當(dāng)商用車行業(yè)在能源革命、智能網(wǎng)聯(lián)與全球化的漩渦中劇烈震蕩時，市場關(guān)注的焦點常常被那些“顛覆性”的新玩家所吸引。然而，真正的變革力量，往往也深植于底蘊深厚的產(chǎn)業(yè)巨擘之中。

歲末年初，東風(fēng)商用車總經(jīng)理劉利成與媒體的懇談，向外界傳遞了一個清晰而篤定的信號：這家見證并推動了中國商用車行業(yè)發(fā)展的傳統(tǒng)領(lǐng)軍企業(yè)，正以一種“從容”但“迅猛”的姿態(tài)，穿越變革的迷霧，強勢回歸！

東風(fēng)商用車總經(jīng)理 劉利成

與浪潮同頻 以增長回應(yīng)挑戰(zhàn)

2025年的商用車市場，溫和復(fù)蘇與結(jié)構(gòu)劇變并存，能源轉(zhuǎn)型、科技變革與市場格局重塑加速演進(jìn)。劉利成坦言“市場環(huán)境復(fù)雜多變”，但東風(fēng)商用車的答卷卻是堅定的：全年銷量13.1萬臺，同比增長24%，市場份額跑贏大市。新能源車銷量破萬、同比翻番，出口銷量達(dá)2萬臺，為全球化布局奠定堅實基礎(chǔ)。

這一成績，遠(yuǎn)不止一串?dāng)?shù)字那么簡單。它是一個明確的市場回應(yīng)，在激蕩的轉(zhuǎn)型期，客戶最終信賴的，依然是那些能將“可靠”刻入品牌基因，并能將前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為實際價值的企業(yè)。

2025年，東風(fēng)商用車在核心技術(shù)與客戶場景持續(xù)深耕。新能源領(lǐng)域，從核心技術(shù)到產(chǎn)品矩陣均有不俗表現(xiàn)。模塊化電池、高效電驅(qū)橋、全域熱管理等技術(shù)突破，支撐了超充、換電、氫燃料、混動等70余款車型的落地。智能化賽道，東風(fēng)商用車以客戶場景定義智能座艙，其高階輔助駕駛牽引車已安全運營超2億公里，L4級無人駕駛車輛已進(jìn)入常態(tài)化測試。傳統(tǒng)能源領(lǐng)域，東風(fēng)商用車自主研發(fā)的龍擎DGi13發(fā)動機(jī)與DA12自動擋變速箱組成的一體化動力鏈，以超過51%的傳動效率成為市場爆品，印證了其在核心技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀。

面對轉(zhuǎn)型，東風(fēng)商用車的姿態(tài)是從容的?！耙磺性从诳煽俊?，這句看似樸素的品牌理念，在不確定性時代成為了最穩(wěn)固的壓艙石。

發(fā)布未來藍(lán)圖 “十五五”的價值新程

當(dāng)然，從容并不意味著緩慢。東風(fēng)商用車正在將深厚的累積，轉(zhuǎn)化為面向未來的系統(tǒng)性發(fā)力。全球單體規(guī)模最大的中重型商用車智慧工廠投產(chǎn)在即，投產(chǎn)后將實現(xiàn)30%以上的節(jié)能降排。還有歷時5年打造的D600戰(zhàn)略商品平臺，以50款基礎(chǔ)車型、200款以上拓展車型的強大陣容，覆蓋低碳化、智能化、國際化三大核心需求，即將于2026年一季度上市的重型燃油燃?xì)廛囆?，已在可靠性、?jīng)濟(jì)性等維度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

劉利成清晰地描繪了東風(fēng)商用車“十五五”開局藍(lán)圖：2026年銷量目標(biāo)17.6萬臺，同比增長34%，支撐東風(fēng)集團(tuán)商用車事業(yè)重回行業(yè)第一。這一目標(biāo)的背后，是三大轉(zhuǎn)型路徑的支撐：構(gòu)建新能源差異化競爭優(yōu)勢，純電、氫燃料、混動三線并舉，并通過構(gòu)建“車-電-站-金融”全價值鏈生態(tài)，從賣產(chǎn)品轉(zhuǎn)向提供解決方案；實現(xiàn)海外市場倍增，以18個重點市場為核心，從商品、服務(wù)到KD屬地化，做精做透，加速全球化進(jìn)程；搶占智能化下半場先機(jī)，以正向定義的商用車專屬智能座艙和領(lǐng)先的智能駕駛，尋求“彎道超車”。

從這張藍(lán)圖中，我們可以清晰地看到一家傳統(tǒng)巨頭在轉(zhuǎn)型浪潮中的思考與行動邏輯。它沒有因循守舊，也沒有在喧囂中迷失，而是選擇了一條戰(zhàn)略篤定、技術(shù)深耕、生態(tài)開放的路徑。

從“十四五”的圓滿收官到“十五五”的宏偉藍(lán)圖，東風(fēng)商用車的轉(zhuǎn)型實踐，向行業(yè)證明了傳統(tǒng)企業(yè)并非轉(zhuǎn)型浪潮中的“旁觀者”，更可成為變革中的“領(lǐng)航者”?！耙磺性从诳煽俊?，東風(fēng)商用車的未來之路，值得行業(yè)期待，更將為中國商用車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。