全新QQ3就這么亮了相，還開了盲訂，這款載著一代中國人汽車夢的小車，換成純電、智能的新模樣回到咱們身邊。今天我們從2003年那臺突然火起來的初代QQ說起，聊聊這“神車”的過往。

2003-2012：橫空出世

把時(shí)間拉回2003年，那時(shí)候中國汽車市場基本是合資說了算，普通老百姓想擁有一輛自己的車就像做夢一樣。結(jié)果就在這一年7月，代號S11的初代奇瑞QQ（參數(shù)丨圖片）上市了，一句“兩萬九千八，轎車開回家”火遍大江南北，一下子就把汽車的門檻，拉到了普通人夠得著的地方，多少家庭的汽車夢，就這么圓了。

初代奇瑞QQ借鑒了通用大宇Matiz的設(shè)計(jì)，渾身圓滾滾，再加上那個標(biāo)志性的“笑臉”前臉，還有檸檬黃、蘋果綠那些亮堂堂的顏色，簡直就是車界的小清新，80后、90后估計(jì)都有印象吧？

初代QQ能火不光是靠顏值和便宜，實(shí)用性也滿足當(dāng)時(shí)的市場。兩款發(fā)動機(jī)，0.8L三缸和1.1L四缸，配的都是5速手動變速箱。最關(guān)鍵的是省油，百公里油耗4.4L油，對精打細(xì)算的老百姓來說，這簡直就是量身定做的。更意想不到的是，在2003年廣州車展上奇瑞便推出了“會說話的QQ”，搭載科大訊飛“I-say”數(shù)碼聽系統(tǒng)，這在當(dāng)時(shí)真的太超前了，也算是國內(nèi)汽車搞智能化的最早嘗試之一。

那幾年，奇瑞QQ不光車賣得好，還特別會跟車主處關(guān)系。2003年搞了個“QQ之緣”網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)作大賽，2004年又創(chuàng)辦了“QQ文化節(jié)”，把全國各地的QQ車主都聚到一起?，F(xiàn)在看可能不算什么，但這算不算最早的“汽車+文化”玩法。

2013-2020：迭代探索

2013年，第二代新QQ正式上市了，新款保留了經(jīng)典的“笑臉”設(shè)計(jì)，但看起來更精致、更成熟了一點(diǎn)，車身尺寸也稍微加大了點(diǎn)，配置也更貼心了，全系都有大燈高度調(diào)節(jié)和電動后視鏡。動力還是1.0L發(fā)動機(jī)，配的是5速手動和AMT自動擋，售價(jià)在3.79萬到5.09萬之間，依然走親民路線。

這時(shí)候的奇瑞QQ，已經(jīng)積累了上百萬的用戶了，2014年的時(shí)候，累計(jì)銷量直接突破154萬輛。不光在國內(nèi)火，它還賣到了全球100多個國家和地區(qū)，成了中國自主汽車出口的一張“小名片”。不過呢，在QQ3持續(xù)熱銷的同時(shí)，奇瑞也想試著拓展一下QQ家族，多推出幾款車。2006年的時(shí)候，出了三廂版的QQ6，車身加長到了3998mm，配的是1.3L發(fā)動機(jī)，本來是想填補(bǔ)三廂微型車的空白，可無奈，顏值實(shí)在太拉胯，大家接受不了，動力也一般般，所以賣得并不好，沒火起來。到了2009年，又出了雙門雙座的QQme，前后難區(qū)分，設(shè)計(jì)是挺有個性的，但太小眾了，不符合大多數(shù)人的審美，最后也沒能復(fù)制QQ3的成功。

雖然這兩款衍生車型沒成功，但奇瑞QQ并沒有停下腳步，反而一直在觀察市場。隨著新能源汽車慢慢興起，奇瑞也開始布局QQ的新能源轉(zhuǎn)型。2017年，純電動車型eQ1上市了，也就是大家常說的小螞蟻，算是QQ品牌的新能源接班人。它是雙門四座的布局，用的是全鋁框架車身，又安全又輕便，兼顧了實(shí)用性和安全性，上市之后，也成了早期自主精品純電小車的代表。這款車的出現(xiàn)，也標(biāo)志著奇瑞QQ，正式從燃油車時(shí)代，慢慢轉(zhuǎn)向了新能源領(lǐng)域，而且一直守住了“親民、實(shí)用、時(shí)尚”的初心，為后來全新QQ3的純電煥新，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2026：王者歸來

2月6日，全新奇瑞QQ3在蕪湖正式亮相并開啟盲訂，這一次歸來，它不再是當(dāng)年那個代步小不點(diǎn)，而是基于T12原生純電平臺打造的AI智趣純電轎車。外觀依舊是熟悉的可愛圓潤，搭載自主研發(fā)的獵鷹智駕系統(tǒng)，支持L2+級輔助駕駛與智能語音交互，還有85%超高得房率、高通8155高算力芯片、15.6英寸2.5k超清大屏、50W手機(jī)無線充電、256色律動氛圍燈等配置與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

從2003年到2026年，全新QQ3沒變的是親民、實(shí)用、陪伴普通人的初心，變了的是用新技術(shù)。它不只是一臺換代新車，更是一代情懷的延續(xù)。從燃油到純電，從代步到智駕，全新奇瑞QQ3能不能再創(chuàng)輝煌？大家怎么看。