賽力斯又出手了，這次是要?jiǎng)冸x藍(lán)電汽車，也就是藍(lán)電汽車的經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，不再影響賽力斯的資產(chǎn)負(fù)債表，從此更加聚焦問(wèn)界品牌打造。2月8日，賽力斯公告與重慶沙坪壩區(qū)政府簽署合作協(xié)議，以藍(lán)電汽車存量資產(chǎn)出資設(shè)立新公司并引入國(guó)資與社會(huì)資本，公告顯示，藍(lán)電汽車被賽力斯剝離后，將有地方政府主導(dǎo)持股。

對(duì)于賽力斯的認(rèn)識(shí)我們更多的知道的是AITO問(wèn)界，事實(shí)上，賽力斯集團(tuán)旗下還有多家公司，除了AITO問(wèn)界外，還包括藍(lán)電汽車、瑞馳、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)小康。藍(lán)電汽車成立于2023年3月，該品牌首款車型藍(lán)電E5（參數(shù)丨圖片）當(dāng)月上市，主打10萬(wàn)~15萬(wàn)元級(jí)主流新能源汽車市場(chǎng)。這也被認(rèn)為是賽力斯為了探索自主研發(fā)能力，降低單一合作風(fēng)險(xiǎn)的策略。不過(guò)藍(lán)電汽車的銷量并不盡如人意，數(shù)據(jù)顯示，2025年前11個(gè)月，藍(lán)電E5的單月銷量均維持在千余輛，12月單月銷量超過(guò)2600輛。

當(dāng)前，賽力斯的汽車銷量主要來(lái)自新能源汽車品牌AITO問(wèn)界。2026年1月為例，賽力斯的總銷量為4.59萬(wàn)輛，其中問(wèn)界交付量為40016輛。今年1月，賽力斯問(wèn)界品牌達(dá)成100萬(wàn)輛銷量，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海表示，問(wèn)界要力爭(zhēng)在兩年內(nèi)完成第二個(gè)“100萬(wàn)輛”。

對(duì)于此次資產(chǎn)剝離，行業(yè)普遍認(rèn)為是一步好棋，剝離低端車型，不但可以擺脫此前“高端問(wèn)界+大眾藍(lán)電”雙線布局的分散狀態(tài)，更有利于集中資源，將所有研發(fā)、產(chǎn)能、營(yíng)銷資源向問(wèn)界品牌傾斜，全力聚焦高端新能源市場(chǎng)，鞏固與華為合作的核心優(yōu)勢(shì)。而且現(xiàn)在的問(wèn)界已經(jīng)能撐得起公司營(yíng)收，出海已經(jīng)啟動(dòng)，集中資源有利于全力打造高端豪華品牌。