萬公里，減排二氧化碳約6000噸。該線路已入選國家燃料電池汽車示范典型案例，為氫能重卡在跨區(qū)域物流中的規(guī)?；瘧?yīng)用提供了重要驗證。

連續(xù)兩條省際氫能運輸干線的貫通，是天津及周邊區(qū)域落實“雙碳”目標(biāo)、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、推動交通領(lǐng)域清潔化轉(zhuǎn)型的積極探索。氫能重卡在長距離重載運輸中展現(xiàn)出極佳的可靠性，為今后拓展至陜西、內(nèi)蒙古等地區(qū)，構(gòu)建更廣闊的北方氫能物流網(wǎng)絡(luò)奠定了基礎(chǔ)。榮程新能未來將繼續(xù)完善氫能運輸全鏈條布局，擴大運營規(guī)模，加強加氫站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過技術(shù)創(chuàng)新與運營模式創(chuàng)新助力區(qū)域經(jīng)濟綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。