1月29日傍晚，起火事件發(fā)生前，G55二廣高速湖南漣源段車流如常。

湖南婁底人謝望輝和妻子陳青青從常德澧縣驅(qū)車向南，打算當(dāng)晚趕回婁底的家，如果順利，19時(shí)多可以抵達(dá)。上小學(xué)的兩個(gè)兒子期末考試結(jié)束，在家等著父母一起出去吃晚飯。

因?yàn)橄掠辏?dāng)天的路面快反警力、湖南省公安廳交管總隊(duì)高速四支隊(duì)漣源大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)劉海洋“決定到路面巡一下”，于是和輔警李耀從漣源東收費(fèi)站出發(fā)，往北奔伏口收費(fèi)站去了。

18時(shí)30分許，高速交管四支隊(duì)指揮中心視頻巡查發(fā)現(xiàn)，二廣高速藍(lán)田隧道路中央有一團(tuán)火苗，隨即啟動(dòng)快反勤務(wù)，將警情轉(zhuǎn)至漣源大隊(duì)。劉海洋、李耀作為距離最近的警力，接到了處置指令。

路上有火，火源在哪里？當(dāng)日值班的漣源大隊(duì)教導(dǎo)員蔡敏經(jīng)視頻巡查，很快發(fā)現(xiàn)在離藍(lán)田隧道出口約400米處，停著一輛正在著火冒煙的半掛車。

長(zhǎng)隧道，起火，濃煙……劉海洋知道，事情嚴(yán)重了。

1月29日晚，二廣高速藍(lán)田隧道北向南出口，黑煙不斷冒出。

這是一段橋隧路段，藍(lán)田隧道長(zhǎng)約4.8公里；隧道內(nèi)起火冒煙，后車視線受阻，極易引發(fā)連環(huán)事故；著火車輛又恰好臨近出口，制造了一段極長(zhǎng)的危險(xiǎn)區(qū)。還得考慮煙有沒(méi)有毒？車上有沒(méi)有危險(xiǎn)品？會(huì)不會(huì)爆炸？

面對(duì)已知的危局和未知的險(xiǎn)境，劉海洋率先闖入隧洞。

一

1月29日18時(shí)30分許，謝望輝以80公里/小時(shí)的速度行駛，由北口進(jìn)入藍(lán)田隧道，里面是一段長(zhǎng)直的緩坡，路面干燥，路況良好。

就在幾分鐘前，寧夏吳忠人董立軍拉著30噸硅鐵剛剛駛過(guò)。此行距目的地湖南永州只剩200多公里，交貨時(shí)間是第二天上午，董立軍不著急趕路。他打算過(guò)了這個(gè)隧道群，就找服務(wù)區(qū)停車、吃飯、休息。

2月2日，在被燒得只剩鋼鐵骨架的貨車旁，50歲的董立軍抹著眼淚告訴記者，“2025年6月才買(mǎi)的車，車頭48萬(wàn)元，掛車9萬(wàn)元，到現(xiàn)在都沒(méi)明白怎么成了這樣。”

起火貨車已被燒成鋼鐵骨架。謝俊思 攝

18時(shí)30分許，董立軍從右后視鏡看出去，一團(tuán)明亮的火焰正在右后輪胎上跳動(dòng)。

“壞了！”他心口一緊，立即減速，在隧道右側(cè)車道停車，操起兩個(gè)滅火器撲過(guò)去。最先起火的是掛車右側(cè)最后一排輪胎，董立軍試圖滅火時(shí)，臨近的輪胎已被引燃。

滅火器很快耗盡，董立軍眼看著火苗席卷著一切可燃物，并順著車底的管線向左側(cè)的輪胎前進(jìn)。

這輛半掛貨車車頭有10只輪胎，掛車有12只輪胎，每只重量超過(guò)60公斤。這22只輪胎和驅(qū)動(dòng)車輛的約200公斤液體天然氣燃料，成了這次事件的主要燃燒物和濃煙來(lái)源。

1月29日晚，在貨車自燃現(xiàn)場(chǎng)，群眾拍攝到黑煙擴(kuò)散的場(chǎng)景。

彼時(shí)，在隧道內(nèi)正常行駛的謝望輝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到了火焰和黑煙，隱約看到車后方有人在打電話。那是滅火失敗的董立軍正在報(bào)警。

“老公趕緊走，等下可能會(huì)爆炸?！标惽嗲嘟辜钡?。

他們保持車速通過(guò)起火貨車，開(kāi)出去不到一百米就發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的濃煙遮蔽了一切，完全看不清前方道路。

謝望輝害怕撞車撞人，雙手緊握方向盤(pán)，立刻減速，同時(shí)喊“老婆打雙閃”。陳青青剛按完警示燈，手還來(lái)不及收回，后方貨車剎車不及……

砰！一聲巨響，氣囊彈出，謝望輝被撞得眩暈。慢慢清醒后，他發(fā)現(xiàn)副駕駛的妻子已陷入昏迷。

同一時(shí)段，陸續(xù)有30多輛車進(jìn)入隧道，隨后依次停下，綿延約一公里。

事實(shí)上，隧道起火被發(fā)現(xiàn)后，應(yīng)急預(yù)案隨之啟動(dòng)，高速沿路的電子顯示屏已有提示：車輛起火，封閉隧道。

“貨車起火自燃的事我見(jiàn)過(guò)不少，本以為沒(méi)什么大不了?！迸苘嚩嗄甑暮奔涇囻{駛?cè)讼蛩苫貞?，他確實(shí)注意到了提示，但途中并無(wú)交通管制，以為仍可以正常通行。

安徽人賈文龍的停車點(diǎn)與起火貨車只隔了一輛車，“剛開(kāi)始是隧道頂有一點(diǎn)兒煙，然后聽(tīng)到兩三聲爆響，煙霧突然變多，馬上看不見(jiàn)了”。

一些不明情況的駕駛?cè)诉x擇留在車?yán)?。誰(shuí)都知道，一旦下車，就會(huì)直接暴露在刺鼻的空氣中。他們緊閉車窗，至少車內(nèi)的空氣暫時(shí)是潔凈的。

很難說(shuō)黑暗籠罩的隧道里有真正安全的地方。一些人選擇自救，但很困難。向松向后倒車30多米后，再也看不見(jiàn)任何東西，于是停止倒車，下車逃生。

但怎么逃，往哪里逃？往南是火光沖天，只能往北邊的隧道入口跑，但距離太遠(yuǎn)，視線不佳，生死難料。

二

一個(gè)駕駛?cè)诉^(guò)來(lái)詢問(wèn)謝望輝是否需要幫忙。副駕車門(mén)被撞變了形，二人合力將陳青青從右后方車門(mén)抬了出來(lái)。陳青青蘇醒了些，可能是失血的緣故，迷迷糊糊一直念叨“好冷”。

還好隧道內(nèi)有手機(jī)信號(hào)，可以與外界聯(lián)系。謝望輝撥打了120。通過(guò)警醫(yī)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，所有參與救援的警力第一時(shí)間知道了：隧道內(nèi)發(fā)生了事故，并且有人受傷。

1月29日晚，二廣高速藍(lán)田隧道北向南入口，救援人員、車輛已抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

隧道里，恐慌像濃煙一樣迅速蔓延。

混沌之中，有人呆在原地不知所措，有人把鞋子都跑掉了。陜西延安人范梅梅當(dāng)晚和丈夫、12歲的孩子在一起，“感覺(jué)很缺氧，就像挨著大火爐，被一氧化碳熏到一樣”。

不少受訪者告訴記者，這是第一次感到離死亡這么近。

向松最擔(dān)心起火貨車爆炸，隧道被炸塌。所幸，他發(fā)現(xiàn)了隧道內(nèi)的人行橫洞，穿過(guò)通道到了對(duì)向的隧道。但從西側(cè)隧道灌進(jìn)來(lái)的黑煙又追上了他，剛?cè)计鸬南Ｍ菚r(shí)破滅。

他依然面臨那兩個(gè)關(guān)系生死的問(wèn)題：怎么逃？往哪里逃？

黑暗中，賈文龍拿衣服擋住口鼻，往起火的反方向跑了一段，聽(tīng)到有交警喊，“有沒(méi)有人滯留隧道”。賈文龍告訴對(duì)方，還有駕駛?cè)嗽谲嚴(yán)餂](méi)出來(lái)。交警聽(tīng)后繼續(xù)往起火點(diǎn)去了。

賈文龍碰見(jiàn)的交警是劉海洋。

1月29日晚，二廣高速藍(lán)田隧道內(nèi)，救援人員組織疏散。

18時(shí)45分，劉海洋、李耀趕到藍(lán)田隧道北向南入口處，是首批抵達(dá)的救援力量。

此前，劉海洋已通知高速養(yǎng)護(hù)施救部門(mén)人員前往隧道北面的清塘鋪引導(dǎo)、限制車流。在隧道入口，他安排李耀留守，切斷匯入車流，“無(wú)論如何要把車攔住，不能再有一輛車進(jìn)入隧道”。

干了15年交警的他懂得，慢一分鐘，就會(huì)有更多車沖進(jìn)隧道，二次事故發(fā)生概率和救援難度會(huì)呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。

在藍(lán)田隧道南端入口，蔡敏也采用了同樣的“釜底抽薪”策略。由此，隧道北、南兩個(gè)入口先后禁止駛?cè)耄录绊懛秶靡钥刂?，救援力量只需解決“存量”問(wèn)題。

起初，被攔在隧道之外的駕駛?cè)藗儾幻饫Щ?、焦躁，后?lái)他們從各種渠道得知事態(tài)嚴(yán)重，慶幸當(dāng)晚的及時(shí)管制，讓他們免于沖進(jìn)漆黑的隧道和未知的兇險(xiǎn)。

除了零星的幾個(gè)報(bào)警電話，外界對(duì)隧道內(nèi)的事態(tài)發(fā)展知之甚少。事態(tài)緊急、情況不明，劉海洋成了救援行動(dòng)的“偵查員”“急先鋒”。

確定身后無(wú)虞后，劉海洋獨(dú)自駕駛警車，前往貨車起火點(diǎn)。行至隧道內(nèi)滯留車輛尾端，他下車步行前進(jìn)。

“有沒(méi)有人受傷？”“往來(lái)路方向一直走！”劉海洋佩戴的執(zhí)法記錄儀視頻顯示，他在濃煙中呼喊前行，指揮受困人員捂住口鼻朝來(lái)的方向走。

他的出現(xiàn)，帶來(lái)的不僅是安慰和希望，還有明確的方向。

1月29日晚，二廣高速藍(lán)田隧道內(nèi)，救援人員組織疏散。

三

劉海洋繼續(xù)向濃煙深處探行，黑色的濃煙嗆入口鼻，難聞、惡心。19時(shí)18分許，他已排查了30多輛車，疏散了數(shù)十名群眾。再往前，是漆黑一片和逐漸灼熱的氣流。

漸漸地，他的嗓子已不大喊得出聲，詢問(wèn)的話語(yǔ)變成簡(jiǎn)單重復(fù)的“有人嗎”。四下靜得可怕，現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)不到其他人的回應(yīng)，只有自己的回聲。

直到這時(shí)，劉海洋才從呼喊、排查的奔忙中醒來(lái)，濕透的后背陣陣發(fā)涼。為搶抓時(shí)間，他進(jìn)隧道時(shí)來(lái)不及取防護(hù)口罩，這會(huì)兒才想起扯出沖鋒衣內(nèi)膽蓋住口鼻，只露兩只眼睛。

1月29日晚，劉海洋在救援間隙。

38歲的他很清楚，隧道中的自己正身處險(xiǎn)境，隨時(shí)面臨有毒煙氣、爆燃事故等傷害。

劉海洋回憶，當(dāng)時(shí)確實(shí)很掙扎，甚至“有點(diǎn)崩潰”：真沒(méi)人了嗎？萬(wàn)一有人倒下了呢？還往前走嗎？萬(wàn)一自己倒下了呢？

15年來(lái)，劉海洋處理過(guò)各類交通事故，目睹過(guò)車毀人亡、家屬慟哭的慘狀，因此“格外珍愛(ài)生命”。他擔(dān)心，前方的黑暗中，還有最后一個(gè)被困的人在等他；這個(gè)人的背后，有一群人盼他回家。

“我挺怕死的，也懂得衡量事態(tài)和利弊。”劉海洋坦言，“但穿了這身警服就有一份責(zé)任，我想盡我所能，再往前走一走，把最擔(dān)心的那個(gè)想象解除。”

他選擇了繼續(xù)前行。

在濃煙中又搜救一段時(shí)間后，他漸感不適，肌肉痙攣，大腦和肢體的運(yùn)轉(zhuǎn)明顯遲緩。執(zhí)法記錄儀記錄的畫(huà)面顯示，19時(shí)32分，他再三呼喊沒(méi)有回應(yīng)，被濃煙嗆得“實(shí)在受不了了”，開(kāi)始半蹲下身子，摸著隧道邊緣往回撤。

劉海洋不是“孤勇者”。

在他接令動(dòng)身那一刻，應(yīng)急預(yù)案同步啟動(dòng)，無(wú)數(shù)條信息、無(wú)數(shù)個(gè)指令，開(kāi)始在漣源、婁底乃至湖南大地上光速傳遞。一時(shí)間，方圓數(shù)十公里的救援力量從各方集結(jié)、挺進(jìn)。公安部、湖南省公安廳實(shí)時(shí)關(guān)注、調(diào)度事件處置。

漣源市應(yīng)急管理、公安、交通運(yùn)輸、衛(wèi)健及屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)等多部門(mén)聞令而動(dòng)，相鄰的益陽(yáng)市安化縣、湖南省公安廳交管總隊(duì)高速五支隊(duì)啟動(dòng)協(xié)同機(jī)制，一場(chǎng)跨區(qū)域、多部門(mén)、飽和式的救援行動(dòng)全面拉開(kāi)。

憑借人員培訓(xùn)、應(yīng)急演練等平日之功，高速交管及養(yǎng)護(hù)施救部門(mén)協(xié)作順暢，救援人員在遠(yuǎn)端分流、在近端疏導(dǎo)滯留車輛，開(kāi)辟生命通道。事件處置全程，隧道外圍未發(fā)生次生交通事故。

1月29日晚，劉海洋與醫(yī)護(hù)人員交流被困人員情況。

四

1月29日19時(shí)許，蔡敏和輔警王心鶴駕駛警車由南向北入口進(jìn)入藍(lán)田隧道，趕赴支援劉海洋，同時(shí)搜救被困人員。

他們?cè)谀芤?jiàn)度不到半米的墨色中緩慢行駛，還是兩次撞上路側(cè)。王心鶴驚道“完了完了”。蔡敏嘴上說(shuō)“別慌，往前開(kāi)”，腦子想的全是災(zāi)難電影《隧道》里的鏡頭。

賈文龍等3人就是這時(shí)候獲救的。他們看到濃煙中有警燈亮起，趕忙跑上去拍擊警車車尾。賈文龍回憶，整個(gè)事件中最激動(dòng)的時(shí)刻就是看見(jiàn)警燈，知道自己得救了。

1月29日，劉海洋在臨時(shí)安置點(diǎn)安撫獲救群眾。

19時(shí)23分，高速養(yǎng)護(hù)施救部門(mén)負(fù)責(zé)人江雙發(fā)帶領(lǐng)人員在隧道南入口完成交通管制，也帶隊(duì)進(jìn)了隧道。他們?cè)诤诎抵兄疖嚺挪?，引?dǎo)被困人員向南疏散，并指揮20多臺(tái)車有序撤離。

此時(shí)，謝望輝、陳青青等10多名受困群眾已通過(guò)人行橫洞來(lái)到東側(cè)隧道。江雙發(fā)來(lái)到跟前，發(fā)現(xiàn)他們正茫然四望，不知往哪里去。

得知有人受傷，江雙發(fā)跳下車道，攔住一輛往外疏散的車。失血過(guò)多、幾近昏迷的陳青青被眾人抬上車，十多分鐘后到達(dá)伏口收費(fèi)站。幾分鐘后，救護(hù)車抵達(dá)?？匆?jiàn)醫(yī)護(hù)人員，謝望輝雙腿發(fā)軟，“心從嗓子眼回到了胸口”。

“別怕，跟我走!”在西側(cè)隧道，劉海洋領(lǐng)著十余名受困群眾往隧道北入口走。有救援的車輛陸續(xù)駛來(lái)，來(lái)回接人，大家很默契地讓孩子、老人和婦女先上。

救援過(guò)程中，各類信息也在陸續(xù)傳來(lái)。環(huán)保部門(mén)講，著火貨車?yán)墓梃F，本身不是爆炸品、易燃品、有毒品，但是在高溫環(huán)境下遇水會(huì)產(chǎn)生氫氣，有爆炸危險(xiǎn)。救援隊(duì)伍稍松口氣，滅火也改用干粉車。

組織疏散中，蔡敏得知被困車輛中有一輛裝載10噸TNT炸藥的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車。指令又下達(dá)給劉海洋。他顧不上歇一口氣，再次“逆行”，一頭扎入黑煙，帶著車輛駕駛員摸回現(xiàn)場(chǎng)，將該車轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域。

劉海洋的心一直懸著，擔(dān)心還有受困人員沒(méi)有出來(lái)，直到救援力量開(kāi)展多輪次排查，最終，好消息傳來(lái)——包括他疏散的51名群眾在內(nèi)，共有98名受困群眾獲救，僅有一人受傷，無(wú)人員死亡。

1月30日2時(shí)許，藍(lán)田隧道雙向恢復(fù)正常通行。一小時(shí)后，在同事的一再催促下，滿臉黑灰、嗓音異常的劉海洋才走進(jìn)漣源市人民醫(yī)院接受治療。

五

目前，除了受傷的陳青青及其丈夫仍在醫(yī)院，其他獲救群眾均已安全抵家。

在與記者通話時(shí)，范梅梅回憶，當(dāng)晚獲救群眾被就近安置到安化縣清塘鋪鎮(zhèn)曾家橋村委會(huì)。一段廣為流傳的視頻片段就是在這里拍攝的——

在獲救群眾的掌聲中，劉海洋說(shuō)：“先給大家敬個(gè)禮，不好意思啊。咱們?cè)谶@個(gè)冬天，在這里不期而遇，耽誤了大家的行程。當(dāng)時(shí)的情況也確實(shí)比較驚險(xiǎn)，好在大家都是有驚無(wú)險(xiǎn)……”

“救援很及時(shí)、很成功，各個(gè)細(xì)節(jié)都特別好?！狈睹访氛f(shuō)，“這里是毛主席的故鄉(xiāng)，所有人都特別好?！?/p>

事件到此并未完全結(jié)束。漣源市消防救援大隊(duì)透露，貨車起火原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。

2月1日，貨車起火現(xiàn)場(chǎng)，工人正在修補(bǔ)路面。謝俊思 攝

感謝、認(rèn)可救援處置的同時(shí)，也有當(dāng)事群眾提出，應(yīng)進(jìn)一步完善超長(zhǎng)隧道安全防護(hù)體系，比如加強(qiáng)配備警示標(biāo)識(shí)、防毒面具等應(yīng)急救援裝備。還有人認(rèn)為，群眾的安全意識(shí)要進(jìn)一步增強(qiáng)，比如隧道內(nèi)停車危險(xiǎn)，發(fā)生事故應(yīng)第一時(shí)間開(kāi)展自我防護(hù)、迅速有序撤離等。

劉海洋是救援人員中唯一住院的，被診斷為支氣管疾患并雙肺感染，部分為慢性炎癥。

2月2日，劉海洋在醫(yī)院住院治療。謝俊思 攝

2月2日，記者在醫(yī)院見(jiàn)到劉海洋時(shí)，他已治療3天，掛著消炎液，吸著氧，每隔10多分鐘就會(huì)咳出兩口濃痰。

他的妻女住在外地，每晚9點(diǎn)多，是他給女兒講故事的時(shí)間。29日晚，他說(shuō)在忙，掛斷了女兒的電話。第二天，孩子看到報(bào)道，才知道爸爸在忙什么。

妻子告訴他：“你救援的視頻，女兒看一遍哭一遍，還讓我發(fā)給舅舅和爺爺奶奶，讓他們看看‘我的爸爸多么勇敢，又多么不愛(ài)惜自己’?！?/p>

說(shuō)到這里，這位七尺男兒落了淚。

“當(dāng)時(shí)對(duì)10噸TNT炸藥并沒(méi)有概念，但估計(jì)把隧道炸塌肯定沒(méi)問(wèn)題?！眲⒑Ｑ蟾嬖V記者，再進(jìn)隧道，隱約覺(jué)得“可能交代在這里”，但是沒(méi)想太深，不敢想。

“我最擔(dān)心沒(méi)有救出全部受困人員?！彼f(shuō)，“現(xiàn)在好了，沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重后果，我很高興?！?/p>

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