印度對俄石油貿易猶豫不決

中國果斷入局！

【 Oilprice網(wǎng) 2月6日報道】

核心要點

1.美印貿易協(xié)議影響俄油出口預期：2月初美印達成貿易協(xié)議，美方降低印度商品關稅，要求印度停止進口俄原油，引發(fā)俄羅斯對出口收入和預算穩(wěn)定性的擔憂，但實際貿易數(shù)據(jù)未呈現(xiàn)負面態(tài)勢。

2.中俄石油貿易創(chuàng)紀錄且優(yōu)勢顯著：2026年1月中俄石油海運出口達186萬桶/日，俄ESPO原油100% 流向中國，海運量遠超沙特；俄油價格優(yōu)惠、俄承擔主要額外成本，且地理鄰近，成為中國優(yōu)質供應來源。

3.多重因素鞏固中俄能源合作：美國外交政策壓縮中國供應渠道，委內瑞拉、伊朗對華出口不穩(wěn)定；山東裕龍石化等基礎設施受西方制裁影響，轉向依賴俄原油，進一步綁定雙方合作。

4.地緣政治博弈重塑能源貿易格局：特朗普政府相關舉措未孤立俄羅斯，反而推動歐亞能源聯(lián)盟形成；印度或因戰(zhàn)略及價格考量，重回俄原油采購陣營，美方僅重塑貿易路線未切斷俄油出口

2026年2月7日

2月初，美國總統(tǒng)特朗普稱美印已達成貿易協(xié)議，美方將印度商品關稅從50%降至18%，作為交換，印度需停止進口俄羅斯原油等。

此后，俄羅斯石油出口再度引發(fā)關注，失去 2022年后的重要買家印度，俄對出口收入及預算穩(wěn)定性深感擔憂。但貿易數(shù)據(jù)卻呈現(xiàn)相反態(tài)勢：對俄而言，希望已轉向中國。2026年1月中俄石油貿易創(chuàng)歷史新高，海運出口達186萬桶/日，超50%從科茲米諾港和薩哈林島裝船，俄ESPO原油出口首次100%流向中國。即便剔除82萬桶 / 日的管道輸送量，俄海運出口仍比沙特高46%（沙特1月對華海運僅120萬桶/日）。

價格是核心驅動因素。印度需求疲軟后，俄烏拉爾原油較布倫特原油折扣約每桶7美元，加之俄承擔大部分物流、保險及安保成本，內化地緣政治風險，吸引中國煉油廠采購。

戰(zhàn)略層面，美國強硬外交政策壓縮了中國可靠供應來源。委內瑞拉對華出口政治不穩(wěn)，伊朗出口受制裁及核設施襲擊影響下滑。而俄原油價格優(yōu)惠、地理鄰近且供應穩(wěn)定，科茲米諾港至中國主要港口僅需5-6天航運，成為優(yōu)質選擇。

基礎設施進一步鞏固合作。日加工能力40萬桶的山東裕龍石化，受西方制裁影響切斷多數(shù)供應渠道，自2025年10月起幾乎僅采購俄原油，2025年12月至2026年1月平均月進口24萬桶。

中俄緊密聯(lián)系正重塑印度格局。中俄能源合作深化或讓印度擔憂被排除在亞洲重要大宗商品通道之外，即便面臨美方壓力，印度或因價格及戰(zhàn)略考量重回俄原油采購陣營。

特朗普政府試圖以貿易杠桿遏制俄能源收入的舉措或適得其反，未孤立俄羅斯，反而加速歐亞能源聯(lián)盟形成。西方制裁三年后，俄對華原油出口創(chuàng)紀錄，中國以具競爭力價格獲得穩(wěn)定供應，美方壓力僅重塑貿易路線，未切斷其聯(lián)系。

翻譯 | 曾文怡（微信部）

審校 | 陳依然（微信部）

編輯 | 曾文怡（微信部）

注：圖片來源網(wǎng)絡，文章有刪減

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