當(dāng)行業(yè)還在爭論AI落地路徑時，中國移動以一場靜悄悄的組織革命，在算力賽道投下一枚戰(zhàn)略級棋子。2026年1月，中國移動在集團(tuán)層面正式成立“算力辦公室”（以下簡稱“算力辦”），這個僅30人的精銳部門以“小前臺+強(qiáng)中臺”架構(gòu)，直指國家算力戰(zhàn)略核心戰(zhàn)場，試圖通過頂層設(shè)計重構(gòu)中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)的底層邏輯。

長期以來，運(yùn)營商算力建設(shè)面臨“資源分散、協(xié)同低效”的頑疾。此前算力資源分散在多個區(qū)域節(jié)點、省級節(jié)點及邊緣節(jié)點，跨區(qū)域調(diào)度效率不足30%，重復(fù)投資率較高。這種“煙囪式”模式導(dǎo)致算力利用率低下，難以支撐AI訓(xùn)練、工業(yè)仿真等高并發(fā)需求。

算力辦的成立，標(biāo)志著中國移動從“多點開花”轉(zhuǎn)向“集約統(tǒng)籌”。其核心使命有三：

• 頂層設(shè)計：承接國家一體化算力網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，制定未來3 - 5年境內(nèi)外算力布局方案，構(gòu)建“全網(wǎng)一盤棋”資源體系；
• 重大項目攻堅：統(tǒng)籌跨省跨域、超大規(guī)模算力工程，如哈爾濱、呼和浩特超萬卡智算集群的調(diào)度；
• 生態(tài)整合：通過股權(quán)投資、并購等方式布局境內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源，保障算力供應(yīng)鏈安全。

這一戰(zhàn)略與國家“東數(shù)西算”工程深度綁定。此前算力辦相關(guān)負(fù)責(zé)人曾主導(dǎo)部分節(jié)點從規(guī)劃到落地，積累了政企協(xié)同的實戰(zhàn)經(jīng)驗，如今將這種經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為運(yùn)營商內(nèi)部資源整合的“方法論”，推動中國移動算力資源覆蓋全國眾多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域。

算力辦雖規(guī)模精簡，卻手握“考核權(quán)、決策權(quán)、資金調(diào)度權(quán)”三大核心權(quán)力，形成“小前臺+強(qiáng)中臺”的顛覆性架構(gòu)：

• 前臺精銳：30人團(tuán)隊按職能劃分為統(tǒng)籌規(guī)劃組、支撐協(xié)調(diào)組、生態(tài)合作組，成員來自計劃建設(shè)部、政企事業(yè)部、云能力中心等核心部門，兼具技術(shù)、商務(wù)、政策復(fù)合能力；
• 中臺賦能：依托中國移動相關(guān)算網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)對全國眾多城市、網(wǎng)絡(luò)鏈路的智能調(diào)度。該系統(tǒng)入選相關(guān)年度央企超級工程，可將算力調(diào)度成本降低一定比例；
• 權(quán)力閉環(huán)：算力辦可直接考核省公司、設(shè)計院、集成公司等協(xié)作單位，重大項目需提請集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)審議，形成“戰(zhàn)略 - 執(zhí)行 - 反饋”的全流程閉環(huán)。

這種架構(gòu)的威力已在實踐中顯現(xiàn)。此前中國移動通過算力辦統(tǒng)籌，將原本分散在各省的IDC項目審批流程大幅壓縮，交付效率顯著提升。在某國家級AI訓(xùn)練平臺項目中，算力辦協(xié)調(diào)云能力中心、設(shè)計院等單位，快速完成萬卡集群部署，創(chuàng)下行業(yè)紀(jì)錄。

中國移動此舉并非孤立事件，而是應(yīng)對行業(yè)變局的“防守反擊”。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，中國智能算力規(guī)模將在未來幾年大幅增長。但算力需求激增的背后，是運(yùn)營商與互聯(lián)網(wǎng)巨頭的激烈博弈：

• 互聯(lián)網(wǎng)陣營：阿里云、騰訊云等企業(yè)憑借應(yīng)用場景優(yōu)勢，在AI算力市場占據(jù)先機(jī)；
• 運(yùn)營商陣營：中國移動雖擁有全國大部分IDC機(jī)架，但此前因資源分散，在政企市場份額有限。

算力辦的成立，正是中國移動的“破局之刃”。通過集約化運(yùn)營，其算力資源利用率大幅提升，單位算力成本下降。更關(guān)鍵的是，算力辦將算力網(wǎng)絡(luò)與相關(guān)大模型深度綁定，構(gòu)建起“算力 + 模型 + 應(yīng)用”的全鏈條服務(wù)能力。例如，在某汽車制造企業(yè)項目中，中國移動通過算力辦統(tǒng)籌，提供從AI訓(xùn)練到工業(yè)質(zhì)檢的一站式服務(wù)，取得可觀項目收入。

中國移動的改革已引發(fā)連鎖反應(yīng)。據(jù)相關(guān)人士透露，中國電信、中國聯(lián)通正在內(nèi)部研討類似機(jī)構(gòu)設(shè)立方案，而華為、中興等設(shè)備商也已調(diào)整策略，加強(qiáng)與運(yùn)營商的算力生態(tài)合作。

這場變革的深層邏輯，是算力從“成本中心”向“價值中心”的蛻變。過去，運(yùn)營商賣帶寬、賣機(jī)柜；未來，他們將賣算力、賣模型、賣解決方案。算力辦的成立，標(biāo)志著中國移動正式從“管道工”轉(zhuǎn)型為“數(shù)字經(jīng)濟(jì)服務(wù)商”，其目標(biāo)直指建成國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的智算基礎(chǔ)設(shè)施，全國產(chǎn)智能算力規(guī)模突破一定量級。

當(dāng)30個“算力特種兵”在后臺默默調(diào)度全國算力資源時，中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)的底層邏輯正在被重構(gòu)。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，誰先完成算力網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略布局，誰就能扼住未來十年的產(chǎn)業(yè)咽喉。中國移動的這步棋，既是防守反擊，更是一場面向未來的豪賭——而賭注，是中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。