2025年，我國汽車行業(yè)展現(xiàn)出強大發(fā)展韌性，多項經(jīng)濟指標再創(chuàng)新高。尤為值得一提的是，新能源汽車產(chǎn)銷量超1600萬輛，連續(xù)11年位居全球第一；中國品牌乘用車國內(nèi)銷量占比接近70%，較去年同期上升4.3個百分點。

數(shù)據(jù)令人振奮。然而，令人擔憂的是，汽車類消費投訴并未隨著產(chǎn)業(yè)進步而消失。在各大媒體平臺和各類行業(yè)網(wǎng)站上，關于汽車類產(chǎn)品續(xù)航里程虛標、電池安全隱患、零部件以次充好等問題的投訴依然層出不窮，自燃、失控、爆炸等惡性事件屢屢發(fā)生，不少無辜者甚至付出了生命的慘重代價。毋庸置疑，汽車產(chǎn)業(yè)的安全問題正嚴重危害著人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，并成為中國汽車品牌角逐世界汽車市場的最大絆腳石。

遇到復雜問題時，不少消費者欲哭無淚、維權無門，在網(wǎng)絡進行控訴或采用特殊手段維權時，則又面臨汽車廠家的訴訟和打擊，個別新能源車“車主”甚至成了“冤大頭”的代名詞。

正因為此，媒體的介入和監(jiān)督顯得尤為重要。作為重要的中間環(huán)節(jié)，媒體在消費者與汽車廠家之間可以搭起良好溝通的橋梁，一方面可以將收集到的問題及時反饋給廠家，協(xié)助問題解決，紓解消費者與廠家之間的矛盾激化；另一方面，也可以及時反饋廠家心聲，提醒消費者注意合理合法維權，預防過激和過度維權事件的發(fā)生。值得一提的是，自2015創(chuàng)立以來，汽車情報已先后協(xié)助10余位消費者成功解決在愛車購買和使用過程中遇到的難題，累計幫消費者挽回經(jīng)濟損失200余萬元。

根據(jù)行業(yè)趨勢變化，去年“3·15”期間，汽車情報發(fā)起了“線上問題車展”，通過征集案例、協(xié)調處理、直播連線、深度報道、專題追蹤等多種形式，切切實實為維護消費者合法權益鼓與呼，也有效預防了過激維權事件的發(fā)聲。

“對于消費者遇到的難題，媒體的及時介入可以為品牌廠家起到緩沖帶和減壓閥的作用，并更好促進問題得以有效解決。其真正目的，更不是制造對立與撕裂，而是力所能及推動建設性的對話與務實的協(xié)商處理?！逼嚽閳髣?chuàng)始人司愛武表示，“促進問題解決，重建消費信任，共同營造中國汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展氛圍，是我們從未改變的初心?！?/p>

2026年消費者權益日的主題是“提升消費品質”，這一主題與我國當前社會主要矛盾（人民群眾日益增長的美好生活需求同不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾）不謀而合，也正是民之所盼。圍繞這一主題，汽車情報將與旗下的十家媒體一道，共同啟動啟動第二屆線上問題車展，旨在提升全民汽車消費品質。

今年的線上問題車展將采用十一號協(xié)作方式（汽車情報主導，商用車情報、電車情報、能源情報社、車圈雄鷹隊、車圈戰(zhàn)狼隊、車圈公牛隊、車圈紅牛隊、車圈狗仔隊、五哥汽車觀、大河車城聯(lián)動）進行傳播報道，注重系統(tǒng)化運作與長效賦能，不僅解決個案，更通過將分散的消費聲音匯聚成推動行業(yè)進步的力量。

與此同時，“汽車情報·中國汽車消費維權公益律師團”也將再次上線，為廣大汽車消費者保駕護航。消費者也可與公益律師團成員進行聯(lián)系反饋，律師們將進行義務答疑。此外，我們將邀請行業(yè)技術專家參與具體問題具體分析，形成法律與技術雙重支持體系，力爭做到不瞞報、不盲報、不謊報、不亂報，不被別有用心者的惡意投訴左右和綁架。

對于具有代表性且懸而難解的案例，我們將通過邀約法律專家線上解讀，并與當事人連線的方式，向公眾揭露問題車輛和消費侵權情況，也提醒更多消費者注意保護自己的合法權益。

即日起，廣大車主及網(wǎng)友可通過汽車情報MCN旗下的50多個新媒體渠道，利用平臺留言、跟帖或私信功能提交投訴線索。

對于收集到的投訴案例，“3·15專項行動小組”將進行系統(tǒng)整理與深入分析，第一時間與相關汽車廠家進行反饋溝通，并邀請行業(yè)技術專家進行分析，協(xié)助問題第一時間得到解決。對于群眾反映強烈但廠家無動于衷的真實投訴案例，我們也將進行報道和傳播，督促問題解決，進而促進行業(yè)的整體健康發(fā)展。